Турбина: установка. Советы, рекомендации, мнения, результаты.

[Lion]

Нормальной турбине посвящается.

 

от нефиг делать решил поиздеваться над творением паяльной лампой. при незначительных поворотах оной пламя летело из разных каналов (направление наиборот)

http://s52.radikal.ru/i135/0901/ea/4c42e3dd9a92.jpg

 

размерчик что надо! а капот при надобности подогнем (хотя турбинка будет чуть ниже и думаю прекрасно влезет без издевательств над капотом) (за качество сварки - руки бы оторвать такому сварщику)

http://s48.radikal.ru/i119/0901/87/ef7e4e4e0f8a.jpg

 

к свечам доступ свободный! ... хотя ещё выход из турбы делать, но надеюсь и тут всё нормально будет.

http://s61.radikal.ru/i171/0901/3b/85a554192014.jpg

 

Nassin : )))))))))

http://i007.radikal.ru/0901/d1/4c9510ad378f.jpg

Edited January 11, 2009 by Lion

[akoff]

Каталожный номер турбинки, которая будет устанавливаться, можно огласить?

[Lion]

сток-турбинка от ниссановского RB25det. позже гляну и если что найду на ней - напишу

[shigorin]

Камрад - у тебя плохо то, что все из гибов сварено.

 

даже те места где должна быть прямая труба или гиб вообще в обратную сторону уже начинаться.

[Lion]

Макет фланца, ынструмэнт, обезглавленный коллектор, "голова", готовый фланец

http://i031.radikal.ru/0901/df/bf8159adb6f9.jpg

 

контрольная примерка. так и оставлю наверное. параллельно двигателю.

http://i054.radikal.ru/0901/1b/06eee232726b.jpg

 

а может твин-турбо сделать? а чо, по-моему, [...] смотрится

http://s59.radikal.ru/i165/0901/ad/83972977927d.jpg

 

[устное предупреждение]

Edited January 14, 2009 by Мишаня
нарушение п. 2.2 правил форума

[Lion]

теперь, наверное, надо примерять в подкапот, смотреть куда ещё можно каналы повернуть, чтобы длины покрасивее и поровнее всё сделать

[SANYCH]

теперь, наверное, надо примерять в подкапот, смотреть куда ещё можно каналы повернуть, чтобы длины покрасивее и поровнее всё сделать

А турба подругому не стает? Получаеться чтоб крышку клапанов снять набо будет турбу снимать.

[Lion]

боюсь, что не получится у меня иначе. но меня это мало волнует. главное что к свечам можно подлезть.

[dj_sap]

Lion, у тебя в первой ссылке фотка коллектора: там от 1 и 2 цилиндров гибы красивые, а почему от 3 и 4 цилиндров наоборот сделано? Нельзя их симметрично 1 и 2 сделать, а то равнодлинность по-моему сильно пострадает!

[Lion]

дубль два. три одинаковых, четвертый длиннее. попробую укоротить.

 

http://s39.radikal.ru/i085/0901/87/47e8f73482c6.jpg

http://s51.radikal.ru/i133/0901/bd/c4169dfbdfee.jpg

[SANYCH]

очень меня интересует как вы будете все это в кучу сваривать.

Я со своим колектором чуть голову не сломал чтоб все сварить. Причем швов у моего коллектора намного больше.

Edited January 25, 2009 by SANYCH

[Lion]

пока не знаю, но думаю должно получиться

 

меня больше занимает вопрос, как потом это всё обматывать термолентой. она там нифига не пролезет где три рядом.

[shigorin]

Потому что ненадо ничего обматывать

[Pugnator]

Не обматывай.... коллекторы начального уровня опыта от такого издевательства развалятся.

[Dron316]

Окалину после сварки внутри убери всю, ато в крыльчатку попадет.

[Lion]

Дубль три. надеюсь, финальный, и всё нормально сварится.

 

http://s45.radikal.ru/i109/0902/2d/a6917405a365.jpg

[Tod]

Безумству храбрых поем мы песню

[Lion]

http://s58.radikal.ru/i159/0902/fa/a279df95251a.jpg

 

домысливаем, как блестит выпускной коллектор, синие силиконовые соединители, блястючие пайпы на интеркулер, блястючий впускной коллектор джюн-стайл... ниипаца большую топливную рейку с красно-синими фиттингами и так далее

 

доступ есть ко всем четырем свечкам. пока есть. сварю аутлет - посмотрим

без турбы клапанная крышка снимается без проблем.

 

ЗЫ: коллектор только сварен, ещё делать отверстия некоторые и искать дробеструйку и пескоструйку для обработки. только что-то боязно, что не найду у нас

[Lion]

Пока выпускной в обработке, решил заняццо впуском.

JUN-стайл

 

http://i014.radikal.ru/0902/c8/7402f2e84f1c.jpg

http://i060.radikal.ru/0902/a8/6e244e414b92.jpg

 

забыл сказать: дудки будут другие - Уже сверху и с круглым сечением закругления.

[Pugnator]

У тебя РХХ стоит внешний? если нет - заманаешься настраивать с улиткой.

[Lion]

пока обходился стандартными отверстиями с винтиками и всё

будут траблы - придется колхозить внешний РХХ, спасибо за наводку

[Pugnator]

Можешь сразу начинать делать, потому что будет просто невозможно на ходу отстроить переходные режимы и принудительный ХХ. в прицнипе и на атме зимой косячно так ездить

[dars]

Регулятор надо.Однозначно.И зимой лудше заводиться будет,ХХ проще регулировать.Короче надо!И переходные режимы будут лудше работать.Прав "Pugnator "А для динамичного разгона есть кое какие регулировочки.Чтоб обороты двигателя не сильно падали.На высоких оборотах.

Волговский хорошо подходит.Если коллектор не переделывать

Edited February 23, 2009 by dars

[Lion]

вот. с этим почти всё. мелкие нюансы еще есть, но их уже не буду фотать.

http://i008.radikal.ru/0902/53/704b3caf3655.jpg

[PUNKER]

красиво

скоро сборка начнется? хотелось бы увидеть результат