Родной задний мост на пружинной подвеске

[Сумкин]

Классно конечно сделано))) У меня была навязчивая идея впихнуть заднюю подвеску от Е30, но, во первых, у нас фиг найдёшь, во вторых - понял что хочу мост сзади, от классики, т.к. я ещё школьник и денег то особо нет)) Ну и делать негде, врядли кто возьмётся. А вот подрамничек простенький сварить думаю не проблема будет.

[shigorin]

Ты про отрицательный развал спереди? Тут вообще непойму какой развал..

Он про кастор.

 

ФОтки: Mercedes ML (W163) 1997-2005 г. в.

 

Одна из самых надежных задних подвесок в мире, бгыыы!

 

На заводской вариант расположения 412го редуктора в виде задней независимой подвески от полноприводного Святогора - религия не позволяет посмотреть?!

[V@R@N]

А что если сварить подрамник*? закрепить его в точках крепления рессор к лонжеронам, сделать поперечины, и уже к этому подрамнику городить пружинную независимую подвеску?

При такой доработке вполне реально сначала подобрать подвеску любого типа от иномарки,у которой развесовка,как у Москвича,сверить ширину,чтобы слишком широко/узко не было,а потом просто уже варить под нее подрамник на Москвиче!

Ну думаю,карданы состыковать-особой проблемы не будет.

Огромное поле для тюнинга вобщем!

 

На заводской вариант расположения 412го редуктора в виде задней независимой подвески

Ну ИМХО при таких доработках этот 412-ый редуктор так же должен отправится в металлолом.

[GreenMile]

А вот так у нас сделал SANYCH:

 

 

 

 

 

И немного оффтопа

 

Edited June 7, 2008 by GreenMile

[Nix]

А смысл...

ТО с такими переделками никогда в жизни не пройти....

[GreenMile]

А смысл...

Чтоб рыба клевала

[592]

каков резултьтат? если не секрет.....

[HELLSTORM]

На заводской вариант расположения 412го редуктора в виде задней независимой подвески от полноприводного Святогора - религия не позволяет посмотреть?!

 

Ну почему не позволяет, Вот:

 

ТО с такими переделками никогда в жизни не пройти....

А кто его с такими переделками проходить то будет?

Это раз

а с Лукасом тем же вон тоже по идее нельзя

но проходят ведь.....и ездят

и ниче

[Sully]

А вот так у нас сделал SANYCH:

ужос! неужели рычаги должны быть намертво приварены к мосту?

[Сумкин]

Он про кастор.

Ну дык, если так с задней подвеской мутить то и с кастором и с развалом поиграца можно. Правда у всех свои цели.

 

Меня вот подрамник этот интересует только ради того чтобы рессоры выкинуть, мне большего пока ненадо. Кстати, я подумал - а ведь можно его зацепить вообще на родные крепления, и в случае чего можно будет спокойно поставить обратно родной мост просто скинув подрамник с неродным мостом. ИМХО самый оптимальный вариант.

 

Заодно потом можно будет и с другими типами подвесок эксперементировать.

[shigorin]

хачироку АЕ86

 

масло масляное

 

=)

[Beavis]

А вот так у нас сделал SANYCH:

Так это ж заднее сиденье выкидывается...

 

Вообще ИМХО многорычажку в топку, надо делать на основе мостов, чтоб сход-развал ещё и сзади не делать, ибо лишний гемор и дороже. Тут и круг поисков донора снижается, да и на родной мост можно чашки приварить.

[V@R@N]

Так это ж заднее сиденье выкидывается...

Как это?

Стаканы то ввариваются в багажнике.

Edited June 8, 2008 by V@R@N

[Beavis]

И кстати да, подрамник в местах крепления рессор наверно тема.

 

Стаканы то ввариваются в багажнике.

ой, правда, рассмотрел... Сначала чёт показалось в салоне

[Сумкин]

Цитата

хачироку АЕ86

 

 

масло масляное

 

=)

Чёто напутал? если да то разъясните. Досихпор в терминологии с этими тойотами не разберусь. С ниссанами ещё более менее, а тут.... )))

 

И кстати да, подрамник в местах крепления рессор наверно тема.

Кстати, народ, как думаете - пружины не коротковаты окажутся? Тут наверно надо уже тупо линеечкой промерять.

[Beavis]

Кстати интересно, а доппружинки выдержат вес если рессоры убрать? Тогда дело только за реактивными тягами будет...

[Сумкин]

Кстати интересно, а доппружинки выдержат вес если рессоры убрать? Тогда дело только за реактивными тягами будет...

Дык если тупо доп пружинки то на лонжероны нагрузка большая и неправильная пойдёт, это не гуд.... Тут спасёт ток подрамник....

 

Вообще ИМХО многорычажку в топку, надо делать на основе мостов, чтоб сход-развал ещё и сзади не делать, ибо лишний гемор и дороже. Тут и круг поисков донора снижается, да и на родной мост можно чашки приварить.

Хоть ктото моё мнение разделяет)))

[Guest ~St@lin_UssR~]

А на жиге тоже подрамник?

[Beavis]

А на Жиге лонжероны не потолще? Я внимания просто не обращал

[Сумкин]

А на Жиге лонжероны не потолще? Я внимания просто не обращал

Незнай, но там они на это более-менее расчитаны. Кстати, не разу не видел как у жиг зад подламывается?)))

[shigorin]

Чёто напутал? если да то разъясните. Досихпор в терминологии с этими тойотами не разберусь. С ниссанами ещё более менее, а тут.... )))

 

хачироку - это и есть "86", только по-покемонски.

 

 

так что или ае86, или хачироку =)

 

иначе - тавтология получается))

[GreenMile]

Незнай, но там они на это более-менее расчитаны

Они там рассчитаны на перевозку пустого багажника. Со временем у жиг жопа потом вниз и смотрит, ведет ее, а если сзади еще и прицеп висит, то задние двери уже не открываются

[Сумкин]

Со временем у жиг жопа потом вниз и смотрит

Ага, "провисший" на 45 градусов зад)))) Видал такое, посмеялся)))

 

хачироку - это и есть "86", только по-покемонски.

 

 

так что или ае86, или хачироку =)

 

иначе - тавтология получается))

Ужо нарыл, всемирная паутина рулит))) Хачи - восемь, Року - шесть))) Учим цифры на ипоническом))))

 

Так, а хачи-го это АЕ 85 значит? Я в японском не бум-бум))) И инфа везде в основном о Хачироку.

Edited June 9, 2008 by Alex-Sumen

[V@NO]

Так, а хачи-го это АЕ 85 значит? Я в японском не бум-бум))) И инфа везде в основном о Хачироку.

AE85 это почти тоже самое что и AE86 только движка 3a-ge и нету lsd в редукторе

[Dron316]

А на Жиге лонжероны не потолще? Я внимания просто не обращал

Не толще, к тому же рессоры создают оч.большие продолные нагрузки, из-за которых возникает момент который ломает лонжерон и отрывает передний кронштейн рессоры.