Бензаносос ПЕКАР (Pekar)

[Мишаня]

пожалуйста скиньте ссылку на мануал по пекарю на оф сайте пекаря смотрел не нашёл, через поиск форума тоже

не мудрено... Я вот знал где лежит, а тоже не найти - там уже нет.

 

часть можно почерпнуть тут: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...st&p=388539

 

не мудрено... Я вот знал где лежит, а тоже не найти - там уже

смотрим текущую страницу - чуть выше http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...st&p=388537

[Teror]

ахахаха оказался паспорт вверху страницы))) тоже не углядел я

 

короче прочитал , в мануале написано Диапазон температур при котором бензонасос обеспечивает подачу бензина в карбюратор - от минус 40 до плюс 50

 

значит вывод от также будет греться как и родной летом(по крайней мере в жарких местах)? и придётся охлаждать его?

 

я что спрашиваю, читал на не которых сайтах что Пекаря не требует дополнительно охлаждения во время жары, а некоторые пишу что также греется он как и родной,

 

у меня во время жары по городу если катаешься (в тени 30-45 градусов), температура бензонасоса родного где то около 60 -70,(на глаз) но очень горячий если не охлждать

 

я что спрашиваю, если он греется также то смысл ставит нету для меня, вот если он не греется так и не отказывает во время жары то это гуд

Edited May 23, 2010 by Teror

[Мишаня]

у него другая конструкция корпуса клапанного узла - смотрим на верхнюю крышку - малый объем, большая сложность образования паровых пробок, однако если мотор хронически перегрет (термостат, грязь в системе охлаждения, снаружи мотора, неверное зажигание, настройка карбюратора) - то он тоже не спасет. Так как тоже словит. У меня вот без штатной крыльчатки с "горячим" датчиком электровент-ра, жарким летом исправно ловил.

 

Кроме того у Пекара, кроме подделок и собственного брака, свои косяки.

 

Совет - протяните обратку от карбюратора в бак, получите сразу много плюсов - холодный насос, разгрузка запорной иглы карбюратора и прочее.

[Teror]

про обратку тоже слыхал что плюс к охлаждению... ну у москвича это больная тема бензонасос, даже не из-за конструкции родного, а из-за того что где он расположен, он расположен в таком месте где ему охлаждаться очень трудно, у жигулей допустим расположен он в более охлаждаемом месте... и он не греется у вазов....

 

обратку тянуть конечно хорошо, но как то проблемно с одной стороны... я думал решить эту проблему без обратки, похоже не получится... хотя у меня по мне всё норм стоит, термо прокладка на бензон, зажигание , карб норм думаю.. система охлаждения не сильно "замусорена", но потом промою на всякий...

 

да и эта проблема тока летом если частое ездишь с остановками на светофорах и т д, жара у нас угогого, двиг греется сильно, но не перегревается...(хотя 1 раз кипел, но жара была плюс 40) и такая проблема у многих москвичей если не у всех которые у нас в городе ездят, говорят это "болезнь", я думаю Пекарь здесь не поможет, клапаны так как я понял у него греются также... в системе залит тосол, тряпка очень сильно помогает по городу, я уже сразу могу сказать пощупав бензонасос нагрелся он или нет, типа знаю его температуру "верхнюю"

 

сам живу в Юж Казахстане

[PUNKER]

у жигулей допустим расположен он в более охлаждаемом месте... и он не греется у вазов....

перегревается и не редко, просто все так же меняют на пекар и радуются жизни

[Neo2140]

у меня родной крыльчаки нет вообще

датчик включения вентелятора 95-90

никаких пробок не ловлю!

выступание штока регулировал

[Teror]

перегревается и не редко, просто все так же меняют на пекар и радуются жизни

нету не какого пекаря, стоковый бенза и не греются у них "продув" бензонасоса лучше, встречал т москвичи с пекарем, греются...

у меня родной крыльчаки нет вообще

датчик включения вентелятора 95-90

никаких пробок не ловлю!

выступание штока регулировал

дело не в пробках, а дело в том что греются клапана от температуры(как сказал мишаня), и не качают

 

я как понял пробки и нагрев клапанов это не связано так?

Edited May 26, 2010 by Teror

[PUNKER]

нету не какого пекаря, стоковый бенза и не греются у них "продув" бензонасоса лучше, встречал т москвичи с пекарем, греются...

я 6 лет на жигулях(4 шт) езжу

сталкивался не раз

естественно как выше сказал Мишаня еще и от системы охлаждения зависит и от чистоты двигателя

[Teror]

у меня родной крыльчаки нет вообще

датчик включения вентелятора 95-90

какая крылчатка?

вентилятор на радиаторе или нет? или дополнительный?

 

я 6 лет на жигулях(4 шт) езжу

сталкивался не раз

естественно как выше сказал Мишаня еще и от системы охлаждения зависит и от чистоты двигателя

 

честно от жиг водил такого не слыхал... от волговских вроде слыхал

 

система как система, двиг не засран, постоянно лью тосол, мусора много нету, так как не раз сливал тосол, охлаждение 8 пропеллерный кулер стоит на радиаторе, постоянно работает от ремня... ну как у всех, 8 поставил чтобы охлаждению шло лучше системы

 

ведь при нагреве бензонасоса свыше 60-70 градусов отказывают клапаны? или всётки паровые пробки?

и такое от многих водил москвичей слыхал именно в жару и по городу, тряпку накидываешь всё нормально, особенно заметил, если проехать по городу в жару 35 градусов км 1, птом остановться, тогда бензо ещё быстрее греется, чем меньше останавливаешься тем меньше греется, по трассе всё норм не каких тряпок не надо, сока знаю этот Москвич такая проблема была

 

и ещё кто может дать точный ответ во время перегрева бензонасоса что же ему мешает качать? перегрев самих клапанов? или всётки пробки паровые?: которые блокируют поступления бензина, то есть качается воздух.... единого ответа я пока не нашёл

Edited May 26, 2010 by Teror

[Teror]

короче прочитал темы насчёт устранения перегрева...как понял клапаны могут быть виноваты в пекаре если не будет качать во время жары..

 

надо ещё термостат проверить, может он не открывается во время, как я понял из-за него может вся система перегреваться... и бензонасос не будет качать..из-за пробок паровых.... можно попробовать взять пекарь только чтоб не китайский, а то гавно на рынке много, если брать, то оригинал

[Neo2140]

Teror Короче при понижении средней температуры подкапотного лучше дела обстоят и с пробками!их нет

[Teror]

позавчера был в магазине смотрел пекарь, вроде коробка, колпачки, прокладки есть, паспорт, оригинал кажись... стоит если на ваши перевести около 600 руб, правда спросив у продавца есть на него рем комплекты продавец ответила что их очень проблематично ремонтировать и в случаи чего придётся брать новый...

 

вот сейчас думаю брать ли нет,

[Metallica fan]

Teror

я за 3500 брал, у вас почем? есть киьтайские они 2000 стоят сделаны хуже да и так отличить можно.

[bonecracker]

...правда спросив у продавца есть на него рем комплекты продавец ответила что их очень проблематично ремонтировать и в случаи чего придётся брать новый...

есть.

У нас ремкомплект покупал за 200р.

[Shaman2140]

Я когда насосо купил, сразу и ремкомплект взял

[Газ]

ответила что их очень проблематично ремонтировать и в случаи чего придётся брать новый.

Незнаю в чем проблема,но я заменил всё без проблем.Ток ремкомплекты сейчас какие то палевные(

[Teror]

Teror

я за 3500 брал, у вас почем? есть киьтайские они 2000 стоят сделаны хуже да и так отличить можно.

3000-3500 тыс тенге, китайские 2000, но оригинал вроде норм(3500), по отличиям внешним вроде завод, не кооператив....

 

 

 

 

есть.

У нас ремкомплект покупал за 200р.

и у нас как я понял есть рем комплекты на него, тока по словам продавца ремонтировать их сложнее .. по её словам, почему не стал спрашивать )

 

в общем подумаем мб и возьмём зависит от финансов)

Edited June 9, 2010 by Teror

[Roomer]

ниче там нету сложного в ремонте. как и обычный бензонасос, если и не проще. я себе делал - работы на полчаса заменить все.

я еще себе переделал штуцер на прямой, нарезав резьбу и подобрав штуцер

[SHARk]

переделал штуцер на прямой, нарезав резьбу и подобрав штуцер

Вообще-то, штуцер, торчащий вверх, - специальная фича, чтоб по-меньше воздушных пробок ловил б/н.

[Timon073]

У меня на сером ИЖе был Пекар, сейчас стоит простой СССРовский, разницы нет... разве что пакром проще было руками бензин накачать. и то не факт.

[andron66]

Стоял у меня Пекар, такой как на фото, так он отслужил ровно год, и здох, навсегда причем. Даже ремкомплект не помог. Поставил другой Пекар, посмотрю сколько этот проживет

[Sully]

Вообще-то, штуцер, торчащий вверх, - специальная фича, чтоб по-меньше воздушных пробок ловил б/н.

может "специальная фича" - чтобы с верхним термостатом он смог встать?

[SHARk]

может...

[Веталь]

У меня на сером ИЖе был Пекар, сейчас стоит простой СССРовский, разницы нет... разве что пакром проще было руками бензин накачать. и то не факт.

 

Вот когда в пробке летом мокрую тряпку на него класть будешь, почуешь разницу

[Timon073]

Стояд на нём в пробке в +23. часика 2 наверное... нормально всё.