Все о давлении масла в двигателе

[Metallica fan]

У меня из за головки (читай распредвала нет дваления) масло 10в40 зимой o завожусь без проблем и -30*, но явно гутсовато оно....мех манометр подключал 5 показывает на холодную, а родной 3, нагреть помсотреть не успел, по резьбе штуцера потекло и я убралмех. манометр, ланг ща куплю и сфоткаю различие в давлении родной и мех, заодно убежусь что это из за гбц.

[Невский]

Belovkcc Позвольте не согласиться,

сначала распредвал и оси коромысел.

Имеется двиг с капы, с обкаткой пробег 12+. До замены ГБЦ на ХХ 2 на горячем.

После замены ГБЦ давление на горячем начинает появлятся после 1.8-2.0 тыс.оборотов

и выше 1 не поднимается.

При этом и масляный насос и коленвал в полном порядке

[Мишаня]

короче проблема комплексная, чего спорить

[Belovkcc]

Невский

Уважаемый,я так понимаю,что масло из маслонасоса сначало поступает в блок к вкладышам,а уж потом идет наверх к ГБЦ! поэтому прежде всего на давление влияет м-насос и состояние коленвала,а уж потом ГБЦ, и я не писал что состояние ГБЦ не влияет на давление,ес-но при разбитых постелях будет падение давления,но его хватит для нижней части двигателя!

[SAVEL]

народ подскажите какие вероятны причины

на холодном двигле давление на 2 при прогревании до 60 градусов давление на ноле

[NEON]

SAVEL

масло часом не лукойл?

[Belovkcc]

я лил вообще камазовское один раз,ито давление было, при заливке промывки давление было 3-4 очка,при том что промывка как вода жидкая.

SAVEL

я удивляюсь тупости, постами выше написаны и разжеваны все причины

Edited December 25, 2010 by Belovkcc

[Shaman2140]

очень неудачный аргумент

Вообще 21й век на дворе. Льёте всякий майонез, а потом жалуетесь, что давления нет. Если двигатель ушатанный, то при чём тут какое масло. А масло хорошее быть должно. Не экономят на нём.

[Мишаня]

я про конкретную книгу

 

Не экономят на нём.

про целесообразность можно очень долго флудить толку то? Каждый решает для себя сам в меру своих возможностей.

[VictorMBH]

И, блин, никто за 25 страниц не вспомнил о бензонасосе! А ведь он тоже может быть причиной!

 

При хреновой мембране часть бензина попадает в картер, разжижая масло. Я с этим столкнулся на Ситроен 15TGE, тоже долго ломал голову, пока не снял бензонасос и посмотрел мембрану.

 

Тоже может быть и при систематических перебоях в двигателе, когда несгоревшее топлива опять же стекает в картер.

 

Из дедовских советов: при залитом ЛЕТНЕМ масле зимой достаточно перед глушением влить в масло 100 гр. бензина, чтобы на утро ЛЕТНЕЕ масло было настолько жидким, что движок легко прокручивается и при -20.

[Мишаня]

да, дело известное, пользовал такой способ давно правда.

[SAVEL]

Belovkcc м8 мазовская минералка

в том та и проблема что при Т все меняется

Edited December 25, 2010 by SAVEL

[Belovkcc]

на холодном должно быть 4-6

[Metallica fan]

после капиталки нет давления, есть канешно на холодную 5 прогревется падает на 0 (ХХ без подсоса) газуешь стрелка поднимается, мех манометр.

[Racer Koss]

на холостых то оно наверное больше 0.5 не нужно..

[GreenMile]

Что в себя включала капиталка? Если нет давления после замены вклкдышей и т.п. то причина либо в маслонасосе, либо в в разбитых постелях распредвала.

[Metallica fan]

GreenMile

распред нормальный, колено тоже

, а вот насос сожраны шестерни, клапан закручен полностью реакции 0.

[GreenMile]

Клапан на минимальное давление не влияет вообще никак, а если сожраны шестерни насоса, так какое давление ты тогда хочешь?

[Metallica fan]

GreenMile

я его вjобще никогда не трогал и думал что так надо

[slavarim]

здарова парни.тема такая.у моего саседа 2140 супер.83года.делали тем летом капремонт двигла.расточили колено.завтулили голову.коренные шатунные все нулёвые.давление правда не стрелочное.я имею в виду масла.лампочное.это вы в курсе.проездил до начала весны.загорелась лампочка.нет давления.датчики меняли.толку нет.давим в них насосом.ручным.лампа гаснет.сняли переднюю крышку.всё проверили.маслянный насос.весь привод.ничего не понятно.всё ведь новое стаит. а лампа на холостых гарит.газанёш.тухнет.уже и масло погуще налили.такаяже беда.на холодную заводиш.лампа не горит.нагревается.гарит.на своём я тоже позапрошлом году делал двиг.всё поменяли.завтулили.досих пор у меня давит 6.2.а у него вот такая жопа.в чём дело?может у кого была такая канетель?где курить надо?за ранее спасибо

[Timon073]

А фильтр масленный нормальный - их меняли? маслоканалы не смотрели? может подзабилось что-то...

 

ДА и качественно ли ремонт был сделан? сами делали? или кто-то?

[slavarim]

фильтр новый поставили.каналы все продули.ремонт я делал сам.себе то я тоже делал сам.и никаких проблем.уже 2года катаюсь.и ему такжк качественно сделал.я сам много лет проработал в сервисе.и пока проблем небыло.а тут вот с этой хренью непонятно.впервые такое вижу

[Невский]

А покурить тему про давление не пробовал? Мехманометр?

Я, к примеру, после сборки прокачиваю стартером, если 4 очка надавило без свечей, почти доволен.

[Serpantin]

редукционный не крутили?

[GUDRON]

Проблема в низком давлении масла .Двигатель после капитального ремонта пробег 700км ,масло М-8 дедовское говно .По родному прибору на холодную 2 ,по мере прогрева 0 .Прочитал про камазовский мех манометр через тройник от 406 двигателя . Купил поставил ,по мех манометру на горячую на холостых 0 на 2000 оборотов (на слух ) -1 .Вкрутил для интереса аварийный датчик от 2141 прикрутил лампочку,при заводке двигателя лампочка чётко гаснет . Какому прибору верить можно ли ездить с таким давлением ?