Ремонт редуктора рулевой колонки

[Smollwille]

На разборке хочу редуктор купить, один вроде как живой. Как определить его сотояние, металлолом покупать не хочется.

 

Редуктор сомтрел этот уже. Внтури набит литолом, который застыл видимо. Т.к. крутится с усилием.

Люфт на шлицевом валу отсутсвует полностью, по крайней мере я его почувствовать руками не смог. Возможно из за литола он не ощущается.

Люфт вала в корпусе тоже не почувствовал.

А вот если подергать за сошку ощутимо люфтит(край сошки с отверстием под палец р.т. перепещается на 2-3мм при этом шлицевый вал не подвижен(в центрально положении)) вот это меня и беспокоит. В чем может быть прична люфта?

Edited March 16, 2015 by Smollwille

[Невский]

Может быть и в самом ролике.

[Smollwille]

Может быть и в самом ролике.

об этом не подумал

на вид редуктор с небольшим пробегом...

Думаю мож взять ради корпуса с целыми втулками и других запчастей, ролики червяки впринципе ест в продаще можно купить

[Невский]

С червяками обычно ничего не случается.

Цементация начинает крошиться через очень большой пробег. И то в запущенных случаях.

 

Основная болезнь втулки, износ вала сошки, износ регулировочной резьбы.

Потом идёт износ ролика.

А уже потом все остальные проблемы.

[Smollwille]

Купил редуктор на разборке, выбрал который без люфта, но немного туго врашался, думал литол.

Разобрал помыл. Внути оказался мазут, не совсем густой способный вытекать струйкой.

 

Ролик на валу сошки менялся, при расклепывании оси кто менял ролик, промахнулся и раз 5 попал по самому ролику.

Червяк из-за этого в крайних положениях в задирах.

Вал в корпусе практически без люфта, но мой вал например в этот корпус не лезит, не факт что и другой залезит поэтому как я понимаю брать другой червяк и вал без перевтуливания под конкретный вал, бесмысленно.

Не гарантии не возврата на разборке нет, деньги подарил, редуктор в мусорку

Edited March 16, 2015 by Smollwille

[crot]

возврата на разборке нет, деньги подарил, редуктор в мусорку

О том и речь, что смысла брать б.у. редуктор нет никакого - пустая трата денег. Шанс найти более-менее пригодный невелик, учитывая возраст. Надо упорно искать новый. Обязательно найдётся. Я даже 407 рулевую колонку абсолютно новую нашёл в Полтаве (в лучшие времена), а для массового 412 и подавно должны всплывать в продаже.

[Smollwille]

О том и речь, что смысла брать б.у. редуктор нет никакого - пустая трата денег. Шанс найти более-менее пригодный невелик, учитывая возраст. Надо упорно искать новый. Обязательно найдётся. Я даже 407 рулевую колонку абсолютно новую нашёл в Полтаве (в лучшие времена), а для массового 412 и подавно должны всплывать в продаже.

есть новые в продаже но как определить советский он или каитайский(новодельный)?

Новых с надписью Сделанно в СССР Я не видел

[Невский]

но мой вал например в этот корпус не лезит

Ты внимательно посмотри, наверняка на валу есть выработка.

 

Когда болтается, это хуже.

[Есаул]

есть новые в продаже но как определить советский он или каитайский(новодельный)?

Новых с надписью Сделанно в СССР Я не видел

В 90-е, не знаю как в других регионах, а в Москве в Южном Порту Редуктора З.М. рулевые колонки продавались одна сыромятина уже. После приобретения их все тащили на регулировку. Хочу найти двух спецов которых в нулевые выгнали с сервисов, но они на них не по одной собаке съели. Как всегда не хватает времени "на жизнь". Если срастется то думаю ремонт можно будет наладить более или менее.

А так удачи в поиске и ремонте!

Edited March 16, 2015 by Есаул

[Мишаня]

так а почему в мусорку то? не понял...

[Smollwille]

Ты внимательно посмотри, наверняка на валу есть выработка.

 

Когда болтается, это хуже.

на моем валу выработка есть, во втором редукторе тоже есть но не такая исльная и втулки живые.

Почему не лезит не совсем понимаю

Разобрался вал по низу оброс грязью, ржавчиной после шлифовки наждачкой не рабочей, обросшей грязью частью вала, он спокойно провалился в корпус редуктора.

Поэксперементировал разные конфигурации червяк и ролик что с разборки в мусорку, крутятся туго с закусыванием.

Запихал внутрености своего редуктора в корпус редуктора с разборки. Люфт вала по втулкам есть, но не такой сильный. Удалось отруглировать, в центральном положении без люфта, но центральное положение проходит с небольшим усилием, при ослабление, услие падает появляется люфт.

 

так а почему в мусорку то? не понял...

 

 

 

 

Если настроить редуктор на минимальный люфт, то при повороте влево он клинит, если немного ослабить увеличив люфт провернуть можно приложив усилие, с люфтом в пол оборота крутится без заедания

Edited March 17, 2015 by Smollwille

[Невский]

Почему не лезит не совсем понимаю

Возможно, вал сошки был прошлифован/проточен до устранения выработки и втулки были развёрнуты под его новый размер.

[Smollwille]

Возможно, вал сошки был прошлифован/проточен до устранения выработки и втулки были развёрнуты под его новый размер.

Разобрался вал по низу оброс грязью, ржавчиной после шлифовки наждачкой не рабочей, обросшей грязью частью вала, он спокойно провалился в корпус редуктора.

Поэксперементировал разные конфигурации червяка и ролика, что с разборки в мусорку, крутятся туго с закусыванием.

Запихал внутрености своего редуктора в корпус редуктора с разборки. Люфт вала по втулкам есть, но не такой сильный. Удалось отруглировать, в центральном положении без люфта, но центральное положение проходит с небольшим усилием, при ослабление, услие падает появляется люфт.

[Невский]

но центральное положение проходит с небольшим усилием, при ослабление, усилие падает появляется люфт.

Вот в этом месте и регулировать зазор. В принципе, его там быть не должно.

За рулевой вал рукой, небольшое усилие быть должно. На руле оно не должно ощущаться.

 

Попробовать ролик перекинуть на донорский вал?

[Smollwille]

Вот в этом месте и регулировать зазор. В принципе, его там быть не должно.

За рулевой вал рукой, небольшое усилие быть должно. На руле оно не должно ощущаться.

 

Попробовать ролик перекинуть на донорский вал?

С осью пробелама, трудно высверлить, неизвестно из чего новую точить. Наверно дешевле новый ролик с валом найти

[Metallica fan]

Наверно дешевле новый ролик с валом найти

одно время продавали на рынке отдельно ролик и червяк

[KPbIC]

Я себе делал так:

высверливал твердосплавным сверлом (те что для бетона) переточенным как нормальное сверло, только угол со штатных 120 град увеличить до 140-160, чтоб сильно глубоко не вкапывался.

высверлил шляпку расклепа оси, выбил ось, поменял ролик, забил старую ось, мощным полуавтоматом приварил там где высверливал, мощным для того чтоб и приварилось и металл оси не успел прогреться.

[Smollwille]

Втулки в корпус редуктора из какого материала точить? Латунь, медь?

 

Нашел токаря который модет выточить втулки и развернуть. По книге нужно развернуть до 23,463 (+0,025)

Но у него развертки есть только на 23.4 либо 23.5.

Разворачивать до 23.4 или искать дугого токаря?

[D.Vader]

@Smollwille, думаю, 23.5. Двенадцать тысячных не влияют. Имхо, латунь/бронза, медь мягкая слишком

[Мишаня]

От вала плясать. Вал сколько? Пусть замерит и сделает втулки под нужный зазор.

Если нужно, - пропылит вал.

В итоге втулка будет в минусе от номинала, что лучше для возможной будущей замены вала.

 

попроси из бронзы

 

Т.е. принеси ему вал и скажи какой должен быть максимальный зазор.

[Smollwille]

Зазор сколько должен быть

От вала плясать. Вал сколько? Пусть замерит и сделает втулки под нужный зазор.

 

зазор какой должен быть?

[KPbIC]

я себе делал без всяких разверток, точил втулки из бронзы, сразу наружный и внутренний диаметры в размер, те после запрессовки ничего делать не пришлось,главное чтоб токарь хоть примерно представлял на сколько уменьшится после запрессовки внутренний диаметр втулки, а дальше шабером и наждачкой доводить до кондиции, я сам себе точил - попал без всяких доработок, вал плотненько вставлялся и крутился туго от руки...

 

Втулки делать только из бронзы, никакая латунь тут не пойдет. зазора не должно быть поидее.

Edited March 30, 2015 by KPbIC

[Мишаня]

@Smollwille, ИМХО, @KPbIC, ответил.

 

От себя повторю, иди обязательно с валом.

 

а по книге максимальный износ там 0,4...

[D.Vader]

зазора не должно быть поидее.

Все равно потом разработается

[Smollwille]

Внешний диаметр цельной втулки сколько точить под запресовку чтоб натяг был и залезла нормально?

Edited April 11, 2015 by Smollwille