Дифференциал с блокировкой (самоблок)

[Nix]

есть такая машина, Марк 2 турер

чот нету такой, вроде...

глянь сюда

http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=2250

Edited April 1, 2010 by Nix

[WhiteWolf]

чот нету такой, вроде...

глянь сюда

http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=2250

все есть,турер это просто грубо говоря заводская тюнинг версия,если говорить понятным языком

[Mr_]

http://www.google.ru/#hl=ru&source=hp&...0d4cf80b75cdc07

а тут есть? ,.. м?

 

http://novosibirsk.olx.ru/mark-2-tourer-v-turbo-iid-49369097

[Nix]

WhiteWolf

как ее отливить он обычных морковок?

[Deff sx]

Какую мазуту лить в блоку с двумя осями сателлитов?

Вязкость/спецификация? (75-90 или 75-140)

[Garri-g]

Лучше лей второе - 140е. Кастрол ТАФ-ХдЖ или САФ-ХдЖ

Edited April 26, 2010 by Garri-g

[RMaks]

МопЭд не мой. Знакомого.

Повез он его к спецам на осмотр, а ему рассказывают, что он не регулируется.

 

Так\не так?

И что это за модификация такая?

[Den1.8]

Р-макс спасибо за помощ.

Блока моя,на фото в этой теме у всех блоков в прорези куда указывает зажигалка на моем фото видны фрикционы а у меня там какаято обойма,ктонибудь сталкивался с таким исполнением,как его регулировать?

[GreenMile]

Потмоу что не блока это в привычном понимании, там и ось сателлитов одна всего. По-моему даже в этой теме писали про них сколько-то страниц раньше. Вроде бы пришли к выводу что это "псевдоблок" и теоретически срабатывает только при быстром изменениии скорости вращения, в сотальном это обычный дифференциал.

[Den1.8]

Потмоу что не блока это в привычном понимании, там и ось сателлитов одна всего. По-моему даже в этой теме писали про них сколько-то страниц раньше. Вроде бы пришли к выводу что это "псевдоблок" и теоретически срабатывает только при быстром изменениии скорости вращения, в сотальном это обычный дифференциал.

На счет псевдо могу поспорить,после установки я ему тест драйв устроил:заехал обоими задними колесами в канаву заполненную водой и глиной по пороги и спокойно с 1 раза практически без пробуксовки выехал,потом еще с километр по полю после и во время ливня проехал не застряв ни разу,и прошлой зимой ни разу не застрял и спокойно проходил по целине.

Как его отрегулировать? Дело в том что я его продаю и покупателю нужен блок для драга и ралли,а мой сейчас срабатывает только при сильном буксе.

Когда был новый вывешанное колесо в ручную было практически не провернуть а теперь легко крутится.

[mcnexydoi]

в начале было не провернуть так как новая была.

на каком масле ездил?

если на обычном, то ей конец

[GreenMile]

На счет псевдо могу поспорить

Спорить - дело ваше, я написал в чем отличие его от самоблока с пакетом фрикционов, последний работает всегда и независимо от нагрузки (пока пружины не устанут и не сотрутся фрикционы), а это блокируется при возрастании скорости вращения, т.е на малых оборотах колеса он практически не блокируется и работает как обычный дифф, а принудительно вращает второе колесо только с возрастанием оборотов (при сильном пробуксовывании одного из колес).

Разбирать придется его в любом случае и менять упортные шайбы или хз, что там внутрь напихали, я с такими знаком только на уровне принципа работы, внутренностей разобраных не видел.

[Den1.8]

лукойл тм-5 75w90 например. ~130р/литр

я лил ravenol для лсд дифференциалов. работать он от этого масла всеравно не начал, да и в инструкции к диффу ничего не сказано про особое масло

Лукойл лил.

Получается это как бы более гражданская версия блоки?

И всёже не понятно почему пока был новый вывешанное колесо крутилось туго,если я правильно понял принцип его работы то он и новый должен был легко крутиться.

[Mr.MeL]

Лукойл лил.

Получается это как бы более гражданская версия блоки?

И всёже не понятно почему пока был новый вывешанное колесо крутилось туго,если я правильно понял принцип его работы то он и новый должен был легко крутиться.

 

а тты в вариатор залей лукойл з целых 130 руб литр. и спроси почему он он звуки посторонние стал издавать и в итоге сломался. в эти блоки фрикционые свое масло идет. а для драга твоему другу достаточно будет заварить дифф. А лучше ставить заднюю бмв подвеску с блокировкой - она вечна

[Den1.8]

а тты в вариатор залей лукойл з целых 130 руб литр. и спроси почему он он звуки посторонние стал издавать и в итоге сломался. в эти блоки фрикционые свое масло идет. а для драга твоему другу достаточно будет заварить дифф. А лучше ставить заднюю бмв подвеску с блокировкой - она вечна

Так у меня там фрикционов то нету вроде как,по другому он работает не так как те что на фото в первом посте.

Какое масло посоветовали из недорогих то и залил.

[mcnexydoi]

GreenMile

не знаешь где можно найти такие прижимный пружины?

Я свои из-за масла погубил

[GreenMile]

Так у меня там фрикционов то нету вроде как,по другому он работает не так как те что на фото в первом посте.

Фрикционов нету, но присутствуют другие трущиеся части, которые изнашиваются и быстрее, чем фрикионы, потмоу что площадь контакта меньше. В совке при отсутсвии полноценных блоков для спорта дорабатывали штатный дифф, путем добавления между шестернями полуосей и корпусом шайб. При резком изменении скорсоти возростало трение между шестерней и корпусом и таким образом "свободное" колесо принудительно увлекалось во вращение. В твоей принцип примерно тот же, просто надо увидеть, как он реализован. Возможно надо будет просто заказать у токаря какую-то шайбу и все, а может все намного хуже

 

GreenMile

не знаешь где можно найти такие прижимный пружины?

Честно говоря нет, но tarass когда-то говорил, что при усталости пружин в пакеты фрикционов добавляются шайбы-прокладки толщиной, по-моему, 0,2мм и это позволяет вренуть преднатяг.

 

Какое масло посоветовали из недорогих то и залил.

Для самоблоков есть специальные масла, при чем для разных типов самоблоков - разные. В нашем члучае масла для LSD-блоков.

[Den1.8]

Спасибо за толковый ответ.

Буду разбирать и смотреть что там,продавать уже не буду,да и реально стремно без него,устал буксовать уже.

[koss]

1.при регулировке преднатяга какие именно пластины туда можно добавлять?

только те которые идут с самомлоками или просто вытачивать у токорей и шлифофать на плоскошлифовальном станке до нужно толщины?

 

2.как я понял для комфортной езды по городу преднатяга хватает 5кг, и при попадании на грязь снег и гололёд этот преднатяг обеспечивает выход из грязи и т.д?

 

3.при установке преднатяга динамометрическим ключом нужно выставить на нём 5кг\см?

Edited March 11, 2012 by koss

[GreenMile]

1.при регулировке преднатяга какие именно пластины туда можно добавлять?

только те которые идут с самомлоками или просто вытачивать у токорей и шлифофать на плоскошлифовальном станке до нужно толщины?

Полагаю, вытачивать свои нужной толщины и добавлять или ставить вместо родных.

[Drunk goat]

я просто из жести нужной толщины вырезал пластины и добавлял их между корпусом и неподвижным диском к заводским регулировочным пластинам.

[Sp1r1t]

а как правильно проверить преднатяг?

[koss]

я просто из жести нужной толщины вырезал пластины и добавлял их между корпусом и неподвижным диском к заводским регулировочным пластинам.

и как помогло?

 

есть ещё вопрос. при покупке самоблока, буду его на почте вскрывать и смотреть всё ли там есть, а именно меня интересует количество тех самых пластин, подвижных и неподвижных.

сколько их должно быть? есть ли какаято картинка в разрезе?

не проверять же мне преднатяг на почте))

[Satt]

попахивает бредом =)

 

и что ты почтольену скажешь - "смотрите тетенька тут пластины не хватает и преднатяг не тот" ?

[koss]

попахивает бредом =)

 

и что ты почтольену скажешь - "смотрите тетенька тут пластины не хватает и преднатяг не тот" ?

что значит бредом?)) приходиш в фирму грузоперевозок осматриваеш товар, удостоверился что тебя он устраивает платиш за него деньги и забераеш, в противном случае говориш что тебя он не устраивает и идёш назад)) я так свои R16 брал, меня товар не устроил, продавец меня не предупредил о многих недочётах и товар я брать отказался, созвонился с продавцом он изменил стоимость товара и я забрал по другой цене.

ведь эти почты для этого и придуманы, и отправка наложеным платежом тоже.