Дифференциал с блокировкой (самоблок)

[SHARk]

Aktavius

А ты знаешь что это даст? Может не надо?...

Если авто будет для посведневной езды, то с таким диффом можно легко улететь с дороги на повороте, да и резина задняя будет быстро в негодность приходить.

 

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

 

Для того, чтобы разобраться как заваривать, ты сначала разберись как он работает, тогда всё поймёшь - что заваривать не надо.

 

П.С. А варят обычно полуавтоматом и др.

[TERRANAUT-Combidrive]

Aktavius, заваривать можно только если готовишь специально дрифткар, или драгстер, там оно будет в тему :wink: . В повседневной езде опасно для жизни своей и окружающих.

[Jeka na 2140]

Благодаря Тарасу тоже прикупил себе такой диф, все не как ни соберусь его поставить. Пытался его срастить с редуктором, вроде получилось, а натроить нет. расскажите, кто как настраивал, сами иль отдавали кому-то.

[Aktavius]

Само собой я знаю КАК работает заваренный дифф.)))))

Jeka na 2140 твой дифф он от чего-то другого или самодельный?

[Joyraid]

Jeka na 2140 расскажу тебе как делал я. Отдавал мастеру. Он поставил мне все в мой корпус. Все настроил, все зазоры отрегулировал. Я заплатил за это деньги. И очень доволен. Что и тебе советую.

Ибо когда я открыл камасутру на странице "Как регулировать редуктор" понял что это ЖЕСТЬ! Я не тяну.

[SHARk]

Само собой я знаю КАК работает заваренный дифф.)))))

Aktavius, при чём тут заваренный? Ты разберись как работает самый обычный дифф, какую шестерёнку куда толкает и что при это происходит. Как разберёшся, сразу поймёш что надо заваривать. Если занешь как обычный дифф работает, то откуда вообще вопросы про заварку?

Jeka na 2140 твой дифф он от чего-то другого или самодельный?

Его дифф заводской, специально для москвича, у меня тоже такой лежит, так и не внедрил пока что...

[Jeka na 2140]

Joyraid я тоже склоняюсь чтоб отдать, тем более я крышки подшибнимков перепутал. а говорят они не взаимозаменяемые, а как определить хз. А сколько стоит поставить, настроить, отрегулировать.

 

как сказал Шарк он заводской, а вот в самом дифе кто-то момент менял? или так и ставили? Какой он там стоит? Для езды по городу нормально?

[Joyraid]

"Заводской" это сильно сказано конечно.

я свой поставил "как есть", преднатяг не регулировал. Как оказалось, настройка там как раз для песок/гравий/снег. По городу ездишь как обычно, никаких изменений.

[Jeka na 2140]

Joyraid Я тоже буду как есть ставить. А как по бездорожью, пробовал ? и какая цена сборки , регулировки?

[Joyraid]

цена вопроса 2500.

По "бездорожью" не ездил. На грунте - если специально пускать машину в занос, ощущения потрясающие, машину "кто-то" с зади придерживает от бокового скольжения. Короче ТРУЪ!

[Jeka na 2140]

ого блин :shock: дорого блин, думал баксов 20-30., а тут 100

[Ильич]

а есть они в сборе с редуктором? если есть то где достать? или кто может достать?

[Joyraid]

Ильич ну ты жирафф

Прочти тему то

[Aktavius]

SHARk я про то как себя машина ведет с диффом)))))

а мне говорили что нет диффов с блокировкой на москвич!!!

кстати дифы с блокировкой разные бывают!2вэй и т.п.

какой у москвича?

[Joyraid]

Aktavius - 1WAY

[SHARk]

а мне говорили что нет диффов с блокировкой на москвич!!!

Ну, их почти не бывает, найти лишний, завалявшийся ОООчень сложно, но вроде можно...

[Ласт]

Cейчас в магазине есть дифферы за 1900р.

 

Я себе один купил, осталось два.

Только, качество не понятное.

То-ли с разборки, то-ли после переборки, то-ли из брака.

[Mr_]

с дифом машина сложнее у вправлении, в поворотах особенно...

 

по типам дифов великое множество, вазкомуфты , червяки, но самый реал по моему мнению это диы созданый инженерами Gleason Corp по имени Torsen ... смысл в том что при пробуксовке он весь момент передает на буксующее колесо! =)) .. и все это механика! )) кормица простой трансмиссионкой! )) ...

 

диф нужен для внедорожников, и для дрифтеров, в остальных случаях это мозгоеп..

простая пара 4.55 в сочетании с 05 коробкой - идеальный вариант, и никаких мозгов! ) ...

 

Зы. если вам нужна блокировка, а денег нет, берем, и завариваем в дифе саттелиты.. и вечная блокировка к вашим услугам) ...

[Aktavius]

Никто случайно не продает блокировку в питере?

1 way

[Heavybob]

Mr_

:shock: :shock: :shock:

Ты меня убиваешь просто. Во первых ВИСКОмуфты, во вторых торсен - это червячный дифференциал и есть, в третьих - если ты весь крутящий момент передашь на буксующее колесо, то оно у тебя так буксовать и будет, в четвертых самоблокирующиеся дифференциалы созданы для того, что бы крутящий момент делить между колесами принудительно, не зависимо от коэфициента сцепления колес с дорогой.

 

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

 

в остальных случаях это мозгоеп

20 лет своей жизни я прожил зря...

Зы. если вам нужна блокировка, а денег нет, берем, и завариваем в дифе саттелиты

Ты хоть сам то знаешь, о чем сейчас говоришь?

[Joyraid]

Mr_ - вот это бред!!!

Старая русская пословица гласит - Слышу звон - незнаю где он.

Такое ощущение что автор поста набрался второсортной информации, перемешал все это, и положил себе в моск.

Человек!!! Я езжу на блокировке уже полгода - при спокойной езде - разницы вообще нету!!!!! Бросай курить свой гидрапон - и потрать время на RTFM!!!!

 

Да и еще - можешь попробовать писать хотя бы с меньшим количеством ошибок?

[Mr_]

опечатался я про торсен.

передает на другое колесо которое не буксует.

Торсен отделил от червяка тк там очень оригинальное решение, и он по серьезнее червяка будет .

 

 

вам тока дай поглумицо, отпадает желание чтото писать .

:x

[SHARk]

Вернёмся нашим баранам... т.е. диффам.

Как говорил, у меня самоблок с дисками внутри.

Сегодня наконец то проинсталлировал его на Комбика. Опробывать пока не успел, машина так и висит на подставках после замены редуктора.

Есть такой баг - передача включена, чтоб кардан не вертелся, задние колёса в воздухе, затягиваю колёсные гайки, при затяжке, когда уже гайки прикручены и вовсю дожимаются ключом, только тогда колёса соизволили закрутиться в разные стороны. Т.е. усилие надо приложить довольно большое, чтоб заработал обычный дифф.

Оно так и должно быть?

 

П.С. Может оно разработается потом, потому как маслом ещё внутренности нормально не смазались - эксплуатации то не было.

[Joyraid]

SHARk эксплуатирую диф от Тараса уже как 5000 км.

Когда колеса (правое, левое) на разном покрытии - диф дольше "думает". Когда на асфальте "думает очень быстро". Когда в глине - прямо чувствуется как второе колесо подключается... круто короче.

 

Насчет преднатяга - объяснял человеку. Сказали что скорее всего он на асфальт сделан. Я так и не понял нужно ли и можно ли его регулировать.

[SHARk]

Joyraid

Т.е. усилие надо приложить довольно большое, чтоб заработал обычный дифф.

Вот это нормально или разработается?