Главная передача (редуктор): какие бывают, передаточные числа

[-=Val=-]

Тогда не выдумывай. КВ вращается с одной скоростью, колеса с другой, жестко зависящей от оборотов КВ (берем одну передачу и исправное сцепление). Величина компрессии, кол-во прогоревших клапанов, сила ветра и урожайность с одного гектара здесь совершенно не причем.

Edited July 9, 2008 by -=Val=-

[Wolver]

Значит считать зубья осталось на том что у меня стоит в данный момент.

 

Резина вообщето 185\65 r13 а не как ты написал 165\80 r13 :-)

[Strange]

Не надо зубья считать,надо ,сняв кардан,подняв домкратом,крутить хвостовик,считать обороты полуоси.

Edited July 9, 2008 by Strange

[-=Val=-]

Резина вообщето 185\65 r13 а не как ты написал 165\80 r13 :-)

Я написал:

а) штатный размер

б) тот размер, что стоит у меня

в) тот размер, для которого я привел соотношение обороты/скорость

 

Гадать что ты там присобачил желания нет. Кстати, я уже задавал тебе вопрос по поводу резины, ты его проигнорил.

 

И наконец, разница между этими двумя размерами не так велика, что бы обеспечивать такой разброс скорости.

 

Strange

А зачем кардан-то снимать?

[GreenMile]

А спидометр с тахометром у тебя не врут, дарагой? Если у тебя кпп 412 и мост точно 412, то даже если в нем стоит самый тяговый 4,55 то скорость будет 70 км/ч в идеале, заметь.

А теперь вопрос нумер два, у тебя спидак вообще от какой машины стоит?

[Strange]

Гы,ступил,можно и на нейтралку поставить.Боже,какой конфуз,эээ

[Wolver]

Спидометр точно на столько врать не может, он от 2141. Тахометр тоже не врет, потому не может он наврать...

 

ну если у меня и кпп 412 и мост, то поему он больше 70 не должен ехать, так и не пойму... Может все форумчане что то сами туда ставят своё? снимают 412кпп, мост 412 и ставят 408-й чтоли?

 

Если у тебя кпп 412 и мост точно 412, то даже если в нем стоит самый тяговый 4,55 то скорость будет 70 км/ч в идеале, заметь.

Почему?

Было бы так, в паспорте скорость в 140 не писали бы!

Edited July 9, 2008 by Wolver

[Саша_423]

Если говорим про М402 то там штатный редуктор 5,14, а еще из не гипоидных были 4,71 и 4,62 и ничего, 105 км.ч ехал по паспорту даже с движком 35 л.с.

По теме: каждому редуктору соответствует свой редуктор приводного вала спидометра на КПП

Если он не менялся, а был поменян редуктор, то при одинаковом числе оборотов двигателя скорость по спидометру изменяться не должна. Реальная изменится, а по спидометру не должна. То есть если раньше он на 4500 об.мин показывал 120, то и будет показывать 120

а никак не 80, хотя реально может быть скорость изменилась. Просто редуктор спидометра стоит на коробке, а она никак не связана с передаточным числом редуктора заднего моста.

Так что что-то это малореально: замена редуктора и 4500 - 80км.ч. по спидометру. Или скорость измерялась на по спидометру? Или одновременно менялся редуктор спидометра?

Edited July 9, 2008 by Саша_423

[Wolver]

Измерялось уже и спидометром этим и ехавшей рядом машиной и как не смешно говорить.... У нас в одном месте из выезда радары цифровые стоят, которые показывают твою скорость и им тоже... Да и неужели я не смогу 60 от 120 отличить :-)

 

Редуктор спидометра который на коробке тоже менялся! Цифровой радар показал почти точно...

[GreenMile]

Почему?

Было бы так, в паспорте скорость в 140 не писали бы!

Скорость 140 достигается при 5800 об/мин, а не при 3000. При 3000 у тебя будет около 70.

[-=Val=-]

Спидометр точно на столько врать не может, он от 2141.

Уже смешно. Он действительно не врет. Только показывать он должен в данном случае, скорость не в км/ч, а приблизительно в миль/час. Почему? Кури матчасть.

Тахометр тоже не врет, потому не может он наврать...

Какая прекрасная детская непосредственность. Смотря какой тахометр.

Цифровой радар показал почти точно...

Чудес не бывает. Хотя ты и пытаешься заставить нас в них поверить.

[BigAlex]

Wolver, а у тебя сцепление не буксует? Палёным не пахнет? Ну очень на это похоже. Три года назад была такая ботва, поменял диск сцепления вместе с корзиной (у моей лепестки были слишком мягкие и как-то странно шевелились) очень даже помогло!

[KMS101]

Обсуждали здесь

 

4.22 для ИЖей и АЗЛК

4.55 для Для 2715

3.9 Более поздние ИЖы

Чем выше число, тем лучше разгон (динамика), но будет пережог (для 4.55 точно) и заметное снижение максимальной скорости.

Ну и еще совет от Full Gas - тоже правильный, но вынять редуктор и посмотреть его перед установкой, очень не помешает.

так это че получается на 40ом стоит 4.22 а на пироге 4.5???????????

имхо на 40ом 3.9 на пироге 4.22!

[GreenMile]

KMS101

Не паникуй

На 412 и 2140 стояли 4.22, на 2140SL стоял 3.9, на ранних пирогах ставились 4.55, на поздние пироги начали ставить 4.22, а на совсем поздние ижи - 3.9

[KMS101]

KMS101

Не паникуй

На 412 и 2140 стояли 4.22, на 2140SL стоял 3.9, на ранних пирогах ставились 4.55, на поздние пироги начали ставить 4.22, а на совсем поздние ижи - 3.9

да я непаникую,просто думал что у 40ого 3.9,ну ладно 4.22 это хорошо

[kirik]

на все 2140 после 8* года ставили "люксовую" ГП - 3,9, на ранних 2140 стояла ГП 4,22...

[GreenMile]

Угу, чето упустил этот момент.

[RMaks]

Анонимус

Чесна, просто не помню :-( но сейчас пециасты прийдут и скажут. Знаю только что она самая скоростная и в картер моего моста помещаться не хотела. Пришлось болгаркой помогать

[Joyraid]

Знаю только что она самая скоростная и в картер моего моста помещаться не хотела. Пришлось болгаркой помогать

Ты получил приз "БРЕД МЕСЯЦА"

 

Не наоборот?

У тебя проблема с арифметикой. НЕТ.

[RMaks]

Joyraid

Цитата(RMaks @ 14.8.2008, 9:21)

Знаю только что она самая скоростная и в картер моего моста помещаться не хотела. Пришлось болгаркой помогать

 

Ты получил приз "БРЕД МЕСЯЦА"

А ну это место подробнее?

[Joyraid]

А ну это место подробнее?

Все корпуса редукторов в сборе с ГП а так же картер заднего моста - унифицированы. Где тут логика: что чем быстрее пара тем она больше что ли?

[RMaks]

Joyraid

Возьми в руки и посмотри. Пирожковый редуктор, стандартный и беговой. Число зубьев на шестерне разное, и разницу в размерах видно даже на глаз. Я даже ехидничать на эту тему не буду. Если под рукой нету сразу трех редукторов, то возьми заводскую прокладку под редуктор. На внутреннем отверстии у нее два выреза, вверху и внизу как раз под ГП АЗЛК SL. А когда разберешься отпишись, пжл в теме, оставишь мне свою премию или сам будешь носить с почетом и гордостью

[Мишаня]

может у человека ВАЗомост?

 

Все корпуса редукторов в сборе с ГП а так же картер заднего моста - унифицированы

скажу осторожно: все, что я видел на классический Москвич, было именно такое.

[Joyraid]

RMaks так я не понял за счет чего там размер то увеличивается? За счет РАДИУСА ведомой шестерни изза того что на ней больше зубьев?

[RMaks]

Людииииииииии :-) неужели ни кто не снимал редуктор?

 

=Нарком= Наверное привильно было бы тему назвать не Размер Корауса, а размер ГП. :-) снаружи корпуса одинаковые. С зтим я не спорю

 

 

Joyraid Ты сам писал, что числа передаточные разные. Мы имеем на москвич 3 разных ГП. С этим ты надеюсь спорить не будешь. А теперь скажи, за счет чего получаюстя разные передаточные числа?