Настраиваем Солекс своими руками

[ilia_odes]

Что-то я не внимательный...

Это не Солекс...

 

Тогда и уровень топлива должен быть совершенно другой.

 

это как раз солекс) уж это точно

[Valve]

Двигатель 1,8 л

Солекс 21073 расточен до 25х26,5 мм

1 камера: ТЖ 115, ВЖ150ZD

2 камера: ТЖ 120, ВЖ155ZC

Жиклер ХХ 41

Носик УН 40

Кулачек № 4

3 мм отверстие в дроссельной заслонке первой камеры (задроссельное распыливание)

Отверстие в трубке переходной системы вторичной камеры – 0,7 мм

Воздушный жиклер системы холостого хода – 2 мм

Изменена подача топлива на холостом ходу по аналогии с остальными Солексами

 

Расход в городе ~10 л 91-го

[koss]

Ребята, какой Солекс купить?

 

Двиг 1.8под 92й /248я гбц с 47м или 78м валом, с облегчением маховика шатунов и клапанов.

[Serpantin]

041, ну или тот у которого диффузоры еще больше чем 24х26

[Valve]

koss Если выбор падет на 041 с 24/26, нужно еще учесть, что они cо штуцером под вакуум-корректор трамблера бывают - 21041-xxx-20 и без штуцера под вакуум-корректор - 21041-xxx-10.

[figaro]

У мну 25*26.5

[Valve]

fiqaro c остальным конфигом что?

[angtar]

fiqaro c остальным конфигом что?

читай тему...

вариантов куча приведена...

[figaro]

http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1512116...p;postcount=189 конфиг такой.

[Valve]

fiqaro, в связи с чем жиклер хх 45? При соответствующих положениях винта качества не обеспечивалось заметного обеднения/переобогащения смеси?

Тоже были провалы при трогании с ГТЖ 110 после расточки до 25 мм, вылечил установкой 115-го, со 112,5 провальчик тоже чувствовался. Установка жиклера хх 41 (большего пока нет) вместо 39 и УН 45 (сейчас 40) как советует автор статьи, проблемы провала не решало.

При включенном ЭЭМР во время трогания провал чувствуется?

Почему не увеличил отверстие в трубке переходной системы второй камеры, нет провала при ее открытии?

Edited August 19, 2011 by Pashuta

[figaro]

Никаких провалов нет ни на каких режимах , на 110 в первом нет провалов а включение ЭЭМР просто улучшают тягу .

[Elektron]

не знаю почему но только на таких едет нормально, сток жиклеры вообще не катят

Это потому, что карб для мотора 1,8 - для 1,5 дыры большие слишком. Полторашка не может через него столько воздуха прососать, поэтому в диффузорах скорость потока низкая, отсюда плохое смесеобразование и обедненная смесь. Так что путь к увеличению топливных жиклёров абсолютно правильный - этим просто нормальзуется смесь.

 

новый солекс 2140-1107010-20

И правда новый Солекс, не знал такого. По указанной маркировке это самый натуральный ОЗОН. Солекс был бы 21041.

[Valve]

Никаких провалов нет ни на каких режимах ...

Непонятки по провалам возникли после прочтения поста по ссылке, которую ты дал выше.

 

Прикупил и установил жиклер ХХ 44, при полном закручивании двиг практически глохнет, при почти полном выкручивании обороты снижаются, короч то, что нужно!

Попутно сменил ГТЖ со 115 на 110 и усе, провалов нет, автору статьи респект! Остальной конфиг такой же, как писал выше.

[Metallica fan]

Двигатель 1,7

 

Солекс 21041

 

1 камера: ТЖ 115, ВЖ135 букафки не помню, в магазине ток одни продают ))

2 камера: ТЖ 120, ВЖ135 букафки не помню, в магазине ток одни продают ))

Жиклер ХХ, Носик УН, Кулачек все что 041 стоит в стоке)

 

Носики УН оба в 1 камеру ссут прям в щелку открывающейся заслонки.

 

есть такое что при полном форссаже уже в районе максимальных оборотов как будто за жопу держит кто то и вроде все ужен разгон кончился тутут бац и опять валим.. чего это я не вкурю...(((

[figaro]

А диффы 24*26?

[Metallica fan]

figaro

Да солекс 041

[figaro]

Тогда ставь во вторую 125 или 130 топливник и почуствуешь как двиг начнёт вывинчиваться после 4500об\мин , главное не убей его потом высокими оборотами на радостях.

[mouseTPAKTOPuCT]

поставил 73 солекс. в принципе работает вроде нормально, но кажется что машинка подтупливает. поплавковую отрегулировал и всё остальное по мануалу, но вот жиклёры пока не вкурил. ктонить может просто для тупых сказать, на 1.5 92 бенз (раньше ездил на 80, вроде как он дефорс) и карб 73тий поставь такие то жиклёры и будет тебе счастье? хочется получить относительно резвый и не жрущий машин. буду искренне благодарен и принесу в честь этого человечища жертву

Edited September 9, 2011 by mouseTPAKTOPuCT

[Valve]

mouseTPAKTOPuCT, можно попробовать поставить в 1-ю камеру такие же жиклеры, что и у автора статьи, т.е. 110/135 ZD. Так как у него тоже 1,5 л, а у карбов одинаковый диаметр диффузора 1-й камеры. Во 2-ю можно попробовать поставить по аналогии с 21053 ТЖ - 115, а вот воздушный - 150 ZC, при этом соотношение ТЖ/ВЖ - 0,77 по аналогии с 21041 карбом.

[palan]

Солекс 073(24х26) двиг 1,5

1камера:115/150 ЗД

2камера:122,5/135 ЗЦ

носики 40х45 в разные камеры

кулачек 4

хх 39

эмр 60

расход примерно 1л/час

едет очень хорошо) со сток 21053(23х24) даже не сравнить) низы получше были с 053-м

единственное-есть небольшой провал вначале(1-2сек) при резком нажатии на педаль, попробую поставить хх38

Edited October 21, 2012 by PALAN

[ilia_odes]

В общем узнал- все кроме крышки солекс от девятки , крышка от 2140 солекс

жиклеры: 1- тж-95, вж-155

2- тж-97,5, вж-125

носик 35/40 в две камеры

все работает норм и разгон на низах и верхах то что надо и холостой норм ни провалов ни чиханий в общем мне нравится, но проблема в том что расход при этом не реальный от 13 до 14,5 шо это может быть

[koss]

какой из солексов посоветуете на

УЗАМ 1.8 (под 92й) +248я с 47м распредом с облегчёнными клапанами тарелками шатунами и маховиком?

[Valve]

koss, чем тебя предыдущие ответы не устроили?

[angtar]

Поставил на М2140 (1,5) Солекс 21041 (24х26), который остался после того, как продал свою 2108, на неё пошел родной карбюратор 2108

Набор жиклеров такой:

1 камера: 110/155 ZD

2 камера: 120/135 ZC

Носики 40х40 в разные камеры

Кулачок 4

ХХ 41

ЭМР 60

На холодную едет плоховато, надо ещё настраивать, но когда прогреется, очень даже хорошо едет...

По расходу пока нет данных, позже замеряю...

[Valve]

Поставил на М2140 (1,5) Солекс 21041 (24х26), который остался после того, как продал свою 2108, на неё пошел родной карбюратор 2108

На холодную едет плоховато, надо ещё настраивать, но когда прогреется, очень даже хорошо едет...

Патрубок забора горячего воздуха с выпускного коллектора установлен?

П.с. В Таше сейчас по утрам около 15° и уже тоже плоховато едет пока не прогреется. С патрубком и терморегулятором все ништяк.

Edited October 21, 2011 by Pashuta