Заводим машину в лютый мороз

[Jenek64]

Когда только купили москвич, старый хозяин научил заводить в мороз- перед тем как крутить, надо вылить чайник кипятка на впускной коллектор. Так он сразу схватывает, не приходится долго крутить стартером, причём на К-126. Ну это когда гораж рядом с домом или во дворе конечно. Прошлой зимой с 7шным карбюратором тоже один раз пользовался этим методом, чтобы не разрядить аккум.

[=Нарком=]

Вот еще метод, альтернатива чайнику с кипятком:

 

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=21854

[kirik]

Вот еще метод, альтернатива чайнику с кипятком:

ещё немного в тему

http://mzma.net/club/faq/article.php?aid=744

http://mzma.net/club/faq/article.php?aid=742

http://mzma.net/club/faq/article.php?aid=743

[SHARk]

Эх, в Питер бы покруче морозец бы.. проверить на что мой Комбик способен.. Сейчас -10 и еле еле до -15 дотягивает, как сяду в машин, подсос на полную, один качок педалью газа (без этого приходится на 1 сек дольше стартером крутить) и усё, с полоборота мотор урчит. Вот тока подсос надо почти сразу убирать на половину, а то переливает и машин на 2-3-х горшках работает. Честно сказать, это первые морозы (за 4 года), когда машин их вообще без проблем с заводкой встретил.

[Jenek64]

Ещё один простой способ облегчения запуска- положить красный кирпич под картер и направить на него газовую горелку минут на 10.

[Алёха]

Да тут многие забывают, что ездят на минералках 15в-40, у которых нижний порог замерзания -25 градусов, а хотят безнапряга заводится в -30

Ещё один простой способ облегчения запуска- положить красный кирпич под картер и направить на него газовую горелку минут на 10.

Лучше просто заливать, как минимум 10W40 п/с.

Edited December 18, 2009 by Алексей Овсянников

[Vadim_Omsk]

Ещё один простой способ облегчения запуска- положить красный кирпич под картер и направить на него паяльную лампу минут на 10.

Дополню, затем снимаем крышку воздушного фильтра карбюратора, гасим паяльную лампу и направив пары бензина в первичную камеру, пускаем двигатель...

Edited December 19, 2009 by Vadim_Omsk

[Belovkcc]

Мой совет это прежде всего купить нормальный стартер,а не совеЦкое огромное Г пользовать!,после того как по совету Кирилла взял электромаш,двиг в любую погоду крутился,и это при тогда еще минералке залитой,но дал свой аккум другу,у него в копейке двиг и оборота не сделал,выходит что этот стартер даже дохлый аккум маслает.

Ну и конечно думаю очень глупо знать,что могут быть морозы и ездить на разбавленном тосоле,15-40 масле и жабиться 2000 руб ,чтобы зимой кричать:АХ,ОХ.... не удивлюсь если кто еще до сих пор воду на ночь сливает

[ВолодьКо]

Завтра скорее всего придется "пытать" машину.

И так: стоковый москвич, карбюратор (карбюраторный, смесь вебера 01 и 2140-20), свечи APS (а20д), силиконовые ВВ, почти новая КСЗ, масло mobil1 минералка. Машина стоит примерно 5 месяцев. Имеется два аккумулятора, один старый стоял в багажнике все это время, второй новый (теперь уже ему 5 мес) простоял на холоде но в дали от металлических предметов.

Обещают -10...

 

Какие шансы завестись?

[ekler]

2 месяца стоял, акум конечно же сдох

я его зарядил и при -25 завёлся с 5й попытки без всякого гимора

солекс от 5ки и КСЗ стандартное

[ВолодьКо]

2 месяца стоял, акум конечно же сдох

 

Ухх чувствую кривым буду мучатся..

Edited December 19, 2009 by ВолодьКо

[=Нарком=]

,а не совеЦкое огромное Г пользовать!

Любой штатный стартер легко заводит машину с нормальным аккумулятором и маслом.

[Boogy men]

Belovkcc

я так прошлой зимой делал и забыл один раз слить,но не успело сильно замерзнуть.

[ВолодьКо]

Завтра скорее всего придется "пытать" машину.

И так: стоковый москвич, карбюратор (карбюраторный, смесь вебера 01 и 2140-20), свечи APS (а20д), силиконовые ВВ, почти новая КСЗ, масло mobil1 минералка. Машина стоит примерно 5 месяцев. Имеется два аккумулятора, один старый стоял в багажнике все это время, второй новый (теперь уже ему 5 мес) простоял на холоде но в дали от металлических предметов.

Обещают -10...

 

Какие шансы завестись?

 

Сокращаю вопрос, для тех кому показалось что выше - много букав.

 

Нулевый аккумулятор простоял примерно 5 месяцев, из них 2 недели адского холода, 2.5 месяца при температуре +1~, и 2.3 месяца с температурой +10 и выше.

Есть ли шанс на нем завестись, или хотя бы от кочерги?

Edited December 19, 2009 by ВолодьКо

[Belovkcc]

Любой штатный стартер легко заводит машину с нормальным аккумулятором и маслом.

тогда почему мой аккум не прокрутил копейку?А москвич крутил на ура.

Когда на копейку взяли новый аккум,он стал ее крутить легко,вывод:у реечного стартера потребляемый ток меньше

[ВолодьКо]

Сокращаю вопрос, для тех кому показалось что выше - много букав.

 

Нулевый аккумулятор простоял примерно 5 месяцев, из них 2 недели адского холода, 2.5 месяца при температуре +1~, и 2.3 месяца с температурой +10 и выше.

Есть ли шанс на нем завестись, или хотя бы от кочерги?

 

Ну ладно...товарищи. Будем опытным путем проверять...

[SHARk]

Есть ли шанс на нем завестись, или хотя бы от кочерги?

А ты к гадалке сходи...

А чтоб не ходить к ней, давай рассказывай какая плотность у электролита на данный момент и какое напряжение показывает.

[ВолодьКо]

А ты к гадалке сходи...

А чтоб не ходить к ней, давай рассказывай какая плотность у электролита на данный момент и какое напряжение показывает.

 

Аккумулятор в 100км от дома, как и машина...

Плотность и напряжение не замерял, зачем если аккумулятор новый?

[Satt]

вчера как и сегодня 1.5 литра горячей воды из под крана на впускной , 5 секунд светим дальним , выжимаем сцепление и заводим

[SHARk]

Плотность и напряжение не замерял, зачем если аккумулятор новый?

Саморазряд никто не отменял.

[ВолодьКо]

Саморазряд никто не отменял.

 

Поэтому и спрашиваю...

[Алёха]

вчера как и сегодня 1.5 литра горячей воды из под крана на впускной , 5 секунд светим дальним , выжимаем сцепление и заводим

Да не такой сейчас мороз сильный. В -26 просто принёс аккум тёплый из дома и всё. Потом и не заносил уже, и так норм.

[=Нарком=]

тогда почему мой аккум не прокрутил копейку?А москвич крутил на ура.

Понятия не имею. Планетарные стартеры стоят мало у кого, а вот заводятся многие. Я в том числе. Так что думай, прежде чем писать "совеЦкое огромное Г".

[SHARk]

Раз уж о стартерах, у меня стоит "планетарка", только положительные впечатления. Обычный стартер, даже перебранный, в -10 уже с трудом прокручивал двиг (масло 10/30 п/с), а этот в -15 крутит движок очень даже весело, при том что аккум всё тот же, тока на год старше.

[RMaks]

Какие шансы завестись?

50/50

Или заведешься или нет.

Если все исправно, то при наличии бензина завестись должно в штатном режиме.

Вопрос только в батарейке

 

 

у меня стоит "планетарка",

Это своя передняя крышка на новом волго-стартере?