Все о давлении масла в двигателе

[=Нарком=]

Менять голову... Очень здорово... :?

[Beavis]

=Нарком=

Ты раньше времени не волнуйся... Фильтр родной или ТАЗ?

[=Нарком=]

Ты раньше времени не волнуйся...

... и голову не теряй...

 

Родной.

[Beavis]

Просто неправильно выбранный фильтр оказывается тоже может влиять, там давление перепускного клапана, вся фигня...

[realsystem]

у меня вот давление всегда (год как езжу на москвиче) на прогретом ХХ около 0, но чууууть больше, поставлю механику, проверю в чем же там дело, дыма нет, картерных очень много но с ними в карб масло не идет. а жрет масло заметно. я так понимаю гуляющий распред в постелях сильно сказывается на давлении? кстати ещё наслушал стук в двиге (снизу в районе 4-3 шатуна) протянет ли до весны?

[Beavis]

снизу в районе 4-3 шатуна

Так у вас вкладыши, батенька, может завернуть. А тогда ещё и на новое колено прилипнете...

[realsystem]

снизу в районе 4-3 шатуна

Так у вас вкладыши, батенька, может завернуть. А тогда ещё и на новое колено прилипнете...

ну и пес с ним, мне главное зиму откатать, не охота щас мараться

[Beavis]

Не факт что получится...

[=Нарком=]

неправильно выбранный фильтр оказывается тоже может влиять

 

Как же их подбирать? И откуда инфа?

[Beavis]

Как же их подбирать? И откуда инфа?

Инфа от продавцов фильтров. А то Прус себе на Ниссан от классики или от зубила вкрячил (не помню) - вкладыши и задрало. Так и подбирать... На наш мотор от классики должен подходить по параметрам помницца.

[=Нарком=]

Свежая инфа...

 

 

 

http://www.forum.moskvichtuning.ru/viewtop...71&start=25

[NEKET]

Появилось после холодов...

вот сёдня температура +10 была ,ездили,двиг 85град. давление 3-3.5 и ниже ни ни!!добавляеш обороты поднмается,попробовали редукционный выкрутить выкрутили макс. сколько можно реакция почти ноль совсем чуть ушло.

недели 3 назад залили новое масло Shel минералка с присадками.

В чём проблема!!! :o

 

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

 

просто когда идёш 100 и больше стрелка на 6 и дальше может уйти. может датчик лагает??

или это чудо масло?

[Zipper]

Эмульсии в моторе нет?

[NEKET]

нет.

 

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

 

может из за того что похолодало...??

и при запуске минут 5-8 6ка.

[NEKET]

мыслей больше нет??

[SHARk]

проверить бы механическим манометром... может дисительно датчик привирает.

А редукционник вообще работает? Вы его выкручыивали целиком?

У меня было, что его заклинило, но в открытом положении, после чего была внеочередная капиталка движка...

[NEKET]

да вроде работает...немного спало давление...а как проверить его??выкручивали да почти.

[SHARk]

выкручивали да почти.

И нафига "почти"? снять его целиком, подвигать, пошевелить туды-сюды. Когда у меня застрял, его пришлось долго расталкивать, чтоб ход был вообще без малейших затыков.

Найди таки мех.манометр.

[NEKET]

SHARk

попробую найти...

то есть его воообще выкручиваеш??и шивелиш.

[SHARk]

то есть его воообще выкручиваеш??и шивелиш.

Нет.

Не, я о чём тут уже несколько сообщений написАл?

[Antonio]

Тупой вопрос: А как влияет эмульсия на давление масла, и что может произойти от высокого давления масла?

[RSATom]

на работающем двигателе открой крышку маслозаливной горловины и посмотри, попадает ли туда вообще масло. возможна следующая ситуация: масло Shell обладает чрезвычайно хорошими моющими свойствами (даже самая дешевая "красная" минералка), возможно где то в центральном канале двигателя это масло отслоило большой кусок отложений и этот кусок закрыл отверстие подвода масла к головке. в этом случае масло пойдет только на коленвал, а там дырки небольшие, соответственно давление будет высокое.

 

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

 

кстати говоря, присадки еще сильнее увеличивают моющую способность масла (в силу химической активности их основы).

[NEKET]

Да попал...

А если канал забит можно его прочистить?

[RSATom]

думаю вполне реально, но при этом голову снимать надо.

канал из блока выходит со стороны выпускного коллектора возле ближайшей к маховику шпильки.

но забито может быть и не там, а в самой голове. тут сложнее - посмотри в книжке как там каналы идут, возможно придется вытаскивать оси коромысел и распредвал (внутри них основные каналы, причем тонкие и длинные).

 

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

 

кстати, можно добраться и к горизонтальному каналу внутри блока, но это нужно подбираться с задней стороны двигателя вплоть до снятия маховика, там есть большая пробка под шестигранник на 12 (если не ошибаюсь).

спереди этот канал выходит в нижнюю крышку звездочек (т.е. можно и через нее добраться к нему).

но этот канал очень толстый, сантиметра 2 диаметром, его проблематично забить.

[=Нарком=]

Сам грешу на перепускной (редукционный) клапан, сегодня хочу поверить, правда незнаю как

 

Тот же вопрос. И как его регулировать?