Инородные поршни и шатуны

[LLlMEJlb]

Ещё вопрос, пожалуйста дайте вес нашего шатуна и ширину верхней и нижней головки, нигде не могу найти.

 

860гр

[Garri-g]

ширина нашего шатуна 28мм -0,1-0,3

[Dormidont]

ширина нашего шатуна 28мм -0,1-0,3

Ставили шатуны с головкой шириной меньше 28? Например, если поставить 27мм, с каждой стороны получается зазор 0.5 Это плохо?

 

...я в замешательстве. Есть колено 3318, хочу на Ø92 построить. Никак не определюсь с поршнями/шатунами. Есть реализованные рабочие конфигурации? Можете ссылки подкинуть?

 

И - да, спасибо за оперативный ответ.

 

Может организовать какой-то раздел на сайте со справочной информацией. Например таблицу шатунов со всеми параметрами, типа как Травников собирает параметры клапанных пружин в одну таблицу.

[Garri-g]

Ставили шатуны с головкой шириной меньше 28? Например, если поставить 27мм, с каждой стороны получается зазор 0.5 Это плохо?

Я ставил от супры, но наваривал с каждой стороны сваркой и шлифовал. Если не хочеш варить то тогда фиксацию от смещения по ВГШ.

 

[мозг]

считаешь смещение в пол мм критичным?

[Garri-g]

Я не захотел это проверять на своем моторе.

[Serpantin]

считаешь смещение в пол мм критичным?

Пол мм на сторону. Так то зазор уже 1мм выходит

[myxa_]

*** Интереса ради.

RMaks про них кажется говорил как-то давно.

Поршни БМВ. Цена за поршень+шатун б\у от 1000р.

Думается поршень очень лёгкий.

Размеры 92, 92,5, 93мм , палец 22, КВ 31,3, лужа 1,5мм, расстояние под шатун толщиной 24 мм. Жаровой пояс 7,3мм

Длина поршня 53мм, длина пальца 60мм.

Размеры Мале, и применяемость для автомобилей и фотки ниже.

[D.Vader]

Шатуны вообще не в тему, они V8

 

А есть ли поршни 85 мм, чтобы подходили к стандартному колену, стандартным гильзам 1.7 и обеспечивали СЖ 8.2-8.8?

[myxa_]

А стоковые 1,7, стоковые 1,8 и стоковые 1,8 дефорс разве обеспечивают степень сжатия прям гораздо выше?

Поршня то наверняка такие есть, но цена.. Проще сток запилить маленько.

_ _ _

Редко кто продаёт поршни отдельно от шатунов. Нет дураков разбирать.

[D.Vader]

Проще сток запилить маленько

Мне хо геометрию 85*70 и СЖ под 92 бензин

[Невский]

Шатуны вообще не в тему, они V8

Почему? Они не туже самую работу в V8 делают?

Если размерные, то как раз даже очень в тему.

[D.Vader]

@Невский, а посмотри, какие они гнутые

[myxa_]

Мне хо геометрию 85*70 и СЖ под 92 бензин

таких нет.

Самое ближайшее это вот эти:

http://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/motorComponent/specs/detail.xhtml?filterId=967517&d=t&subId=4

BMW M30B25

Их подгонять дороже выйдет чем 1,7 собрать.

[D.Vader]

М-да

 

А на стоковых 85-поршнях СЖ совсем никакая будет с ходом 70... Жаль

[myxa_]

Поищи ранние 1,7. Те что клиновидные и запили.

Или давай я под гильзы 2,0 и колено 70 поищу, одну минутку.

[D.Vader]

Та не

 

Точить блок я не буду

[myxa_]

Ну чисто теоретически

http://catalog.mahle...983&d=t&subId=4

Диаметр 89 ровно, такие гильзы узам же есть, вроде второй ремонт? Или б\у пильнуть.

И ты не поверишь с мотора БМВ M10B18S

Но чуть чуть поршень обточить нужно.

Это будет хороший мотор. И сборка будет относительно дешёвой.

 

Ну так ранние 1,7 поищи? Переходные гильзы найдёшь.

Вообще у вас купить блок с 41го москвича тоже не проблема...

Edited March 15, 2015 by myxa_

[D.Vader]

Вообще у вас купить блок с 41го москвича тоже не проблема...

В курилку

[Garri-g]

ЫЫ вот шо будем собирать!

 

[Lion]

О! вытеснитель! от чего?

Шатун уж больно на UZный похож, не?

[Garri-g]

Поршень М111, короче мерс 1,8. Шатуны ессно UZ.

 

Фиксация по ВГШ как будто они сговорились

 

Разница в весе почти 400грамм.

Edited October 27, 2015 by Garri-g

[Racer Koss]

@Garri-g, а коэф расширения какой?

[LLlMEJlb]

Поршень М111, короче мерс 1,8. Шатуны ессно UZ.

Фиксация по ВГШ как будто они сговорились

Разница в весе почти 400грамм.

 

Фима, а не хиловата ножка у шатуна ?

 

Диаметер НГШ какой там ?

[Garri-g]

Хиловата. Но УЗ в стоке дает 300 кобыл... Это 150 на 1,5 литра обьема... Думаю на атмосфере они проездят долго и счастливо.

НГШ 52 естественно по вкладышу