Главная передача (редуктор): какие бывают, передаточные числа

[GreenMile]

Сателлиты ни при чем.

[-=Val=-]

А просто, тупо вывесить колесо, покрутить, посчитать обороты колеса и кардана, разделить одну цифру на другую - религия не позволяет?

[Kamikadze]

Возможна ли инсталяцыя "чужой" пары ГП?

[GreenMile]

Да, вместе с "чужим" мостом.

[SHARk]

вывесить колесо, покрутить, посчитать обороты колеса и кардана, разделить одну цифру на другую - религия не позволяет?

Чую, что получит тупо в 2 раза больше, чем надо.

[bonecracker]

Чую, что получит тупо в 2 раза больше, чем надо.

с чего бы ради?

Возможна ли инсталяцыя "чужой" пары ГП?

Да, вместе с "чужим" мостом.

Зачем мост менять? Редуктор открутить не сутьба?

[SHARk]

Чую, что получит тупо в 2 раза больше, чем надо.

с чего бы ради?

С дифференциала батенька, с дифференциала...

[GreenMile]

Зачем мост менять? Редуктор открутить не сутьба?

Да? и как ты собрался "чужой" редуктрор впихивать в наш чулок и совмещать с нашими полуосями?

[Joyraid]

Да? и как ты собрался "чужой" редуктрор впихивать в наш чулок и совмещать с нашими полуосями?

Это не важно, главное открутить

[-=Val=-]

Чую, что получит тупо в 2 раза больше, чем надо.

Комп, или на худой конец, инженерный калькулятор, который умеет выполнять такое сложное дйствие как деление на 2, сможет немного облегчить ситуацию...

[GreenMile]

Кстати, в первом сообщении речь идет о куче отдельных редукторов, так что даже калькулятор не нужен

Edited April 10, 2008 by GreenMile

[Guest ~St@lin_UssR~]

А просто, тупо вывесить колесо, покрутить, посчитать обороты колеса и кардана, разделить одну цифру на другую - религия не позволяет?

ГЫ, как счас вижу этот метод подсчета - сижу в яме, кручу руками кардан и одновременно считаю обороты кардана\колеса в дробных числах , счас упаду со стула со смеху

[SHARk]

~St@lin_UssR~ , кто сказал, что нужна яма и крутить надо кардан? Можно крутить колесо и, заглядывая под машину, считать обороты кардана.

[-=Val=-]

ГЫ, как счас вижу этот метод подсчета - сижу в яме, кручу руками кардан и одновременно считаю обороты кардана\колеса в дробных числах , счас упаду со стула со смеху

Если у тебя такая бурная фантазия, что же ты до сих пор не придумал более простого метода?

 

Ты задал вопрос, тебе ответили. Не нравиться - иди искать "цифру где-то на корпусе".

[Guest ~St@lin_UssR~]

При ГП 3.99 на 10 оборотов колеса, 39 оборотов кардана (сколько надо крутить) иначе дробь будет и искажение подсчета. Я буду считать по зубьям, т.к. их очень много ЛЕЖИТ в разобраном состоянии.

[SHARk]

3.99 на 10 оборотов колеса, 39 оборотов кардана

Математик фигов... скажи мне, как ты не 3.9, а 3.99 получил. К тому же, если крутил одно колесо, должен был получить 20 оборотов колеса на 39 кардана.

Кароч, у тебя либо 3.88, либо 3.92. Отличие небольшое и не суть важное.

[Guest ~St@lin_UssR~]

пофиг, математик с меня действительно хреновый, ну да ладно... Но я понимаю, что редуктор понижающий и что на 10 оборотов колеса, будет 38.8 оборотов кардана.

[Master 89]

У меня редуктор 4.22 это какой скорость или сила? И расскажите про остольные два редуктора.Оч интересно.

[akoff]

"Среднее"

Сильнее 4.5

Скорость 3.9

Edited April 16, 2008 by @koff

[Саша_423]

4,55 -очень редкий редуктор, он ставился на М407 (поздние) м403, М426,427 на первые Пирожки ижевские. Выпускался годов до начала-середины восьмидесятых. Дальше на конвейре и в з.ч. осталось два 4,22 и 3,9 так что 4,22 можно считать "силовым" редуктором, ибо 4,55 приличный или новый найти практически нереально, только если на машине стоит.

[Master 89]

Большое всем спс!

[Borja]

Кстати на редукторе с передаточным числом 4.22 я ехал заявленные заводом 145Км.ч, а на редукторе 3.9 удалось развить только 135 км.ч.

[Саша_423]

Кстати на редукторе с передаточным числом 4.22 я ехал заявленные заводом 145Км.ч, а на редукторе 3.9 удалось развить только 135 км.ч.

А привод спидометра у тебя соответствующий был, а то он должен быть разный по очевидным причинам для каждого редуктора, а если с одним и тем же измерять, то ИМХО понятно, что с 4,22 он скорость мог завышенную показать, или наоборот с 3.9 заниженную, смотря какой привод, в любом случае он должен быть такой свой в каждом случае

[Borja]

Я это знаю, с завода стоял 3.9, потом поставил 4.22 и проверял показания спидометра буксируя Ауди на 50 Км\ч, не думая, что на заводе лоханулись и поставили не тот привод спидометра.

[Guest ~St@lin_UssR~]

Я тут нашел одну фигню, может она и к нам относиться???

На неразобранном мосту определить передаточное отношение практически не возможно - надписей нет, только № по каталогу корпуса редуктора. Когда редуктор извлечен из чулка, на торце шестерни можно увидеть маркировку с числом зубьев через дробь. Поделив одно на другое, получите передаточное число.

Взято тут