Карбюратор ДААЗ-2140

[kirik]

Дима 24

винт качества - на площадке с угла, в углублении, заворачиваешь - беднее, отворачиваешь - богаче

[realsystem]

народ! проблемка вылезла. карб 2140-50. дизелинг. система ЭПХХ без блока управления сразу на зажигание замкнут бочонок. клапан ЭПХХ новый (проверенный). свечи финвал 501, в прошлой зимы ходят, проблем небыло, нагар бежевый, но местами пробивает на черный. зажигание по метке стробоскопом выставил. чо делать чтоб побороть дизелинг?

[Belovkcc]

Мужики,прочитал всю ветку и так не нашел ответы на мои вопросы:

1. 5 Лет немогу настроить ХХ,дергается,или глохнет

2 Кто-нить может сфоткать,как все ЭПХХ должно стоять:Куда микрик,куда бочку,крепить.

Карб ДААЗ2140.

 

Заранее спасибо

[Belovkcc]

Подскажите плиз будет ли работать ХХ,если поставить тока бочку и микрик???Без ЭПХХ?Просто хочу пока попробывать,вдруг не получится

[realsystem]

выкладываю схему. но я просто повесил бочонок на зажигание и выкинул микрик. теперь у меня есть очень хороший дизелинг никому не надо? могу одолжить

[bes24]

realsystem

может это у тебя нагар в камере сгорания, у меня вообще без всего этого хоз-ва эпхх просто коллектор трубкой соединен с карбом и все норм работает

[Belovkcc]

Мужики,докладываю:час назад вкрутил новый штуцер на коллектор с отводком на ХХ(еле вчера нашел,весь Симф облазил,и купил у бабки, правда галимоват,но пойдет)подсоединил шлангочку на карб-ЧУДО,появился ХХ,и даже стал регулироваться!!!,теперь подсос можно совсем убрать.Всем кто давал советы огромное СПАСИБООО!!!Движек правда децл дергается,но думаю это лечится комплексной регулировкой.на днях планирую карб разобрать почистить.

 

 

Вот теперь думаю:может и не заморачиваться с ЭПХХ,прикинул по деньгам выйдет на ваши 500-600руб,вот стоит ли это мутить?

[Belovkcc]

Итак ,после недельных поисков по разборкам и рынкам,нашел микрик с креплением всего за 3у.е.,но оказался не тот,но потом увидел деда на убитой тройке,который барахло продавал,и у него карб 2140 с микриком,как ни уламывал за чирик не отдал,пришлось платить 20грн.=4у.е.,за старье,обидно,но если учесть что намного больше я на маршрутках прокатал,то думаю пусть дедок бутылку к новому году купит,все таки согласился снять,ито хорошо.скоро буду карб промывать ,тогда и прикреплю.

[Belovkcc]

Разобрал карб,решил почистить,и заодно жиклеры поменять,поставил пока так:109/170;140/150 вот хотелось бы узнать,нормально будет?или какие-нить другие надо?И еще вот штуки ставятся в сами камеры,вроде диффузоры называются,какие они должны быть,у меня из 1-ой камеры помойму 35 написано,а на втором ничего.И что означает:1кам мал дифф - треуголка???

[Memphis]

У меня стоит карб ДААЗ 2140-20. У меня получилось так, что машинку я уже прикупил с этой всей механикой. Сначала все просто супер было, только движок чуток не стабильно работал, а так все в норме. А потом месяца иак где-то через три началось, без подсоса, если бросить газ, сразу глохнет, при холодном двигателе без подсоса не рабтает!!! И ХХ постоянно плавает, если давить на газ все вроде в норме, но только ты его бросаеш сразу глохнет если не перегазнуть или вытянуть подсос, а потом обороты резко возростают!!! После долгой езды по трасе, при нагретом двигателе, если бросить газ она задыхаеться но не глохнет и резко возростают обороты ХХ что двигатель прям розрываеться.

 

вобщем проблема с холостым ходом правильно?

 

В чем проблема может быть?

 

вот тут еще фотка есть мож что-то не так?

[Мишаня]

-

Edited August 14, 2008 by Мишаня

[Сергей2140]

похоже на то что пружинка с механизма открытия дроссельной заслонки слетела сфоткай карбюратор со стороны привода заслонок

[Petrovich]

Большая гайка с прорезью и значками "+" и "-", зафиксированая скобочкой

(на снимке прикрыта трубкой бензопровода) Это клапан экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ). (им и обороты ХХ регулируют) От нее идет шланг на золотистый цилиндр (воздушный клапан ЭПХХ) с двумя проводами сверху и вторым штуцером с трубкой на колектор (ВК ЭПХХ).

 

1. Сними с золотистого боченка (ВК ЭПХХ) шланг который идет от (ну почему шланг-то? Трубка резиновая или силиконовая не дорого стоит и штуцер не напрягает ) от карбюратора и подсоедини к штуцеру на колекторе.

2. Заведи двигатель.

3. Если ХХ не появились то снимай клапан ЭПХХ и проверь наличие и состояние резинового грибка на штоке клапана.

Прочисти внутри (не железом!) и проверь целостность и герметичность мембраны клапана. Шток должен "ходить" туда-сюда от создаваемого давления-разрежения. (обычно ртом) Вытяни шток до упора и заткни штуцер пальцем, если шток ушел обратно - клапан заменить.

4. Новые клапана идут с шайбой на конце штока.

5. Перед установкой резиновое колечко клапана нужно сдобрить смазочкой. )

 

Почитай вот книжечку

[Memphis]

Спасибо парни. Пойду попробую, заодно шланг заменю =) вечером напишу что будет, а может и завтра......

[Memphis]

похоже на то что пружинка с механизма открытия дроссельной заслонки слетела сфоткай карбюратор со стороны привода заслонок

 

Пружинка на месте однозначно...=) Она когда-то у мея слетала уже...

 

Вообщем я поюзал книжечку, и поверил электромагнитный клапан. В итоге получилось что он неисправен. Мне повезло, я сегодня купил точно такой же, поставлю напишу как будет.

 

Кстати еще обнаружил, что у меня вторая камера не открываеться.... Мне кажется что на пластине механизма газа выроботка.... Такое возможно?

[Memphis]

Поменял я электромагнитный клапан, шланг заменил на трубочку, убрал люфт в приводе дроссельной заслонки. В итоге я получил резвую машину, но при отключении масы от электромагнитного клапана, и снятия трубочек двигатель продолжал работать... (по книге это неисправность электромагнитного клапана)

 

Пробовал менять трубочки по указанию Петровича, ХХ вроде как появился, но он плавал как и раньше... бросаешь газ она задыхаеться есть вероятность что заглохнет, а потом резко возростают обороты..... 1500-2000 тис об/мин (приблизительно)

 

Я хочу добится от двигателя устойчевого ХХ, чтобы ездить и не боятся что сейчас брошу газ и она заглохнет........ И чтоб двигатель не рвало на ХХ...

 

Помогите.... пожалуйста....

[Vergaser]

а должен ли срабатывать микровыключатель, когда вытягиваешь подсос? или только когда но газ давишь?

[inikolayenko]

Vergaser

Если подсос вытянуть до того уровня, когда приоткрывается дросель - то да.

[antohka]

по ходу это метис

т.е. верх от 2101 дааз

а низ от 2140 стоковый

[Мишаня]

а на фотке ДААЗ 2140-70

 

а так ты почти на три года опоздал...

[paparaci73]

Возникла проблема. Над было ехать настраивать карб (дааз 2140) + зажигание. Фиг. Машин завёлся с пол пинка, поработав (надо сказать подтраивая и пыхтя) пару минут, (тосол нагрелся до 40 градусов) плавно заглохла. Дальше заводиться отказалась. Пару дней назад была та же фигя. Нахолодную с пол пинка завелась, поработала, плавно заглохла и отказалась заводиться. Искра есть, бенз в карб поступает. На всякий кинул рабочую катушку зажигания, сменил кондер на трамблёре, почистил свечи. Помогите разобраться.. Моё предположение : на более поздней машине к карбу шли пару проводов от релле, трубка от заглушки в коллекторе 4 горшка(прям от шуцера ваакумника) шла к какому то боченку, от него трубка на карб.. На моем агрегате бочонка естественно нет, релле нет, Контакты на карб никуда не подключил, штуцер для бочонка в атмосфере. Типо Эпхх...

Edited October 17, 2009 by paparaci73

[Poll Rat]

Подскажите пожалуйста, по подключению Озона. Карб 2140-1107010-20.

Шланг от штуцера 1, как я понял из книжки, идёт к трамблёру. А вот со штуцерами 2 и 3 не ясно. Они у меня соединены между собой отрезком шланга. Это нормально или нет?

И по поводу микровыключателя 4. Если эпхх у меня нет, то на одну из клемм выключателя кинуть плюс от катушки зажигания, а вторая пусть остаётся пустая?

[inikolayenko]

2 на впускной коллектор

3 отсос картерных газов на ХХ

Переключатель не трогать, можно даже снять (если ЭПХХ в планах нет)

А вообще, уже обсуждалось

Edited November 10, 2009 by inikolayenko

[Poll Rat]

Понимаю, что обсуждалось, но смутило то, что в книжке написано, что на ряде озонов забор ваккума берётся из первичной камеры)

 

Спасибо за инфу))

[Dert100]

Не могу разобраться с патрубками

Какие должны ити и ЭПХХ и на карб и дальше куда

куда с четвёртого цилиндра шланг идёт

куда с воздухана

Помогите плиз

Edited February 20, 2010 by Dert100