Инородные поршни и шатуны

[Lion]

Вытеснитель сколько в см3?

как мог померил вытеснитель у своих (от RB) - около 15см3 получилось.

[Garri-g]

Вытеснитель сколько в см3?

как мог померил вытеснитель у своих (от RB) - около 15см3 получилось.

Ну еще не успел намерять.

[Alien_Rus]

Категорически всех приветствую ))) С наступившим!!! Вопрос: если поставить поршень с шатуном от 1UZ в сборе? При этом подрезав головку на пару мм?

 

PS Прошу прощения, если где-то уже было - не нашел

[Невский]

если поставить поршень с шатуном от 1UZ в сборе?

КВ поршня и лужа в нём, длинна шатуна между центрами?

[Alien_Rus]

Чёрт, завтра померяю - прикрутил на коленвал. Вставил в блок без гильзы - в ВМТ поршень вровень с блоком. Лужи нет, две выборки под клапана есть.

[Невский]

Цитата

Чёрт, завтра померяю - прикрутил на коленвал.

Если недохода нет, то прокапать цековки под клапана и посчитать СЖ по калькулятору.

Считалки и калькуляторы по геометрии двигателей УЗАМ

[Garri-g]

Чёрт, завтра померяю - прикрутил на коленвал. Вставил в блок без гильзы - в ВМТ поршень вровень с блоком. Лужи нет, две выборки под клапана есть.

 

Это версия не турбо. Вот и хорошо просто бери и ставь. Да степень конечно будет как у 3313. Где то 2мм надо пилить с бошки. Если точнее то считай на калькуляторе.

[Alien_Rus]

Это версия не турбо. Вот и хорошо просто бери и ставь. Да степень конечно будет как у 3313. Где то 2мм надо пилить с бошки. Если точнее то считай на калькуляторе.

 

Честно говоря -не видел ни одного турбового юзета (тюнинг не в счет). Не путать с JZ

 

[...]

Edited January 5, 2016 by Невский
оффтоп перемещён в проф.тему

[Garri-g]

я чтото недосмотрел и перепутал с JZ. Да UZетов не было турбовых.

Edited January 8, 2016 by Garri-g

[Alien_Rus]

Если недохода нет, то прокапать цековки под клапана и посчитать СЖ по калькулятору. Считалки и калькуляторы по геометрии двигателей УЗАМ

 

Прокапал - 6 кубов получилось. При стандартном коленвале и цилиндре на 87 с подрезкой головы на 2 мм получается стандартная степень сжатия при объеме 1,8 (почти) Масса поршня с шатуном 1220 гр

[Невский]

Плоские поршни и минус 6 кубов?

Кинул в калькуляторе, чтоб выйти на стандартную СЖ (8.8) камера сгорания должна быть примерно 38 кубиков.

При стандартном КВ 1.5

А это не 2 мм.

 

А почти 1.8 это получается с коленвалом 75мм, это типа который "стандартный" для 1.7

[Alien_Rus]

Точно, коленвал я на 75 в расчетах взял

[Невский]

Всё равно, 42 куба в КС накапай и посмотри сколько пилить.

А СЖ желательно иметь не 8.8, а хотя бы 9.5 на плоских поршнях.

[Alien_Rus]

А СЖ хотя бы 9.5 на плоских поршнях.

Так к этому и буду стремиться ))) Хотя периодически мысля о чаргере заползает в черепушку (тем более что он валяется лет пять уже)

[chesmiral]

@Alien_Rus, соберешь , зафоткай низ сверху снизу как получилось

[Alien_Rus]

океюшки (если соберу ))) )

[mcnexydoi]

купил шатун от 3s-fe

на вид все норм

примерил к своим поршням у которых был недоход 4.5 мм

теперь стало вровень с плоскостью гильзы

но вот вопрос

номинал и там и у нас 52мм

а первый ремонт там тоже 51.75мм?

[Невский]

@mcnexydoi,

Ну какие вкладыши будут, под то и шлифовать.

[mcnexydoi]

@Невский,

от этих шатунов

наши то в них не подойдут)))))))))

 

нашел размеры

номинальный диаметр шатунной шейки 51,985-52,000 мм

ремонтный (0,25) 51,735-51,755 мм

вкладыши заказал

на след неделе все отфоткаю

наличии масло форсунки радует, как раз двиг улиточный

Edited January 9, 2016 by mcnexydoi

[Невский]

ремонтный (0,25) 51,735-51,755 мм

Вкладыши в шатуны, обжать и вместе с валом на шлифовку. Зазор в каждой паре трения заказываешь.

[mcnexydoi]

У меня низ уже собран

только поршня зарядить

разбирать лень

попробую так в начале

[Garri-g]

@Невский,

от этих шатунов

наши то в них не подойдут)))))))))

 

нашел размеры

номинальный диаметр шатунной шейки 51,985-52,000 мм

ремонтный (0,25) 51,735-51,755 мм

вкладыши заказал

на след неделе все отфоткаю

наличии масло форсунки радует, как раз двиг улиточный

Я точно помню по своим шатунам что у них номинал даже меньше нашего на сотку или две. То есть у нас шейка может быть 52,02 а у них 52,00. Так что не парься и точи в 51,75 и будет огонь

[mcnexydoi]

у меня уже стоит 85е точенное все в 1й рем

только я низ собрал, собрался поршня зарядить, а там засада, оказалось немного по высоте мне пролетели на 4.5мм

вот и решил попробовать такой вариант

на след неделе отфоткаю как было\стало

[mcnexydoi]

http://pauter.com/parts/rods/lexus-scion-toyota/

вот размеры шатунов по тойоте

нам хорошо пойдет 5s-fe - 138mm

2jz - 142mm

1/2/3uz-146mm

палец везде 22мм

шейка шатуна 52мм

[Anrony]

Подскажите по такому вопросу, как лучше сделать?

Собрать обычный 1.7 на переходных гильзах и не париться, или же можно заморочитсья с таким вариантом:

 

cобрать на колене 1,7 и поршнях от 1jz-ge ? (если нужно, можно и на шатунах от 1jz-ge) ?

Поршня получается на 86, есть гильзы старые под 1.7.

 

Чтобы реализовать есть несколько путей:

1) точить старые гильзы (не переходные) до 86, точить блок под гильзы, собирать - цена= расточка гильз+расточка блока

2) покупать и точить новые гильзы (переходные) до 86 (стенка в блоке получится тонковата) и на этом собирать? - цена= новые гильзы

3) не мучиться и купить сток - цена= гильзы+поршня

 

И по гбц для jz , какая лучше, есть: сток, есть -1,5мм и -3мм ?