Установка КПП от BMW M10

[Crazy]

хотя думаю в 5000 не уложишься не при каких условиях.

Помнится к-т сцепы столько стоит)

[Keeper]

Ребята, кто ставил себе Getrag 240, как она по шуму? У меня она звинит как ведро с болтами в районе задней крышки! Звук такой, как будто два куска калёного железа друг о друга бьются! С маслом всё нормально,передачи включаются хорошо.

Коробка от природы тихая.

встречный вопрос. Когда накатом идешь или когда с нагрузкой?

а когда сцепление выключаешь шум пропадает?

 

У меня такой же шум только в районе первичного вала и походу накрылись сепараторный роликовые подшипники. В твоем случаи мог накрыться подшипник на вторичном валу или подшипники на промежуточном. или и там и там

А так только вскрытие покажет

[D.Kot]

Keeper, шум проявляется даже на нейтралке, хотя и елеуловимый. Но особенно хорошо слышен на четвёртой под нагрузкой. На пятой шумит меньше всего. Со сцеплением всё тихо. Но звук не похож на подшипник. Ну, если говоришь, должна быть тихая, значит буду калупакь. Спасибо!

[R18]

или фрезеровать от родного колокола пояс определенной толщины и использовать его как переходник\проставку между мотором и колоколом КПП:

думаю так проще, и полагаю позволит обойтись без резки первичного. Хотя что то мне подсказывает что трудности тебя не пугают.

[dzhaggernaut]

жура, вот картинки с передаточными числами КПП и ГП. Какая из них твоя не знаю.

У меня тоже будет вопрос: можно ли состыковать УЗАМ и Getrag 260 с частичной резкой колокола? Под эту коробку да длинную пару, песня будет.

[жура]

моя коробка та что ниже на рисунке. Стыкуется она легко и не принужденно через переходную плиту-аля вазовская. Цена вопроса готового кита получилась чуть дороже перебранной вазовской коробки.

Edited February 20, 2012 by жура

[raven1981]

А чертеж плиты есть?

[dzhaggernaut]

Вотъ тулил вчера Getrag 260/5 от пятерки BMW в кузове E34 с мотором M20B23:

http://tunrus.pro/files/forum/attach/0518.jpg

http://tunrus.pro/files/forum/attach/0520.jpg

Все как и ожидалось, низ совпал по двум направляющим, верх другой, но ничего, болгарка и сварка свое дело знают

Edited May 23, 2012 by dzhaggernaut

[dzhaggernaut]

а какие весомые приимущества БМВшной перед ВАЗовской пятиступкой? колеблюсь что ставить, у вазовской плюсы значительные в том что проще в установке и проще достать/починить - попса, со всеми вытекающими.

преимущества коробки BMW:

-изначально проектировалась под более мощный двигатель, чем коробка ТАЗ

-в некоторых городах коробка BMW дешевле

[D.Kot]

C КПП BMW ехать намного приятнее, чем с КПП ВАЗ. К тому же есть несколько дополнительных бонусов: сцепление BMW, выносливость, и как я уже сказал, удобность в управлении.

[dzhaggernaut]

Только чет вроде никто не сказал что диаметры направляющих на блоке и BMW коробке разные. У нас 16.5мм, на BMW 14.5мм. Не беда, родные вытянул, выточили новые и забили на место. Теперь все четко.

[жура]

ИМХО 262-я, как была у меня, гораздо проще в установке. Правда при наличии собственного тиговской сварки вариант переварки картера проще. Правда поиметь несоосность в таком варианте получается в 9 случаях из 10. Переходная плита, сделанная на ЧПУ за один установ практически идеально центрирует КПП и коленвал. И резать первичник не надо и со сцеплением все получается замечательно: можно на мах 2141 2.0 поставить лукосовскую корзину и БМВ диск 215мм. Можно на 412 мах поставить сцепу в сборе БМВ.

[dzhaggernaut]

жура, конечно проще, но они реже встречаются и стоят дороже, по крайней мере у нас. Я когда свою тулил к блоку все померял, надо только верхнюю часть колокола переварить, низ стал по направляющим, следовательно с соосностью все отлично. И первичник вроде надо обрезать не больше чем на 5 мм. Кончик первичника длинный можно его укоротить без разборки коробки.

[Voeslav]

Перечитать всю тему не осилил, извините. Вопрос вот в чем, как на счет ремонтопригодности этих коробок? Что делать если она накроется, как крайний вариант можно найти такую же и трансплантировать внутренности, а откапиталить можно, как дела с запчастями, (_*_) чувствую что их нет!

[Baluspb]

все есть,тока денег стоит....и перебрать не так просто ее,но легче,чем родную москвичевскую

[Satt]

вы её сломайте сначала

[D.Kot]

А если уже сломаная попалась? Тут уж приходится ремонтировать.

[Baluspb]

глаза боятся-руки делают

[sergei2010]

кто знает, подойдет ли корзина от м20в20 на наш маховик под гетраг 240? судя по фото должна стать без переделок-если существует та корзина которая была названа выше.

[Невский]

@sergei2010, межцентровое отверстий по диагонали известно?

[sergei2010]

если б знал то написал бы готовый ответ , а не вопрос. Нашел что эта корзина стояла с названым мотором. Вот и подумал спросить, может кто уже в курсе. Есть возможность купить выгодно Но нет возможности замерить хотя бы их маховик, который кстати оч похож на наш.

[Metallica fan]

у меня есть от м10 корзина 215мм

 

 

встает по штифтам но не попадает по болтам

 

 

[sergei2010]

мой вариант не подойдет.228мм

[Metallica fan]

@sergei2010, твоя больше или тебе надо больше корзину? есть еще опель корзина с двигателя C20NE так же садится по штифтам, только она тоже 215 мм если мне память не изменяет

 

http://my-photo.ru/fp/b/1399/1399895lYRP.jpg

http://my-photo.ru/fp/b/1399/1399896tFKM.jpg

http://my-photo.ru/fp/b/1399/1399897Vj2M.jpg

[sergei2010]

купил 240 гетраг и подбираю сцепление под него. Вот и попалась корзина на глаза. Мне на родной маховик. Буду искать от м10 и сверлить под новые болты. Частичная сварка и дополнительная проставка, чтоб не резать вал .