Турбина: установка. Советы, рекомендации, мнения, результаты.

[Mustang_1987]

Ну ты пацан

Edited April 13, 2009 by Мишаня
цитирование фото

[SANYCH]

Сколько планируется дуть?

Разжимал мотор? и на сколько?

Поршня кованые?

Сколько впускные направлялки прошли?

Разпред какой?

[Mustang_1987]

Сколько планируется дуть?

Разжимал мотор? и на сколько?

Поршня кованые?

Сколько впускные направлялки прошли?

Разпред какой?

распред 78

[-MAV-]

Прикольно! Более подробно процесс изготовления не задокументировал? Или все гнули/варили по месту? из чего сами дудки делал?

[Lion]

Сколько планируется дуть?

Разжимал мотор? и на сколько?

Поршня кованые?

Сколько впускные направлялки прошли?

Разпред какой?

 

Дуть думаю до очка. но это уж как процесс отстройки пойдет.

 

мотор пока не разжимал и надеюсь оставить как есть и дуть в 8.5. Если уж будет донимать детонация - запилю каналы в сток-башке и буду вваливать при 7.2

 

Поршня 2JZ тойота. сток. не ковка.

 

Направляйки прошли тыщь десять. разбило потому что впускные клапана нехило так долбились в поршни - сильно накрутил шестерню разрезную.

 

Вал да, 78 динамики

 

Прикольно! Более подробно процесс изготовления не задокументировал? Или все гнули/варили по месту? из чего сами дудки делал?

 

в общем да, всё по месту. попозже наваяю статью про турбонаддув в своей редакции вцелом и там опишу всё в подробностях.

Edited April 13, 2009 by Lion

[-MAV-]

блин! тут флейм на десятки страниц про поршни, а некоторые спокойно так заявляют

Поршня 2JZ тойота. сток. не ковка.

))) Респект!

Шатуны стоковые? Как с недоходом/СЖ? фотки сборки мотора с этими поршнями есть?

[Lion]

на 80-м колене будет переход пару мм. но это не сделает погоды. буду дорабатывать по месту когда воткну гильзы. поршни в сборе с шатунами от тойоты Надеюсь усё срастётся и оне тудыть встанут. есть там кое-какие заморочки. как поставлю - накропаю отчет с фотами.

[-MAV-]

Очень интересна вся геометрия шатуна и поршня. Длина шатуна по центрам, высота поршней, их форма. я мельком глянул по каталогам - немного не понял, как это так у тебя переход получился...

Вот такую инфу нашел:

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/e061_conrod.html

только не пойму, эти размеры совпадают с стандартом или это кастом...

еще нашел все размеры по шатунам Тойотовских V8, щас выложу куда-нибудь в двигатель, чтобы тему не захламлять...

[shigorin]

все размеры написаны в другой теме, идаже поршни под них найдены.

[Pugnator]

Кажется, на каком-то вазофоруме ты свой москвич постил. или за тебя постили. отличный проект. чем твой проект мне нравится, что в отличие от 95% вазотурбостроителей ты делаешь по-своему, а не копируешь остальных.

[Lion]

на вазо-форумах бываю редко (не из неуважения, просто времени не хватает везде побывать), поэтому постил точно не я. может Женя-Rust...

 

Спасибо за лестный отзыв!

 

Заявился на нашу выставку БайкалМоторШоу (фото прошлогодняя)

 

http://show.automarket.su/festival/2009/49.html

[-MAV-]

Класс! это ты за месяц планируешь закончить с мотором уже?

[Lion]

очень на это надеюсь

очень-очень

 

... очень-очень-очень-очень!!! )))))))

 

по сути мне осталось "закольцевать" шатуны на пальцах и можно собирать низ, потом уже и бошка будет готова... надеюсь хоть в обкаточном режиме, но поеду к тому времени.

 

а, ну ещё пайпы не все, но и это надеюсь поправится.

[SERG MARTIN]

Сколько планируещь мощьность с двигла снять? На стенде будешь мерять?

[-MAV-]

Сколько планируещь мощьность с двигла снять? На стенде будешь мерять?

думаю это не главное.

если все отстроить, то коробку или мост сломать - должно хватить... )))

[Lion]

))))))))))) именно так.

 

ну а чтобы нормально снять лошадок мне ещё надо денег на ШЛЗ, ДД, EGT, хороший насос и форсы, а по хорошему и топливную рейку... а всего этого у меня ещё нед. поэтому о табуне разговор крайне преждевременнный.

[shigorin]

EGT

 

не нужен вощем-та =)

[-MAV-]

Действительно, если будет ШЛЗ, то нафиг тогда EGT?

[Lion]

на ШЛЗ только настройка. не поедешь же на нём постоянно. а температуру выхлопных газов следить постоянно желательно мне кажется.

[Pugnator]

EGT желателен, но необязателен. ШДК щас стоит где-то 3500-4000р, узкая лямбда - 1100-1500. и та и та сдохнет тыщ через 15. так что никакой разницы

[Lion]

после прожарки красиво так посинел

 

а это... не знаю как с точки зрения долговечносит коллектора, но смотрится точно прикольно правда загибы крутоваты для 50-мм ленты. надо было 25мм брать. ... хотя может и не надо было ))

[NEON]

опоры дополнительные делать будешь чтоб мех.нагрузки с него снять?

жаль если тысяч через 30 испортится от перегрева

[Lion]

пока опор не будет. позже - возможно.

если и ёкнется - не жалко. на самом деле коллектор так себе мягко говоря. стыки плохо подогнаны, равнодлиность и форма каналов хромает, фланцы криво пиленые... В общем, если и сломается - будет повод подумать либо над компрессором, либо над созданием нормального коллектора

 

ЗЫ: если его на 30тык хватит - я буду себя пяткой в грудь бить и кричать какой я крутой

[SANYCH]

да нормальный у тебя коллектор не парься!

Тебе его н абольше хватит чем на 30 тыс.

сам себе такой буду скоро делать ток равнодлинный.

[shigorin]

да нормальный у тебя коллектор не парься!

Тебе его н абольше хватит чем на 30 тыс.

 

о, профессионалы в треде!!!!1