Родной задний мост на пружинной подвеске

[Сумкин]

А можно попробовать передние воткнуть вертикально я у себя так пожалуй и буду делать))

[-Deniseo-]

И ты этим думаешь опустить зад?

Не конкретно этим. Нужно пружины подрезать, а если это сделать то они с нашими длинными амами вылятат из чашек при опускании моста на кочках. Поэтому хочу подрезать и поджать их более короткими амортизаторами если такие бывают.

 

А можно попробовать передние воткнуть вертикально я у себя так пожалуй и буду делать))

Боюсь будет жесковато, особенно если передние. Ведь даже если (теоритически) обычные задние поставить не под углом как на стоке, а вертикально, то они будут работать гораздо жёстче.

[shigorin]

Нужно пружины подрезать, а если это сделать то они с нашими длинными амами вылятат из чашек.

 

Обычно подвязывают пружины.

[-Deniseo-]

Обычно подвязывают пружины.

Всмысле?

[Сумкин]

Не конкретно этим. Нужно пружины подрезать, а если это сделать то они с нашими длинными амами вылятат из чашек при опускании моста на кочках. Поэтому хочу подрезать и поджать их более короткими амортизаторами если такие бывают.

Религия не позволяет опустить крепление амотизатора относительно моста?

[-Deniseo-]

Религия не позволяет опустить крепление амотизатора относительно моста?

Это сделать не так просто. Накладки стремянки с пальцем для крепления амортизатора когда были рессоры уже нет. А наваривать к мосту фигофины чтоб торчали вниз не эстэтично. Цеплять тока будут за бордюры и т.д.

Edited October 26, 2008 by -NeoN-

[Сумкин]

Это сделать не так просто. Той фигни к которой они крепились когда были рессоры уже нет. А наваривать к мосту фигофины чтоб торчали вниз не эстэтично. Цеплять тока будут за бордюры и т.д.

Хм, какая нафиг эстэтика. И вообще чё тут неэстетичного, главно чтобы работало, так?. И ты на опущеной тачке по бордюрам ездить собрался?

З.Ы. дай фото своей подвески

[-Deniseo-]

Хм, какая нафиг эстэтика. И вообще чё тут неэстетичного, главно чтобы работало, так?. И ты на опущеной тачке по бордюрам ездить собрался?

З.Ы. дай фото своей подвески

А чё на опущенной? Я её не опускаю,а довожу до нормы как она должна быть. Фотку выложу завтра.

[Сумкин]

-NeoN-

Слушай, а может тупо мост подвязать?

[-Deniseo-]

-NeoN-

Слушай, а может тупо мост подвязать?

Ты про трос? Я думал над этим. Поидеи понадёжнее амортизатора выйдет (не вырвет шток).

Edited October 26, 2008 by -NeoN-

[Сумкин]

да, главно кузов в месте куда трос будет крепиться усилить ато если резко дёрнет.... можно трос вообще параллельно амортизатрам пустить...

[-Deniseo-]

да, главно кузов в месте куда трос будет крепиться усилить ато если резко дёрнет.... можно трос вообще параллельно амортизатрам пустить...

Или внутри пружины к лонжерону. Правда сложнее.

[Сумкин]

на лонжероны там и так нагрузка приличная.

[-Deniseo-]

на лонжероны там и так нагрузка приличная.

И пускай. На то они и главные несущие элементы чтоб воспринимать основные нагрузки

[-Deniseo-]

З.Ы. дай фото своей подвески

Врядли ты увидишь здесь что-то новое...

[Сумкин]

ИМХО подвязывать. А вот про лонжероны я бы так красноречиво не писал.... видел как у классики при перегрузе задница отламывается? и это при том что лонжероны изначально рассчитаны на такие нагрузки. Надо хотябы обваривать их металлом.

[-Deniseo-]

Обнаружил фотку. Не понятно как это всё работает. Я про верхние тяги, которые приварены не параллельно нижним. С такой установкой мост будет практически неподвижен

[GreenMile]

Вправо-влево неподвижен, вверх-вниз - все отлично.

[-Deniseo-]

Вправо-влево неподвижен, вверх-вниз - все отлично.

Где такая конструкция применяется? Не встречал нигде...

[SashaWhite]

Это чистый хэнд-мэйд. Это машина Саныча, смотри его гараж тута http://moskvich.net/index.php/topic,835.0.html

[Сумкин]

Как по мне так механизм уатта посерьёзнее:

Фото бай MAD-Racer

Как вазовскую подвеску поставлю себе буду делать такое, т.к. нихочу поиметь главный недостаток вазовской подвески

Кстати, на классике короткие тяги тоже не параллельны основным, ток надоборот на кузове сужаются. Ну эт кто незнает если

[-Deniseo-]

Как вазовскую подвеску поставлю себе буду делать такое, т.к. нихочу поиметь главный недостаток вазовской подвески

Эта хрень ставится только на длинноходных подвесках, т.е. на внедорожниках. Чем вам тяга Панара неугадила?

Edited October 28, 2008 by -DeniseO-

[Сумкин]

Эта хрень ставится только на длинноходных подвесках, т.е. на внедорожниках. Чем вам тяга Панара неугадила?

Во первых, причём тут длинноходность подвески, работать она в любом случе будет. Во вторых - а чё хорошего в тяге панар? хорошо что машина на волнах асфальта по дороге плавает? Если подвеска жосткая пережить можно, но если мягкая...

[-MAV-]

в принципе +1, на коротких ходах (а не как на внедорожниках) недостатки тяги панара не сильно проявляются. а сложносттей в сравнении с механизмом уатта меньше

 

хотя я вообще за нзависимую подвеску!

ато пружины - это куча работы а результата - минимум. гулять так гулять!

[Сумкин]

-MAV-

У меня подвсека короткоходная в планах но всё равно буду колхозить мех-м Уатта... И так арки наверно раскатывать придётся, а если ещё мост будет будет ходуном ходить... ну нафиг....