Все о давлении масла в двигателе

[Smollwille]

В башке зазоры минимальные? Или вкладыши новые?

Мотор на обкатке почти все новое. В гбц менял только направляйки и колпачки.

 

Это скорее из области сказок

Двигатель собирают, на прокачку маслонасоса забивают, насос не качает, 5 минут работы иногда больше, потом коленвал на перетачивание и вкладыши в помойку

[Невский]

5 минут работы иногда больше, потом коленвал на перетачивание и вкладыши в помойку

При работе на ХХ или около того, холодный и без нагрузки.

[Alex_UssR]

бред

 

Двигатель собирают, на прокачку маслонасоса забивают, насос не качает, 5 минут работы иногда больше, потом коленвал на перетачивание и вкладыши в помойку

После переборки, правда не уфы, промаслал стартером, завел и давление через 3 секунды поднялось. Надо быть полным дебилом, чтоб маслать 5 минут без давления

 

http://www.zr.ru/a/15622

[Smollwille]

Лично я так не пробовал, читал истории вконтакте и на драйве. Один человек умудрился без давления больше 100 км накатать, коленвал болтался свободно от влкадышей видимо не чего не остлось.

Edited April 17, 2013 by Smollwille

[alex 2140117]

обычно вкладыши к колену прилепают и оно уже ну ни как провернуться неможет. даже прихватил размером 5х5 мм при нормальных размерах колена и вкладышей ни как не сорвать трансмиссией.

[Racer Koss]

@Невский,

я смотрю не у всех есть сомнения показаний штатного...

[Smollwille]

Понаблюдал за давлением масла чото на холстых много показывает 0,4-0,5 МРа, при езде 0,5-0,6.

После капиталки, на холостом 0,2 всегда было при езде больше, потом как то перестал следить только во время движения поглядывал.

Осенью сменил гбц, оси коромысел правильно вставил это точно, на несколько раз перепроверял чтоб отверстия идеально совпали, без клапной крышки заводил масло поступает.

Забиться же не могло, двигатель отмытый внутри, мож датчик врать начал?

[slav 8868]

У меня такая вот беда в последнее время наблюдается : завожу на холодную,на открытом подсосе - давление довольно быстро зашкаливает за 6 .Закрываю подсос - реакции 0,давление остается в той же зоне.По мере прогрева до 80 постепенно снижается до 2-2,5 на хх.И при обычной не слишком быстрой езде держится в пределах 4 или чуть больше...раньше такого никогда не было.

Помогите приблизительно прояснить ситуацю,плиз

 

p.s. манипуляции с редукционным клапаном ни к чему не привели

Edited June 4, 2013 by slav 8868

[Невский]

манипуляции с редукционным клапаном ни к чему не привели

Прежде чем крутить клапан, надо проверить датчик.

При "Высоком" давлении включить зажигание, не запуская двигатель, посмотреть на стрелку, если она встала в положение отличное от нуля (1-2-3 Зашкалила) однозначно менять датчик на двигателе.

В данной ситуации, сначала проверять мехманометром(в этой теме было на каждой странице), а потом делать выводы.

[slav 8868]

Прежде чем крутить клапан, надо проверить датчик.

При "Высоком" давлении включить зажигание, не запуская двигатель, посмотреть на стрелку, если она встала в положение отличное от нуля (1-2-3 Зашкалила) однозначно менять датчик на двигателе.

В данной ситуации, сначала проверять мехманометром(в этой теме было на каждой странице), а потом делать выводы.

Читал тему,видел.Но в данный момент проверить мехманометром нет возможности.Сделал,как ты сказал.Давление зашкалило,заглушил,включил зажигание - стрелка мееедленно упала почти на 0.

[Невский]

Мехманометр есть у любого моториста.

Редукционный клапан ограничивает максимальное давление в системе, выставляю на холодном двигателе 4-4.5 атм.

Сам клапан разбирал? может нагар набился под плунжером?

Открутить колпачковую гайку, контрагайку, и потом центральный выкручивать и считать обороты.

Может ступенька в зоне хода плунжера. С перекосом упирается, и только приоткрывает.

[slav 8868]

@Невский, Разбирал.Изначально центральный был закручен до упора,хорошо что не забыл проверить.А вот плунжер блестит с одной стороны,на нижнем торце.Скорее всего ты прав,перекосило его

[Govoroon]

Подскажите знатоки. Было давление на хх чуть меньше 2ки. на оборотах где-то в районе 4х.

Тянул буксиром 1.5т после этого давление масла максимум 2ка на хороших оборотах.

[Мишаня]

Добрый вечер.

А что подсказать то?

[Alex_UssR]

Он без масла ещё полдня должен ездить? Всё происходит быстрее, чем тебе кажется.

50км до стука. Личный опыт

Edited April 27, 2014 by Alex_UssR

[Невский]

Удлиннитель на коробке отрывает на раз. Только в ней нет радиальной ударной нагрузки.

[Govoroon]

Добрый вечер.

А что подсказать то?

В чем причина падения даления масла? Насос умирает? Замена масла была 200км назад с промывкой.

[Зелёный Монстр]

@Govoroon, Опиши нормально, после чего упало давление. Что было в начале, а что в конце.

[prizrak2140]

@Govoroon,

Возможно масло некачественное(разжижелось), какое залил?

 

Как вариант после промывки грязь попала в редукционный клапан и он "подвис" проверь в первую очередь (слева от насоса шистигранная глухая гайка на 17 по моему или 19 не помню уже) откручивай весь и промывай(не урони поршенек с пружинкой). Масло сливать не нада.

[Невский]

Тянул буксиром 1.5т

Если ещё и четвёту тыкал, то дефектовка КВ.

Масло ниачём, настройки двигателя там же,

Образно сказать, это был его последний вздох.

Перегретый мотор, который идёт в детоне, с разжиженым от температуры маслом.

[Govoroon]

Описываю проблему, поменял масло 200км назад. Залил ТНК 10W-40, все было хорошо. Начал тянуть на веревке 1.5тонны металолома. После того как дотянул заметил что датчик перестал показывать давление масла. Поездил еще км 40-70 давление не увеличилось стрелка лежит... Если даешь обороты на передаче то чуть чуть двигаеться, но до 2ки не дотягивает. Раньше при таких оборотах показывало 4

 

Если ещё и четвёту тыкал, то дефектовка КВ.

Масло ниачём, настройки двигателя там же,

Образно сказать, это был его последний вздох.

Перегретый мотор, который идёт в детоне, с разжиженым от температуры маслом.

не, тянул на 1й передаче, перегрева по температуре не было, Закипания не было, двигатель 19тыс после капиталки....

[prizrak2140]

@Govoroon,

Вот и заработал минус 200-250 баксов на капиталку.

 

 

[Govoroon]

@Govoroon,

Вот и заработал минус 200-250 баксов на капиталку.

да ладно, че сразу капиталку? =)

[prizrak2140]

Ну все же проверь "редукционник"!

Edited April 28, 2014 by prizrak2140

[Raul1327]

Штатная система показания давления масла настолько ненадежна , что делать хоть какие-нибудь выводы и уж предпринимать какие-либо ремонтные работы , не перепроверив мехманометром , просто неразумно .