Карбюратор ДААЗ-21041 Солекс на УЗАМ

[Metallica fan]

нет, я карб отдал вечером забрал че как делали не знаю.. все что есть на фото)

[victorp]

Было бы не плохо узнать весь процес доработки, многим окажется полезным.

[Metallica fan]

[Sashok412]

Подскажите, какие подобрать жиклеры первичной камеры карбюратора ДААЗ 21041-1107010 под мотор объемом 1,5 л.

Edited September 3, 2009 by Sashok412

[PUNKER]

в поиск

[siniy sumrak]

По случаю взял карб 21041-1107010 ("с диффузорами 23х23, предназначен для двигателя 331.М с рабочим объемом 1,5л с вакуумкорректором может успешно использоваться вплоть до обьёма 1.7 включительно")

 

Состояние весьма плачевное - как 10 лет в курятнике пролежал. Зверь этот довольно редкий - ремкомплекта я не нашёл. Выбирая из ремкомплектов 21083 и 21073 выбрал 21073.

Родные жиклёры из таблицы

21041 1 камера 2 камера

Воздушный жиклер ГДС 160 100

Топливный жиклер ГДС 95 95

Воздушные ещё можно использовать, но вот топливные и так были с плохими шлицами, после откручивания ставить их уже нельзя.

И собственно вопрос - что будет если поставить жиклёры с 21073?

21073 1камера 2камера

Воздушный жиклер ГДС 150 135

Топливный жиклер ГДС 107,5 115

[Shaman2140]

По случаю взял карб 21041-1107010 ("с диффузорами 23х23, предназначен для двигателя 331.М с рабочим объемом 1,5л с вакуумкорректором может успешно использоваться вплоть до обьёма 1.7 включительно")

Состояние весьма плачевное - как 10 лет в курятнике пролежал. Зверь этот довольно редкий - ремкомплекта я не нашёл.

У меня был такой, тоже после курятнка. Машина с ним вообще не едет. Поэтому с 21073 жиклёры лучше

[bios]

Солекса 2141 нет в природе.

[Timon073]

хм. сфоткаю, не помню, но он вроде 2141 называется.

[bios]

Что тут фоткать? Солексы штатно не ставились на 41е.

Наберут машин, а элементарной теории не знают....

[Мишаня]

Наберут машин, а элементарной теории не знают....

Действительно.

А что же тогда туда ставилось штатно? Наверное К-126Н...

[Тэм]

Что тут фоткать? Солексы штатно не ставились на 41е.

Наберут машин, а элементарной теории не знают....

Слушай,вот не надо говорить того что не знаешь!

 

На 41 с 1.8 штатно ставился солекс

[Мишаня]

также как и на 1,5 - 1107010 и ...-30 соответственно.

[bios]

Действительно.

А что же тогда туда ставилось штатно? Наверное К-126Н...

Мне тут Кэп подсказывает, что озон штатно шёл, солексы из тех, что шас продаются не встают на УЗАМ по шпилькам и если его ставить то гарантия снимается.

[Timon073]

У у знакомого лежит новый солекс, ну. не пользованый практически, рассверленый уже под шпильки. цена вопроса 400 рублей.

 

Солекс называется 21041.

 

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=3760 вот это чудовище. на 1.7 мотор вот такой и буду ставить.

[Мишаня]

Мне тут Кэп подсказывает

без комментариев.

Читайте книжки. Изучайте матчасть.

 

Солекс называется 21041.

Это в спецификации Димитровограда, на АЗЛК он шел под индексом 21412.

[Lordhelm]

Солекса 2141 нет в природе.

Солексы штатно не ставились на 41е.

озон штатно шёл

выпил - на форум не пиши.

[Smirnov]

Дико извеняюсь не туда написал...

Edited December 1, 2010 by Smirnov

[Elektron]

Такой вот есть вопросец, может кто посоветует.

Машина 2141, мотор 331-й, карб штатный 21041. Летом карб настроили прекрасно - холостые держались 900, жиклёры подбирали долго, в итоге поставили как на 21073. Едет машина отлично, расход в норме. Перед зимой карб промывали, до сегодняшнего дня всё было в норме.

Проблема вот какая - сегодня обратил внимание, что холостые держатся высокие очень, аж 1400. Попробовал винтом количества уменьшить - ноль эмоций. Посветил и увидел такую картину - винт я уже настолько выкрутил, что он даже упора заслонки не касается. А обороты всё равно 1400. Проверил клапан холостого хода - закручен нормально и работает, при снятии провода мотор глохнет сразу же. Попробовал винт качества покрутить - так же бестолково. Закрутил его до упора - мотор работает, обороты прежние.

Куда копать, даже идей нет.

[kirik]

Попробовал винтом количества уменьшить - ноль эмоций. Посветил и увидел такую картину - винт я уже настолько выкрутил, что он даже упора заслонки не касается. А обороты всё равно 1400. Проверил клапан холостого хода - закручен нормально и работает, при снятии провода мотор глохнет сразу же. Попробовал винт качества покрутить - так же бестолково. Закрутил его до упора - мотор работает, обороты прежние.

Куда копать, даже идей нет.

без воздуха он работать не может, или гдето подсасывает, или во второй камере заслонка приоткрыта, или заслонка в оси криво выставлена и упирается в стенку раньше, чем закрывается...

[Невский]

Elektron, так-как у него АСХХ нет, ХХ регул. приоткрытием заслонки. Или заслонка подклинила или привод, снять воздушный фильтр и посмотреть.

[Elektron]

kirik, без бензина как бы тоже, а качество завернуто до упора. Значит где-то и правда подсос. Помотрю завтра при свете дня всё внимательно. Но раньше-то всё в норме было. И с распылителей не капало. Может и правда в заслонке дело... Буду искать. За советы спасибо, о результатах отпишусь.

[Parazite]

У меня есть знакомый карбюраторщик, который нехило занимается карбами почти 30 лет.

 

Его слова что все москвичовские карбы-гавно, пережиток социализма и пр.

С его слов, нивовский с нужными жиклерами будет самое оно

 

Как нибудь опробую

[Невский]

Parazite , У каждого своя религия, я например Солекс даже в подарок не возьму.

Мне с недавних пор и озона за глаза хватает.

А вот с Солексом любви не вышло,

С техосмотра кадр приезжает со скандалом, у него СО 4.8%. Попытка успокоить клиента,а он в кипише " Купляйте мне новый карбулетор и писец". Типа у него всегда СО было 0.6 и на ТО он не платил.

При дефектовке нашли раздавленное посадочное под эл.клапаном ХХ. Ему (хозяину) показалось - слабо закручено и он закрутил как надо. Это у него после шиномонтажки

в Мухосранске на трассе колесо открутилось!, теперь всё проверяет самолично.

С тех пор у меня на Солекс, да и на таких клиентов а-аллергия.

 

Суть поста в том, особое и пристальное внимание верхней крышке!

[dux]

Такой вот есть вопросец, может кто посоветует.

Машина 2141, мотор 331-й, карб штатный 21041. Летом карб настроили прекрасно - холостые держались 900, жиклёры подбирали долго, в итоге поставили как на 21073. Едет машина отлично, расход в норме. Перед зимой карб промывали, до сегодняшнего дня всё было в норме.

Проблема вот какая - сегодня обратил внимание, что холостые держатся высокие очень, аж 1400. Попробовал винтом количества уменьшить - ноль эмоций. Посветил и увидел такую картину - винт я уже настолько выкрутил, что он даже упора заслонки не касается. А обороты всё равно 1400. Проверил клапан холостого хода - закручен нормально и работает, при снятии провода мотор глохнет сразу же. Попробовал винт качества покрутить - так же бестолково. Закрутил его до упора - мотор работает, обороты прежние.

Куда копать, даже идей нет. ________________________________________________________________________________

_______________

Было у меня такое обороты прыгали то 2 тысячи убавишь вобще глохнет проедешь норма нету стабильного полажения обаротов, кароче прыгает как ты и пишешь, было даже такое ехал и заглох не заводится открыл копот эта деталь валялась на поддоне ))) это резьба уже пришла в негодность, поехал делать ц.о цеашь вошем там всё обьяснил он мне промыл весь карб и заменил эту деталь она держится на двух болтах новую поставил кароче норма терь как часы работает 900 обороты обращайся к карбюраторщикам на станциях цео цеашь обьясни что обороты прыгают и болтик этот регулировки холостого хода не регулирует прыгают обароты резьба капец ей даёшь газу он выкручивается) у них обычно бывают эти зачасти от карбов или покупай новый ))) мути такую новую часть я лично больше лазить сам в карбюр не буду думал тоже хули там делать сам щас всё настрою поплавок не прально поставил кароче работа тольк адля знающего... я вот себе новый хочу взять тачке 14 лет уже столька раз его перебирали болты крышки прокручиваются какой ставить хз такойже новый наверно. У меня щас проблема со спидометром скорость начинает показывать нормально после 120 . допустим едешь 40-60 стрелка прыгает скорости спидометра там где тросик идёт в коробку там гдето проблема разберал соберал довинчивал не знаю что это может быть толи с тросиком чтота толи с фигней каторая в коробке стоит кто может написать посоветовать как сделать чтобы нормально показывал спидометр стрелка не прыгала от 40 до 120

Edited January 27, 2011 by dux