Газ-топливо. плюсы, минусы (обсуждение)

[zubrenok]

Поправил

Edited June 25, 2008 by zubrenok

[s1k]

пропан маслянную пленку не снимает а клапана горят от высокого октанового числа ито очень редко один раз при пробеге 100000 т у меня так было но это не беда

 

стоит 8000 р с установкой

[лёня]

у меня вобще стоит група под 76 и всё нормально летает моя пуля

[Amper]

Единственный недостаток газа это потеря мощности по сравнению с бензином, и характерный запах выхлопа, а так очень удобно.

[лёня]

Единственный недостаток газа это потеря мощности по сравнению с бензином, и характерный запах выхлопа, а так очень удобно.

потеря небольшая обороты надо держать повыше а к запаху привыкаеш через месяц и потом если переходиш на бенз то воняет сильней им

[ВолодьКо]

оффтоп:

Какие у газа преимущества и недостатки (кроме как экономии)?

[лёня]

оффтоп:

Какие у газа преимущества и недостатки (кроме как экономии)?

двигатель начинает работать как инжекторный тяга сразу после заводки греть не надо только максималка снижается гдето до 120-130 далеше не идёт я лично езжу на газе и улыбаюсь

[shigorin]

двигатель начинает работать как инжекторный

 

слава тн богу что не как турбированый.

 

греть не надо

 

строго потому, что он и не греется. можно значит радиатор выкинуть. экономия налицо!

[Misha.m]

Оборудование поставил весной и действительно подтверждаю что прогревать двигло не надо на газе. Завёл, сел и поехал. Тянет на холодном даже сильнее. Но преимущество это минимальное. У меня на Солексе и на бензине греть сильно не надо даже зимой. А вот как я на газе зимой вышивать буду ещё не знаю. Переделаю оборудование чтобы зимой на паровой фазе заводить, если нормально будет то проинформирую.

[OuT]

Ой народ а можно вратце что за оборудование? Думаю не к чему будет новую тему начинать...

[лёня]

двигатель начинает работать как инжекторный тяга сразу после заводки греть не надо только максималка снижается гдето до 120-130 далеше не идёт я лично езжу на газе и улыбаюсь

а ещё на газе увеличевается интерва замены масла потому как масло очень долго не темнеет и свечи постоянно чистые

 

Ой народ а можно вратце что за оборудование? Думаю не к чему будет новую тему начинать...

у меня стоит VIKARS пока всё нормально прошел уже 30000 км

[Blitz]

оффтоп:

Какие у газа преимущества и недостатки (кроме как экономии)?

 

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ПРОПАН-БУТАНА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

[Misha.m]

У меня стоит редуктор Новогрудского завода. Вот порылся у себя выкладываю книгу Золотинского. Zolotnizkii.zip

[matroskin210184]

Единственный недостаток газа это ... и характерный запах выхлопа....

Можно подумать что на бензине он цветами пахнет

[Blitz]

пропан маслянную пленку не снимает а клапана горят от высокого октанового числа ито очень редко один раз при пробеге 100000 т у меня так было но это не беда

 

стоит 8000 р с установкой

 

Клапана горят не от "высокого октанового числа", а от того, что установщик ГБО не поставил более раннее зажигание. Так как газ горит дольше бензина, от поджигать его надо раньше. Итог - для бензина нужно иметь один угол зажигания, а для газа - другой. Лечится это в простейшем случае простым октан-корректором за 300-400руб., либо установкой октан-корректора с датчиком детонации (1400 руб.), либо ездой преимущественно на газе, а бензин - сугубо для прогрева или тихо доехать до заправки, если прохлопал, что газ на исходе.

[andrikll]

Blitz

Во развели тут. S1K Прав! Почитай про сам газ а не про установку его! Чем большее октановое число тем медленнее горит смесь при той же степени сжатия! Клапана горевшие только оттуда! То есть Двиг дефорс нежелательно оборудовать газом! Потеря мощности тоже только от того что не полностью используется энергия газа при пониженной Степени Сжатия. Энергия у газа и бензы немного разная но в итоге при подведении пропорций получаетсмя практически одинаково!

 

Например: Отцу на 2141 пилили по голову 1.5 мм потом 2.5 мм последнее 3.1 мм После последнего поднятия степени сжатия мощность практически выровнялась на бензине и газе!

 

Теперь про сам газ. У нас используется не чистый пропан, это всегда смесь газов! среднее ОЧ такого газа (который продается по России) 106-108. Вся эта инфа лежит свободно в инете... А вы инструкция инструкция....

[DOPS]

Blitz

Во развели тут. S1K Прав! Почитай про сам газ а не про установку его! Чем большее октановое число тем медленнее горит смесь при той же степени сжатия! Клапана горевшие только оттуда! То есть Двиг дефорс нежелательно оборудовать газом! Потеря мощности тоже только от того что не полностью используется энергия газа при пониженной Степени Сжатия. Энергия у газа и бензы немного разная но в итоге при подведении пропорций получаетсмя практически одинаково!

 

Например: Отцу на 2141 пилили по голову 1.5 мм потом 2.5 мм последнее 3.1 мм После последнего поднятия степени сжатия мощность практически выровнялась на бензине и газе!

 

Теперь про сам газ. У нас используется не чистый пропан, это всегда смесь газов! среднее ОЧ такого газа (который продается по России) 106-108. Вся эта инфа лежит свободно в инете... А вы инструкция инструкция....

 

 

Хотелосьбы добавит! У нас народ ушлый. Переходит на ГАЗ. И хочет ещё сэкономить. И начинает зажимать подачу газа. До не могу. Сначала хвастает что его тачка берёт газа как бензину 9 по городу.. А патом плачет. Погорели клапана. ( голодовка по топливу). Но движок под 92 б. Ст/жат 88- 92. Маё мнение таково хотим сэкономит и на ГАЗЕ. Зажимаем мотор под Ст/жат 10.2-10.8 И использовать 98 б. Для до езду или первого пуска в мороз. В этом случае можно получит реальную экономию ГАЗА. При этом настроить нормальную подачу ГАЗА.

 

 

Проверено жизнью и временем!!!

[Charger-18]

Если на газе ездить спокойно (неучаствовать в светофорных гонках и т.д.) клапана не прогорят.

[DOPS]

Если на газе ездить спокойно (неучаствовать в светофорных гонках и т.д.) клапана не прогорят.

 

Я про с экономленый литр ГАЗА. А мож и побольше.

 

Проверено жизнью и временем!!!

[Charger-18]

Я про с экономленый литр ГАЗА. А мож и побольше.

 

Проверено жизнью и временем!!!

А я просто так))

[Blitz]

Если на газе ездить спокойно (неучаствовать в светофорных гонках и т.д.) клапана не прогорят.

Интересно, как первое связано со вторым?

[KMS101]

DOPS правельно говорит под газ СЖ надо выше 10!а иначе сомнительная экономия получается

[Charger-18]

Интересно, как первое связано со вторым?

Температура сгорания газа выше чем у бензина, отсюда и утверждения что могут прогореть клапана.Я грю что при спокойной езде темпратура сильно не повышается и тепловая нагрузка на клапана меньше.

[-=Val=-]

Температура сгорания газа выше чем у бензина, отсюда и утверждения что могут прогореть клапана.

Правда? А может, дело во времени горения, а не температуре?

[Blitz]

DOPS правельно говорит под газ СЖ надо выше 10!а иначе сомнительная экономия получается

Да, но тогда в бак - только 98-й. И/или - октан-корректор с ДД. Иначе пипец движку...

 

Кстати, а сколько сейчас стоит отфрезеровать головку (под СЖ выше 10)?