Турбина: установка. Советы, рекомендации, мнения, результаты.

[myxa_]

просто у dars'a получается угол слишком большой при входе в блок.

Есть такое, но штуцеры бывают разные, если найдёшь подходящий, можно и так сделать. А можно резьбу под углом нарезать.

а можно ли врезать в том месте где я отметил?

можно, но стенка там довольно тонкая, и не плоская вроде.

боюсь что масляный подпор получится в поддоне.

Боишься - не рискуй, сделай иначе.

штуцер можно крепить вплоть до красной линии, слив будет в поддон, только нужно аккуратно, чтоб внутри не цепляло ничего Стенка блока там очень толстая и ровная.

[r0mashko2211]

myxa_ за линию спасибо буду дальше думать.

[Deff sx]

боюсь что масляный подпор получится в поддоне.

подпора не будет, коленвал крутится, масло разлетается.

я также делал, только штуцер поменьше. проблем не заметил.

[Serpantin]

я так понял вы про масло слив? \ собираюсь в клапанку делать..на этих вых. этим займусь)

[mcnexydoi]

картерные не будут толкать в обратку?

[r0mashko2211]

картерные не будут толкать в обратку?

 

если в поддон или вообще?

[D.Vader]

@r0mashko2211, в клапанку

 

Да не должно, в турбину ж под давлением подается? Значит, и из нее будет под давлением вытекать в клапанку. В РВ и коромысла ведь масло под давлением газов не идет?

[r0mashko2211]

@r0mashko2211, в клапанку

 

Да не должно, в турбину ж под давлением подается? Значит, и из нее будет под давлением вытекать в клапанку. В РВ и коромысла ведь масло под давлением газов не идет?

 

почему эт с турбины будет оно вытекать под давлением?

[Garri-g]

Не мужики слив из турбы должен идти только вниз или под небольшим углом, Сливается оно самотеком поэтому малейший застой масла и тютю турба...

[r0mashko2211]

Не мужики слив из турбы должен идти только вниз или под небольшим углом, Сливается оно самотеком поэтому малейший застой масла и тютю турба...

 

Во всех мурзилках так написано. Непонятно откуда возникают такие мысли у людей

[D.Vader]

Стоп, в нее же под давлением масло из насоса идет. Непонятно...

[Garri-g]

через жиклер 1мм. как думаеш сильное там давление???

[D.Vader]

Вот оно че

 

Не, ну если так, то думаю, лучше вывести в поддон и штуцер слива расположить ниже отметки мах

[r0mashko2211]

Вот оно че

 

Не, ну если так, то думаю, лучше вывести в поддон и штуцер слива расположить ниже отметки мах

объясните почему ниже отметки мах?

[D.Vader]

@r0mashko2211, ну имхо

 

Если штуцер слива расположить в блоке где-нибудь, то на определенных режимах в пространстве под поршнями будет повышенное давление из-за картерных газов, которое будет мешать сливу

 

А если ниже уровня масла в поддоне - то получается как бы гидрозатвор

[r0mashko2211]

@r0mashko2211, ну имхо

 

Если штуцер слива расположить в блоке где-нибудь, то на определенных режимах в пространстве под поршнями будет повышенное давление из-за картерных газов, которое будет мешать сливу

 

А если ниже уровня масла в поддоне - то получается как бы гидрозатвор

 

странно...я почему-то озадачился вопросом правильного маслослива на основании закона о сообщающихся сосудах..гидрозатвор к сожалению не знаю что такое.

[D.Vader]

Колено в унитазе

[Garri-g]

слива расположить ниже отметки мах

Я кстати везде читал, что выше отметки макс и даже повыше что бы отливы в поворотах не доставали. А то гидрозатвор как заворит так затворит... А так струя небольшая все сольется. Кстати тут недавно мне месный клубень Днепра подогнал историю о том что на турбо Авео сделали малый диаметр слива и погубили турбу...

[r0mashko2211]

Я кстати везде читал, что выше отметки макс и даже повыше что бы отливы в поворотах не доставали. А то гидрозатвор как заворит так затворит... А так струя небольшая все сольется. Кстати тут недавно мне месный клубень Днепра подогнал историю о том что на турбо Авео сделали малый диаметр слива и погубили турбу...

 

Выше делать однозначно надо. еще читал, что диаметр шланга маслослива должен быть не меньше, чем диаметр сливного отверстия в турбе.

[мозг]

Колено в унитазе

не расстраивай меня

 

[D.Vader]

не расстраивай меня

Што?

 

Это мое имхо, я бы так сделал. Проще и безопаснее, чем блок сверлить. Слил маслице, снял лючок, дырку провертел в стенке, туда штуцер, с обеих сторон прокладки, гайками притянул, трубку широкую насунул и на турбину. В трубке уровень масла будет такой же, как в поддоне, зато над поверхностью масла излишнего давления не будет

 

Мне так это представляется

 

А вообще надо смотреть на заводские конструкции и по возможности их повторять. Зачем лепить ошибки?

[мозг]

я про то , что давление картерных газов будет мешать сливу масла, а если сделать слив в масляную ванну, то не будет. это не так: по всем законам физики картерные газы будут создавать такой же подпор за счет того, что трубка и поддон сообщающиеся сосуды.

[Garri-g]

я про то , что давление картерных газов будет мешать сливу масла, а если сделать слив в масляную ванну, то не будет. это не так: по всем законам физики картерные газы будут создавать такой же подпор за счет того, что трубка и поддон сообщающиеся сосуды.

 

Ты вообще помниш что у меня твой новый распредвал лежит уже года два! Когда делать то что то то будем?

[мозг]

@Garri-g,помню. кто-то обещал турбовал я жду

Edited May 22, 2015 by мозг

[Garri-g]

так ну надо делат клиентов нету... Или ты ждеш пока я турбируюсь и напишу отчет... Даже не знаю что и сказать.