Главная передача (редуктор): какие бывают, передаточные числа

[Wolver]

Чего???

Еще раз, поподробнее, пожалста...

Чем крутили, что крутили, что считали, что вывешивали.

 

Вывесили оба колеса.... левое зафиксировали и так как на нейтрали кардан не крутился воткнули прямую(4-ю) передачу... один человек считал обороты колеса, я обороты кардана... Досчитал я до 10 оборотов кардана и остановились... Оборотов колеса оказалось без 45 градусов как 4 полных! Вот..

 

И считали обороты кардана? А на фига тогда IV передача?

 

Потому что не крутился кардан.....

[-=Val=-]

Нужно вывесить ОДНО колесо

НА НЕЙТРАЛИ прокрутить колесо на десяток (для точности) оборотов

При этом считать обороты кардана

Посчитать по вышеприведенной формуле

 

И самое главное - учить матчасть, как завешал великий Ленин!

[Wolver]

Нужно вывесить ОДНО колесо

НА НЕЙТРАЛИ прокрутить колесо на десяток (для точности) оборотов

При этом считать обороты кардана

Посчитать по вышеприведенной формуле

 

И самое главное - учить матчасть, как завешал великий Ленин!

 

Спасибо, посчитаю так...

[RMaks]

Sally

Ну знаю что выше. А громкость здесь причем? При нормальной шумке от оборотов звук практически не меняется. А на холостых двиг совлем не слышно

[SashaWhite]

Тебе не в редутор смотреть нужно, моск с парой даже 4,55 МИНИМУМ 110 идти должен. Зато с о светофоров выстрливать должен, если нет динамики - опять гляди в мотор...

[Антон]

чем меньше передаточное число, тем больше максималка и при этом менее резво уходишь со светофора

[Garri-g]

3,88 под конец изобрели

немного не прав. Мелкозубый редуктор 43/11 как раз изобрели под конец. Плавность его больше и шума меньше.

[bonecracker]

Garri-g

Виноват. Исправлюсь. =)

[Davide Blane]

Скорость 140 достигается при 5800 об/мин, а не при 3000. При 3000 у тебя будет около 70.

Скорость 140 достигается при 5000 об/мин с редуктором 3,9 и резиной 165/80/13. При 5800 скорость будет 163,6.

[Kov_al88]

Кстати, хочу внести своих 5 копеек))) Один товарищ, моторист по душе, и механик по натуре инсталировал себе какой то редуктор, врать не буду но по моему от пирожковоза, так теперь он на 4 в повороты входит при 40 КМ/Ч, и потом довольно таки быстро набирает до 80-100... И максималка увеличилась... Вскоре могу точно узнать от чего поставил редуктор....

[tarass]

максималка увеличилась оттого, что спидометр стал показывать больше))

[Kov_al88]

максималка увеличилась оттого, что спидометр стал показывать больше))

 

Может быть и так))) Это он так хвастался))))

[RMaks]

Свмое простое - снять редуктор и посчитать.

Вот они оба на одной фотографии 3,88 и 4,55 осталось только выбрать какой лучше

http://autoclub34.ru/forum/index.php?showtopic=453&st=60

[Guest ~St@lin_UssR~]

Я кстати собрал мост с парой 3.9 - влезла туда как влитая, ничего не подрезал

 

З.Ы. В чулке пропилы были

Edited March 19, 2009 by ~St@lin_UssR~

[RMaks]

А вот в моем не было совсем. Идеальный круг. Машина 92го года - последние серии - рационализациямлин.

И 3,9 и 3,88, это разные пары. 3,9 - 11х43 - мелкозубая, а 3,88 - 9х35. Так что диаметр может разным быть. И 3,9 в итоге может меньше быть по размеру

[Guest ~St@lin_UssR~]

у тебя просто чулок кооперативный (видимо менялся)

[Мишаня]

И 3,9 и 3,88, это разные пары. 3,9 - 11х43 - мелкозубая, а 3,88 - 9х35. Так что диаметр может разным быть. И 3,9 в итоге может меньше быть по размеру

вот и суть.

3,9 и 4,2 ведомые шестерни одинаковы (173,5), а 3,88 больше.

[RMaks]

~St@lin_UssR~

Вот как раз чулок, одна из не многих деталей оставшихся с завода. Хотя навязчивая идея "заменить" не проходит

[Abarigen]

... И расскажите про остольные два редуктора. Оч интересно.

 

Ну если быть совсем точным, то их всего 4 бывает (из личного опыта, может и больше бывает, но встречал):

 

4,55 - на каблуках некоторых встречал; - разгоняешся очень быстро (хоть с 4й трогайся ), максималка заметно ниже;

4,22 - на большинстве АЗЛК 2140, особенно на сельских вариантах; - разгоняеш быстро, максимальная скорость ниже;

3,92 - на ИЖах; - разгоняешся медленнее, максимальная скорость выше;

3,89 - на АЗЛК 2140SL и на последних АЗЛК 2140 (но не на всех); - тоже самое.

 

3,92 вроде как попрочнее чем 3,89

[slavsz]

3.9 не совсем прочнее я на своем опыте убил мост в тряпки оси порвал редуктор ваше в тряпки еще бы чуть чуть и хвостовик порвало бы пополам сатолиты перемололо нафиг вот что может 1.5 на сперту сделать 4.2 эт фуфел разгонам и не пахнет только шуму много 3.8 эт сила и разгон и максемалка радует глаз главное эт двиг хорошо настроит и бенз с спиртом смешат вот тогда можно узнать что такое 1.5 + 3.8

[RMaks]

Кстати на редукторе с передаточным числом 4.22 я ехал заявленные заводом 145Км.ч, а на редукторе 3.9 удалось развить только 135 км.ч.

Это не ты виноват, а Архимед. Он эту глупость придумал. Выигрываем в скорости - проигрываем в силе. У мотора просто здоровья не хватает крутить дальше.

 

3,92 вроде как попрочнее чем 3,89

На 3,91 (43х11)- модуль зуба мелкий, и считается что он тише работает. Но считается или работает - сказать не могу, тк именно 3,9 у меня нет. А все остальные собрал и пробовал по очереди

[SHARk]

я на своем опыте убил мост в тряпки оси порвал

У тебя ГП не при делах. Порвалась ось саттелитов, осколки покоцали всё остальное. ГП тут не влияет. Знаем, тоже так плавали..

[Мишаня]

Цитата(Borja @ 17.4.2008, 17:52)

Кстати на редукторе с передаточным числом 4.22 я ехал заявленные заводом 145Км.ч, а на редукторе 3.9 удалось развить только 135 км.ч.

 

Это не ты виноват, а Архимед. Он эту глупость придумал. Выигрываем в скорости - проигрываем в силе. У мотора просто здоровья не хватает крутить дальше.

 

тут нет ошибки?

[Guest ~St@lin_UssR~]

Вроде нет. Только он не глупость придумал, а констатировал факт

[RMaks]

тут нет ошибки?

нет. Таж самая беда была. Менял 4,22 на 3,88. Максималка подает. Мотор был 1,5 и основательно подушатанный. Здоровья со скоростным не хватает, мощности то надо чуть больше. А ее нет.

 

У меня вот какой вопрос. Тут мне совсем недавно рассказали, что бывают пары 41х10 и 43х10. Сильно удивился. Просвятите, может где кто видел? А то так дураком и помру.