Бензаносос ПЕКАР (Pekar)

[Веталь]

Стояд на нём в пробке в +23. часика 2 наверное... нормально всё.

 

23 не предел, а если медленно ползти вверх?

[Timon073]

проверимс)))

[SHARk]

Вот когда в пробке летом мокрую тряпку на него класть будешь, почуешь разницу

Стояд на нём в пробке в +23. часика 2 наверное... нормально всё.

Не, не в этом фишка воздушных пробок бензонасоса.

Пока двиг работает, всё нормально. А вот стоит заглушить, сбегать минут на 5 в ларёк/магаз...

Как у меня было несколько раз со старым б/н и даже один раз с ПЕКАРом: Остановился, заглушил, на 5 минут сбегал в магаз, завёлся (двиг работал без проблем на холостых), только поддал газку чтоб отъехать со стоянки, сдвинулся на пару метров, как мотор сразу заглох и уже не желал заводится пока не остынет б/н. Да, температурка за бортом была выше +25-ти.

[Мишаня]

вот тебе Коля и снятая крыльчатка, с ней мотор обдувается и такого перегрева нет.

Это к давней теме о влиянии установленной крыльчатки на скорость прогрева.

[Neo2140]

вот тебе Коля и снятая крыльчатка, с ней мотор обдувается и такого перегрева нет.

ну у меня она тоже снята однако таких проблем нет

[Zak]

Господа!

Если бензонасос после прогрева начинает плохо качать, то это верный признак того, что его клапанам конец подходит.

Приведите клапана бензонасоса в порядок (использовав ремкомплект, который можно найти в продаже) и Вы сами почувствуете разницу....

ЗЫ. некоторые граждане пытаются оттянуть свой конец (не подумайте ничего плохого токо!) укладывая мокрые тряпки на бензонасос или подобными методами - это помогает не намного лучше чем мертвецам клизьма. Не занимайтесь маразмом и извращениями, чините насос своевременно....

[Satt]

очень даже помогает ) я с батей на его рабочей газеле катался

прям едешь , начинает дергаца он на кнопку жмет и перестало дергаться)))))

я потом под капот залез а там еще один старый бачок омывателя с насосом и шланг прямо под тряпку на бензонасос

[SHARk]

вот тебе Коля и снятая крыльчатка, с ней мотор обдувается и такого перегрева нет.

Это к давней теме о влиянии установленной крыльчатки на скорость прогрева.

А вот и "виг-вам"! Всё с точностью до наоборот

Воздушные пробки б/н у меня ловил ещё до установки электровеника и снятии родной крыльчатки. После же, проблем с б/н не было ни разу.

Прикол может быть даже в том, что после глушения мотора, он (мотор) начинает перегреватся, т.к. поток ОЖ остановлен, как следствие, ненадолго включается электровеник (он у меня на зажигание не завязан), соотв. он обдувает и радиатор и мотор и б/н, ну и следовательно всё это дело немного остывает и "пробок" нету.

[Алекс1977]

У меня тоже старый (родной с завода, кажется Б70) бензонасос в жару начинал "мудрить" после того как поставил эл. карлсон. Пришлось даже тумблер на принудиловку сделать, в жару если заглушил, затем завел и поехал без вкл. вентелятора через несколько десятков метров глох...С вентелятором все ок. Так, что обдув свою роль играет безусловно! Сейчас поставил с 2108 - нормально при любой погоде.

[Metallica fan]

постоянно течет из под БН масло, как устранить? БН пекар, прокладки из комплекта + родная карболитовая?

герметик не помогает. получается щель сверху((((

[Алекс1977]

постоянно течет из под БН масло, как устранить? БН пекар, прокладки из комплекта + родная карболитовая?

герметик не помогает. получается щель сверху((((

Выгнулись лапки бензонасоса, положить на ровный абразивный камень и притереть.

[Metallica fan]

Алекс1977

Врядли... хотя проверю, выдавливает если вваливать.

[V@R@N]

Раскажите про природу глюка на моем Солексе 21073:

еду седня,никого не трогаю,радуюсь его отличной работе,вдруг он перестает реагировать на газ.

ХХ есть,педаль нажимаешь-до 1500 раскручивает,а если дальше нажимать-задыхается и глохнет.

Сразу на жиклер подумал.

Вышел,капот открыл,смотрю. Все в норме,бензин поступает,ХХ ровные...берусь за кронштейн газа,кручу,мотор раскручивается...сел в машину,поехал дальше.

2 квартала проехал-опять та же фигня.

Остановился,капот открыл,газ подергал-снова все в норме.

Больше не повторялось.

Чо это такое?

[олег412]

Раскажите про природу глюка на моем Солексе 21073:

 

Чо это такое?

А температура какая? Может, из-за жары насос пробки ловит.

[V@R@N]

А температура какая? Может, из-за жары насос пробки ловит.

Говорю же,все нормально,топливо поступает.

6 лопостей,ехал без пробок,обычные 82 по показометру.

К тому же у меня Пекар,с которым я ниразу пробок не ловил.

Да и когда насос ловит пробку-он и на ХХ не работает.

[Мишаня]

27 градусов выше нуля.

[M-412]

В общем, я че думаю: поставить завтра "Пекар" и посмотреть, че будет. В связи с этим хотел спросить:

там только одна модель этого насоса?

Бери один из двух (какой найдешь):

Пекар 700

Пекар 701

инструкция по установке и прокладки идут в комплекте

[Shaman2140]

Shuravi.DD

У тебя насос раритетный. Однозначно менять

 

Бери один из двух (какой найдешь):

А разве они оба на Москвич? 701 для ТАЗоклассики

 

http://www.tdpekar.ru/catalog/category/7/

Под АЗЛК и ИЖ подразумеваются 2141 и 2126 с двигателями 2106-70

Edited July 2, 2010 by Shaman2140

[M-412]

Shuravi.DD

...А разве они оба на Москвич? 701 для ТАЗоклассики

Под АЗЛК и ИЖ подразумеваются 2141 и 2126 с двигателями 2106-70..

У меня стоит 701-ый, правда в кастрюлю упирается шланг, а так всё нормально

[AZIMYS]

у меня 700 стоит пол года - никаких проблем) При +40 работает отлично!!

[Ursus]

Такой бензонасос стоял, не имел с ним проблем 4-е года, потом начал выпендриватся. Насос хорош но ресурс у него очень маленький.

Этим летом +40 в тени, +50 на солнце, эл. вент если включается то надолго, холостые начинают исчезать после 3-ех минут работы пока стоишь (по ходу пока бенз в карбе не кончится), ездием в режиме нонстоп, если стоим то как можно меньше если едем то как можно быстрее.

[Турбодрыг@тель]

Доброго времени суток! Почитал темку и возник ряд вопросов.

1 Punker написал что жиговский пекарь не встанет на нашу голову - куплен у меня как раз жиговский для тазоклассики(у меня термостат верхний) и при установке сел он как родной.Жиговский потому,что на Масики у нас их нет в продаже.

2 Никто толком не рассказал про регулировку количеством прокладок под насос. Я вроде бы именно с этим столкнулся,т.к. после установки пекаря запустил двиг и наблюдал такую картину - двиг несколько сек. работает нормально, затем захлёбывается, валит черный дым из глушака, двиг глохнет.При попытке запуска двиг делает вид что он спит и заводиться не хочет.Заглядываю в карб, а там в обоих камерах бенз ПЛЕСКАЕТСЯ.Карб родной без обратки. Насколько я понял насос по жесткому переливает. Пока что стоит родной насос. Если в чем то был неправ - поправьте, а то хочется все таки пекарь поставить. Да и при трате в 650руб начинается у меня амфибийная асфиксия

[GreenMile]

Выступание штока над прокладками должно быть в пределах 0,8-1,2мм - это раз, второе: при замене бензонасоса надо настраивать уровень в карбюраторе, неужели не понятно, что новый насос давит с другим двлением, а игла настроена на давление старого?

[figaro]

Если сделать 1-1.5мм то насос просто не качает ибо у него свободный ход лапки 4мм!! У меня шток торчит на 3.5мм и всё работат.

[Мишаня]

речь про минимальный вылет штока

всё качает.