Переделка вентиляции салона

[лёха2140]

мы создаем разряжение даже если его не было.

 

вот это ,хоть и запоздалое, уточнение , позволит тебе остаться на свободе.

[-=Val=-]

Спасибо, начальник! Только если не выдирать из ветки отдельные посты - жизнь окажется значительно проще и приятнее.

[Neo2140]

все это замечательно,а есть ли инфа,как на сарае происходит вентиляция?потеет заднее стекло в сырую погоду...

[=LD=]

Neo2140 а если сделать как в 41-м москвиче? пример Но есть трудность, если у "сарая" при движении заднее стекло загрязняется, то грязь полетит в салон. Если нет - будет выдуваться воздух. Сейчас на "святогоре" я обогрев стекла не включаю - отпотевает метров через 300-400 после начала движения.

Но в комбике данный пример не работал. я разрезал по краям старый резиновый уплотнитель и пробовал так ездить. Не отпотевало стекло. Уплотнитель заменил, воткнул на заднюю полку кулер - стало легче.

Edited March 6, 2009 by =LD=

[Neo2140]

жаль,но грязниццо...и причем очень

[=LD=]

Neo2140 но ведь стойка-то чистая!

[Neo2140]

зато стекло грязное))

моге тебе фото сделать какой он сейчас......"грязно-мокрый асфальт"=)

[лёха2140]

Спасибо, начальник! Только если не выдирать из ветки отдельные посты - жизнь окажется значительно проще и приятнее.

 

ты в своём посте ясно написал что у тебя вытяжка будет без разряжения работать., а не то что решётка обеспечит разряжение там где его нет

 

все это замечательно,а есть ли инфа,как на сарае происходит вентиляция?потеет заднее стекло в сырую погоду...

 

инфа только в мануале

 

вытяжки нету скорее всего

 

у 2104 поищи где есть вытяжка.

 

 

как у 2141 самое реальное попробывать сделать

[-=Val=-]

ты в своём посте ясно написал что у тебя вытяжка будет без разряжения работать., а не то что решётка обеспечит разряжение там где его нет

Читай как хочешь. Пост был адресован адекватным людям. Которые все поянли.

[poiuyt]

у вас совсем беда, как с русским языком, так и с элементарной физикой!

[-=Val=-]

К кому был обращен сей многозначительный пост?

[akoff]

Помню были дисскусии по поводу вентиляции на крыльях М-2140.

То что в этом месте она не в тему и не работает. Смотрим тут http://www.autowp.ru/mitsubishi/tredia/ вентиляции на том же месте что и на Москвиче.

Т.е расположение решетки все-таки рабочее

[=Нарком=]

То, что она рабочая, очевидно.

[-=Val=-]

Смотрим тут http://www.autowp.ru/mitsubishi/tredia/ вентиляции на том же месте что и на Москвиче.

Т.е расположение решетки все-таки рабочее

Что рабочее, не спорю, но "ход мысли" в корне не верен. Если что-то где-то работает на ММС, то из этого вовсе не следует, что оно будет работать на Москвиче.

[akoff]

-=Val=-

Не совсем меня понял. Часто встречал на форуме мысли о том, что именно в этом месте решетка расположена не правильно и ее можно заварить без последсвтий. Ну раз уж у ММС в этом месте все ОК, значит надо смотреть не всторону изменения распложения вентяляционного отверстия, а об изменении клапана и т.п

[-=Val=-]

Это ты меня не понял.

Ну раз уж у ММС в этом месте все ОК, значит

...что у ММС все в порядке. И все.

 

Кузова как бэ разные... Что они оба седаны ничего не значит.

[=Нарком=]

Если что-то где-то работает на ММС, то из этого вовсе не следует, что оно будет работать на Москвиче.

 

А из того, что на Москвиче это сделано инженерами на заводе, ничего не следует?

[-=Val=-]

Речь идет о неверной логике "если на ММС работает, то на Москвиче тоже будет".

 

На это было прямо указано чуть выше

 

Система отопления тоже сделана на инженерами на заводе. Только вот свои функции она не слишком хорошо выполняет...

[akoff]

На это было прямо указано

Ниразу не так.Я не говорю " У нас решетка в том же месте, что у ММС, поэтому вентиляция у нас работает". Я говорю ТОЛЬКО о расположении вытяжного отверстия на кузове.

Кузова как бэ разные...

Не на столько они разные. Или по-твоему движение воздуха в боковой части ММС СУЩЕСТВЕННО отличаеться от Москвича? Я бы согласился если бы у них были арки "выделены" в кузове, но такого нет.

[=Нарком=]

по-твоему движение воздуха в боковой части ММС СУЩЕСТВЕННО отличаеться от Москвича

Это надо а трубе продувать. Тогда увидим. А так это домыслы.

[-=Val=-]

Не на столько они разные. Или по-твоему движение воздуха в боковой части ММС СУЩЕСТВЕННО отличаеться от Москвича? Я бы согласился если бы у них были арки "выделены" в кузове, но такого нет.

Посмотри как загрязняются автомобили. Лучше, после езды по трассе. Вроде и кузова похожи, а у одних грязь ложится в одном месте, у других в другом. Это о чем говорит?

[akoff]

Это надо а трубе продувать. Тогда увидим.

У кого то есть труба?

Посмотри как загрязняются автомобили. Лучше, после езды по трассе.

Ну москвич равномерно по боку загрязняться равномерно.

 

 

Собственно кузов сего авто мне напомниает нексию, надо посмотреть как она пачкаеться.

 

Опять же, если припомнить, то наш семейный меган в области дверей пачкается так же равномерно как и москвич, а вот в области колесных арок твориться совсем другое.

 

 

Какие арки тут и какие на ММС? А если сравнивать боковую поверхность ММС и Москвича? По-моему разница минимальна.

[=Нарком=]

У кого то есть труба?

 

О том и речь.

 

В принципе, можно сделать так. Для наглядности прикрепить к решетки ленточки и поездить. Смотреть из второй машины.

Или подвести к решетке трубочку от вакуумметра и замерить.

 

По грязи тоже метод.

[akoff]

Не проще ли попробовать дунуть из салона серьезным вентилятором в вент. отверстие, тем самым создав бОльшее давление в салоне чем на улице ( С имитировать разряжение ) + ленточки на решетке. Думаю получиться.

Edited March 25, 2009 by @koff

[=Нарком=]

Думаю получиться.

Что получится?