Заводим машину в лютый мороз

[Full Gas]

Настарожило то что движок работал что дизель около минуты....

Вязкость масла не соответствует температуре окружающей среды, как следствие чрезмерно вязкое масло и масляное голодание.

[VaDiK]

я тут в 6 утра вышел, на термометре -31градс ну думаю все пипец, в прошлом году в -20 не заводился, а тут перед морозами залез в трамблер и карбюратор, карб почистил, трамблер почистил , выставил зазор, масло полусинтетика кастроль 10в40, результат порадовал, с пол оборота, 2 качка педалью и подсос на всю катушку, я был единственный в то утро кто завелся, при том что у меня аккумулятор давно пора на пенсию

[Wolver]

У меня во дворе половина новых иномарок не завелась, Акуры, Ситроены, Дэу, Вольво - помоему только я на Форде и крузак дизельный пустились с утра сами без прикура, - а вы про карбовый Москвич...

 

 

ТАК карбюратор проще завести, нежели инжектор....

[m4021]

ТАК карбюратор проще завести, нежели инжектор....

"А пацаны-то не знали!"

[PUNKER]

только ино всё равно многие хреново заводятся в мороз

очень часто инжекторные машины не заводятся в мороз по одной из двух причин, точнее причина одна и 2 места приложения

первое и наиболее частое это начичие воды в топливном фильтре - замерзает и частично или полностью перекрывает проход бензина, при частичном перекрывании инжектор уже не заведется ибо беднит

второе менее распространено но тоже случается это та же самая вода замерзшая в самом топливном насосе - встречается редко но как правило на СТО не парятся и меняют насос вместо того чтобы ливануть в бак литр спирта и поставить под него тепловентилятор, кстати в первом случае тоже часто меняют бензонасос, а пока снимают бак фильтр отогревается

 

еще причиной плохого завода становятся дохлые акумы к которым очень чувствительна электроника и просадка напруги до 5 В на стартере приводит к отсутствию бензина на форсах или отсутствию вообще телодвижений в ЭБУ

[Shaman2140]

покрутил ручным несколько раз

 

Что-то все кочергой крутят. Получается Москвич без этого не заведёшь чтоли? Сам зимой не езжу, но собираюсь.

[Nix]

Shaman2140

Да можно и без кочерки, но когда -30 с ней как то проще после 12ти часоваого ночнова простоя.

[=Нарком=]

Что-то все кочергой крутят.

Кто "Все"?

 

Получается Москвич без этого не заведёшь чтоли?

Это ты понял, почитав тему? Или как?

[Алёха]

...ручным крутилось очень тяжело, по ходу масло сильно густеет

Правильно, ты ещё и масло в коробке крутишь.

У меня после того как завёл по привычке отпускаю сцепление -- глохнет сразу и уехать пытается на нейтрали. Приходится около полуминуты держать выжатым, потом качками отпускаю не полностью, нажимаю. После нескольких таких качков педаль можно уже отпускать.

[Shaman2140]

Это ты понял, почитав тему? Или как?

Да, я это понял почитав тему. Только не видно, чтобы кто-то другие машины кочергой заводил

[Nix]

Правильно, ты ещё и масло в коробке крутишь.

А вот и не правильно!

я предварительно выжал педальку и зафиксировал ее дощечкой

 

Только не видно, чтобы кто-то другие машины кочергой заводил

Так у них просто,кочерги нет

а была б так они наверяка бы крутили

Edited December 17, 2009 by Nix

[Elektron]

Nix, +1. У многих, особенно тазоводов или просто кочерги нет, или дырка под неё закрыта номером или "тюненговым" бампером. Они бы, подумав, может и рады бы покрутить, да нечем или невозможно...

 

А если сцепу не выжать, то и стартер спасить недолго! У меня (да и не только у меня наверное) ручка КПП ну оччень туго ходит после ночной стоянки...

[ВолодьКо]

Я колено без кочарги крутил...правда летом и на минералке.

[V@R@N]

для врености плеснул эфира

Ответьте на тупой вопрос:где его взять?

Я так понимаю речь идет о чистом эфире,а не о баллончиках "холодный старт",где он-главный компонент.

[DL24]

Блин... Форд сегодня не завёлся, ни с одним из двух аккумов, а Москвич - завёлся ! после кипяточку на впускной коллектор. Чудеса млять...

[Nix]

Ответьте на тупой вопрос:где его взять?

Я так понимаю речь идет о чистом эфире,а не о баллончиках "холодный старт",где он-главный компонент.

Вообщетоя про балончик,

а эфир еще есть в так называемых розжигах для углей под шашлыки там он основнйо компонент

[V@R@N]

Вообщетоя про балончик,

А,ну тогда все понятно...

 

А то про эфир обычно говорят в таком контексте,как будто это редкая очень хорошая штука,которую надо ещё знать где стырить или через кого пробить...из той же серии что 102-й бензин...

 

а эфир еще есть в так называемых розжигах для углей под шашлыки rolleyes.gif там он основнйо компонент

Чо-то я сомневаюсь что ему от такой жидкости не поплохеет.

Такой розжиг стоит рублей 50 пол литра а баллончики "холодный старт"-400 грамм по 200.

Edited December 17, 2009 by V@R@N

[kirik]

К тому же у тебя, я так понял, Жигули. А они, по непонятной мне причине, заводятся много легче.

частично причина в распредвале, у классики очень узкие фазы и маленькое перекрытие...

очень часто инжекторные машины не заводятся в мороз по одной из двух причин, точнее причина одна и 2 места приложения

первое и наиболее частое это начичие воды в топливном фильтре - замерзает и частично или полностью перекрывает проход бензина, при частичном перекрывании инжектор уже не заведется ибо беднит

второе менее распространено но тоже случается это та же самая вода замерзшая в самом топливном насосе - встречается редко но как правило на СТО не парятся и меняют насос вместо того чтобы ливануть в бак литр спирта и поставить под него тепловентилятор, кстати в первом случае тоже часто меняют бензонасос, а пока снимают бак фильтр отогревается

помоему ещё бывает форсунки замерзают при наличии воды в топливе...

Так у них просто,кочерги нет

а была б так они наверяка бы крутили

у меня на москвиче есть, а использую только для регулировки клапанов...

У многих, особенно тазоводов или просто кочерги нет, или дырка под неё закрыта номером или "тюненговым" бампером. Они бы, подумав, может и рады бы покрутить, да нечем или невозможно...

у тазов ручка есть только на 2101-03 и на ранних 2106, у более поздней классики можно крутить только ключем, а номером дырка и на москвиче закрыта штатно...

непойму, что я неправильно делаю, почему у меня все машины заводятся зимой...

[DL24]

Чо-то я сомневаюсь что ему от такой жидкости не поплохеет.

Такой розжиг стоит рублей 50 пол литра а баллончики "холодный старт"-400 грамм по 200.

 

Маркетинг хотя я б тоже постеснялся лить...

[RMaks]

непойму, что я неправильно делаю, почему у меня все машины заводятся зимой...

+500

может это..... организуем клуб не правильных Москвичей?

[paltus]

+500

может это..... организуем клуб не правильных Москвичей?

 

+1

[Nix]

непойму, что я неправильно делаю, почему у меня все машины заводятся зимой...

Что то я сильно сомневась в том что ты по утрам в -30 мосик заводишь, чтоб в шкоу ездить...

[kirik]

Что то я сильно сомневась в том что ты по утрам в -30 мосик заводишь, чтоб в шкоу ездить...

ну на дачу зимой часто ездим, да и по городу часто, ниже -20 много раз приходилось заводить, у моего бати было много машин и все всегда заводились, был у него 2140, он стоял около дома и он на нём каждый день на работу ездил, заводился в любой мороз, была у него 9ка, простояв 2 недели завелась в январе 2006 при -34...

[GreenMile]

Да тут многие забывают, что ездят на минералках 15в-40, у которых нижний порог замерзания -25 градусов, а хотят безнапряга заводится в -30

[Elektron]

Я не говорю, что ручкой крутить обязательно. Я теперь, кстати, тоже номер на штатное место прикрутил (раньше под бампером был), так что с ручкой облом. Я говорю, что после прокрутки ручкой стартеру будет полегче крутить - масло всё же разойдётся по точкам немного. Да и подшипникам жизнь полегче будет, чем драть на холодную.