Инородная V16 ГБЦ

[Light]

Видел фотки как на классическом космиче стояла гбц бмв хз от какого двига, трамблер находится на гбц сзади(за 4ым цилиндром) , гбц +инжектор. Хотя я думаю проще уж двиг бмв целиком пихноть и не париться гбц не гбц (если подвернется почти даром).

[-=Val=-]

Видел фотки как на классическом космиче стояла гбц бмв хз от какого двига, трамблер находится на гбц сзади(за 4ым цилиндром)

Чисто из академического интересе - для трамблера что, дыру в моторном щите вырезали?

[Garri-g]

Блин юные знатоки. Начните уже разбиратся в железе. Вы че умом тронулись, не можете понять шо ГБЦ с межосевым 100 (У бмв) на блок с межосевым 104 не поставиш!

 

Але проснитесь юные фантасты!!!!!!

 

Все шо вы видели или иномарочные моторы, или вы много покурили перед этим...

[B.T.R]

Чисто из академического интересе - для трамблера что, дыру в моторном щите вырезали?

на м10 он сбоку у 4го горшка, не сзади

[NEON]

Единственная маломальски подходящая башка MB 102, и то оочень хренова подходит

мне казалось что 102-й мотор никогда не имел 16 вольт...

[Pashtet]

Тему уже в флуд превратилась.

Возьмите БМВшный мотор и переделайте клапанную крышку под нашу.

Единственное надо пройти курс самоутверждения что это есть УЗАМ

[Dron316]

Вообще наклоненные в сторону выпуска моторы на Москвиче создают большие проблемы в компановкой этого самого выпуска, вертикальное расположение в этом аспекте было бы гораздо удобнее.

[RMaks]

не можете понять шо ГБЦ с межосевым 100 (У бмв) на блок с межосевым 104 не поставиш!

Очень даже можно. Только цилиндры надо не вертикально, а чуть под углом расположить. И колено сделать чуть дугой. Или сферическим.

 

ЗЫ ктоньть эту тему закроет?

[Арсений]

Нельзя закрывать. У кого чешется новую создадут. Уж лучше здесь.

[R18]

на классическом космиче стояла гбц бмв хз от какого двига, трамблер находится на гбц сзади

а привод трамблера тросиком, ы?

[RMaks]

Ну раз нельзя закрывать, то нате еще один мешок травы

 

http://www.ssangyong-favorit.ru/main/avtom...ekh-dvigatelei/

 

http://www.ssangyong-tempavto.ru/cars/rexton/details/3.htm

 

Саньёнговский 2,3, делается по МБшной лицензии.

У кого хватит терпения найти его межцентровое или от какого именно МБ он родился

Меня хватило на полчаса.

Тошнить начало от ихних форумов, до того хорошая, удобная и всепролазная машина, я чуть москвич не разлюбил

Edited March 5, 2010 by RMaks

[Mr.MeL]

а привод трамблера тросиком, ы?

 

от распредвала - мозгом думай прежде чем глумиться

[Веталь]

А если взять нашу 8к ГБЦ, резать-наплавлять-сверлить-фрезеровать? (как альтернатива литью)

 

[Garri-g]

Ой ой скока раз єту идею тут обсасівали, кто то даже чертежи хотел купить и сделать в китае...

короче глумится можно и дальше...

[Веталь]

Ой ой скока раз єту идею тут обсасівали, кто то даже чертежи хотел купить и сделать в китае...

короче глумится можно и дальше...

 

 

А чертежа шеснатцатиклапанной головы нет случайно?

[DL24]

Меня хватило на полчаса.

Тошнить начало от ихних форумов, до того хорошая, удобная и всепролазная машина, я чуть москвич не разлюбил

 

Надо почитать про Саньёнг Коррандо (он же Тагаз Тагер) - тут же оптимизма поубавится. Особенно темы про коробку педорач. У М-412 против него идеальное переключение передач, да и надёжность - хмммм...

[RMaks]

Надо почитать про Саньёнг Коррандо (он же Тагаз Тагер) - тут же оптимизма поубавится. Особенно темы про коробку педорач

Разговор-то не про коробку, а про 16 Вольтовую голову. Энтузиасты предлагали искать мерсовский двигатель (с межцентровым 104), который уже наверно и на свалках не сохранился. А тут целое поколение его клонов - Саньенг,Тагер и еще Роадпартнер (бывш.Муссо) с мерсовыми бензинками 2,3.

Голова должна быть та же

[Dron316]

Предлагаю от F430, их наверняка битых на раборках больше чем саньенгов .

[NEROME]

ГОспода а не легче будет поставить уже мотор от того же мерса 102 еж легче будет переворить крепежи и корпус чем замаратся с головой тем более не факт что после удачной установки инородной головы не будет проблем как говорится скупой платит дважды

[-=Val=-]

ГОспода а не легче будет поставить уже мотор от того же мерса 102

А легче ли будет потом его оформить?

[Pugnator]

А легче ли будет потом его оформить?

не труднее родного двигателя с другой головой. ибо это уже другой двигатель, более того - несуществовавший в серии. и те кто это ставит на деле (другие моторы и проч) регистрацией заморачиваются менее всего, а обычно в первом посте пишут "про регистрацию не спрашивать!!!" =)))

[-=Val=-]

не труднее родного двигателя с другой головой. ибо это уже другой двигатель, более того - несуществовавший в серии.

Двигатель родной. Номер двигателя совпадает с написанным в документах. На все вопросы отвечаем: "Так и былО!".

Хотя если в ваших краях люди проводящие ТО на память знают все особенности Москвичей выпущенных в первый четверг июня 1984 года, тогда конечно...

[RMaks]

Вопрос в тему )))

Кто на "старом Мерине" мерсоводов тероризирует по поводу сборки УЗАМа на 95х поршнях с головой от М102.983?

[RMaks]

И еще один мешок травы

Мотор 102.990 (991)

Объем 2,5

4 цилиндра 16 кл.

Но диаметр цилиндра теж самые 95,5 как у 102.83 (2,3л)

Объем увеличен за счет хода => от него голова подойдет (теоретически)

[Sully]

я про нортстар кадилаковский говорил тут уже? обкуритесь:

http://i252.photobucket.com/albums/hh30/d3.../Picture044.jpg

http://i77.servimg.com/u/f77/12/57/71/76/dscn3913.jpg

http://i994.photobucket.com/albums/af67/hondahedz/084.jpg

http://lh3.ggpht.com/_bQ82lXZwNH4/S8pYXMo8...Dc/DSCF1184.JPG

http://en.wikipedia.org/wiki/Northstar_engine_series

 

диаметр на первых 93мм 4.6л (чаргерные - 91мм 4.4л)

тока вот межцилиндровое - 103

 

+авроровский л47 с цилиндром 87мм (межцилиндоровое не смог найти, есть небольшая вероятность что такое же - мотор тоже серии нортстар, 4л)

Edited January 9, 2011 by Sully