Инородная V16 ГБЦ

[Garri-g]

103 не 104. Так что, как предлаег по 2 мм на крайних цилиндрах добавить?

[raven1981]

Мотор Crysler V8-287 4.7l Sohc, 16 клапанов. Bore spacing 4.09 in - что по нашему 104 мм.

Много не читал, но мотор долгожитель и до сих пор ставится на Dodge Ram, Dodge Dacota, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee (если верить ebay).

На ebay цена б/у головы 200 у.о. Цена новой 553 у.о.

Дальше надо сравнивать фотографии прокладок.

Edited February 6, 2011 by raven1981

[Garri-g]

9,04*25,4 = 229,616

Или как ты получил 104мм???

[R18]

Гарри, дюйм 2.54см:-)

[Мишаня]

все равно шляпа какая то...

 

а, так Garri-g, считал правильно, в мм же!

[raven1981]

Ребята, простите! руки не выровнял и очепятался конечно же 4.09 дюйма (пост поправил)

Диаметр поршня 93 мм

Edited February 6, 2011 by raven1981

[raven1981]

Вобчем попробовал совместить фотки прокладок обоих ГБЦ. Вышло немного хреновато потому что фотка УЗАМ прокладки с фотика, и имеет перспективные искажения. Если есть нормальная схема нашей прокладки бросьте ссылку.

Головки 4.7 V8 AMC/Chrysler Engine имеют 8 или 16 клапанов, только SOCH и не имеют HEMI вариантов

Также на Grand Cherokee 2002-2004 ставилась модификация мотора 4.7-Liter H.O. (High output) с измененной камерой сгорания (улучшеной).

Edited February 6, 2011 by raven1981

[Sully]

raven1981

левая и правая зеркальные? что если наложить другую?

[raven1981]

Немного инфы по мотору который ставился на Grand Cherokee

Valve system

Chain-driven SOHC, 16 valves

Hydraulic end-pivot roller rockers

Flash-chromed stems, hardened tips

1.89" diameter intake - 48 mm

1.46" diameter exhaust - 37 mm

Valve lift (zero lash)

Intake 11.25 mm

Exhaust 10.90 mm

Valve springs (intake and exhaust):

6.69 coils

4.28 wire diameter

Manifold, Intake:

20" runner length

Single bore throttle body

1999-2000 65mm (2.559")

2001-2004 68mm (2.677")

Valve Timing

Intake - Opens (ATDC)- 4.4°

Intake - Closes (ATDC) - 239.1°

Intake - Duration - 243.5°

Exhaust - Opens (BTDC) - 240.5°

Exhaust - Closes (ATDC) - 13.2°

Exhaust - Duration - 253.70°

Valve Overlap - 17.6°

 

 

На фотке инородная башка со стороны пасажира (правая). По центру совмещенные изображения, по краям отдельно - для наглядности.

 

исправил фото

Здесь можно заценить цены на отдельные детали

Edited February 6, 2011 by raven1981

[Garri-g]

Гарри, дюйм 2.54см:-)

Ты педант до мозга костей...

А мм в см лень перевести...

[Арсений]

Предостерегаю вас от использования голов/распреда трака на легковушке. Уже многие владельцы "американцев" совершили эту ошибку.

[raven1981]

Врядли распредвал одной головки 8 цилиндрового двига имеет теже фазы что и распредвал 4-х.

(...Есть упоминание что этот 4.7 мотор может работать на одной голове для экономии топлива)

Если городить огород то распредвал надо изготавливать новый...

Edited February 7, 2011 by raven1981

[RMaks]

Или коленвал менять ))

[raven1981]

Sad but true

По измерениям фоток прокладок даже у V8 Mercedes-Benz SLR McLaren при поршне 97 межцентровое 100 или 101. Посмотрел рядные фордовские тоже до 100 не дотягивают при 2.3 л.

Вобчем надо заняться чем то полезным..

Хотя погрешность измерений я не выводил

Edited February 7, 2011 by raven1981

[Garri-g]

Надо купить такую б/у голову и занятся действительно полезным, если тебе этого хочется.

 

А теоритизировать тут можно еще долго.

[RMaks]

Нашел где лежит "голая" голова со 102го шешнарика.

Отдают почти бесплатно.

 

Клапана и втулки можно подобрать и от чегойто более бюджетного, а распредвалы, тут совсем недавно обещали сделать (говорят, что эт совсем легко) ))

Остаются мелочи - чуть не совпадающие отверстия под шпильки, не попадающий маслоканал, крышки, впуск-выпуск и прочая мелкая дребедень.

[Garri-g]

(говорят, что эт совсем легко) ))

С нуля??? Ну... как бы не совсэм!

[RMaks]

Garri-g

Ну не знаю, мне так сказали, а я ведь доверчивый ))))))

 

Валы отдельно - 50-60 пара (новые), а вся голова в сборе, но б\у - 25-30, но это редко находится (бывают и новые, но цена за 300)

Edited February 10, 2011 by RMaks

[RMaks]

На выходные буду мимо ехать, может заеду гляну что за зверь, заодно и посмотреть на сколько она подходит )))

Если у кого конкретные вопросы по ней есть, спрашивайте, буду рассматривать ))

[RMaks]

Сегодня все-таки доехал.

Даже прокладку прикладывал.

КС по центрам и один ряд шпилек подходят как родные.

КС большая, почти по краю родного поршня.

Один ряд отверстий под шпильки надо смещать наружу, миллиметров на 5-6, те полдиаметра.

В принципе реально, если чуть подрезать жесткости на верхней части.

Все остальное - не попадает ни разу.

Маслянный канал с другой стороны, водяные - вообще не так.

Прокладка ГБЦ - по месту самодельная, из штатной ничего не получится.

Карман под цепь - шире нашего, значит переднюю крышку мотора надо переделывать.

Родная цепь - однорядная, но это уже совсем мелочи.

 

Хотел забрать, дома поизучать с помощью болгарки, но за нее аж 5 руб хотели (начали с 9ти )) ).

Абсолютно голая (остались только направляющие клапанов) и без бугелей РВ.

ИМХО - не вменяемая цена за бесполезный кусок люминиевого лома.

Привести ее в исправное состояние будет стоить рублей 60-70.

 

Обчий вывод.

При наличии хорошего станочного парка, ровных рук, грамотной головы, эту запчасть приколхозить к нашему блоку реально.

[batman000]

извиняюсь за небольшой оффтоп, хотя может быть изготовление новой ГБЦ и не будет являться оффтопом в данной теме, но какой смысл уродовать ГБЦ, что бы она хоть как то встала на УЗАМ? где целесообразность покупать голову за немалые деньги, потом ее пилить и в лучшем случае получить кое-как рабочий двигатель, хотя я сомневаюсь в данном исходе. не проще отлить головку 16ти клапанную, которая 100% подойдет на УЗАМ? несколько лет назад на Украине моему отцу предложили из 2х стандартных сделать одну 16ти клапанную, но ему это оказалось невостребованным.

а кто нибудь сумел прикрутить 16клапанную иноголову?

[RMaks]

Приколхозить чужую (если это один экземпляр) - дешевле чем изготовить.

[Garri-g]

несколько лет назад на Украине моему отцу предложили из 2х стандартных сделать одну 16ти клапанную, но ему это оказалось невостребованным.

Кто предложил старик хотабыч с директором аргонного завода?

Бред и невозможно.

 

Макс ну и как тебе твое?

Отдают почти бесплатно

[RMaks]

Кто предложил старик хотабыч с директором аргонного завода?

Бред и невозможно.

Тебе смешно, а мне уже предложили вариант сделать из ЗМЗшных по типу КамАЗа - отдельные на каждый цилиндр ))))

 

Макс ну и как тебе твое?

Былаб она с комплектными бугелями - забрал бы. Не большой шанс восстановить был.

А так.....

Я очень хорошо себе представляю, что такое подшипник РВ, без пары.

[Garri-g]

Я очень хорошо себе представляю, что такое подшипник РВ, без пары.

Ага!

 

мне уже предложили вариант сделать из ЗМЗшных по типу КамАЗа

И распредвал сбоку приделать на корпусных подшипниках?

lol