Электробензонасос на Москвич

[GreenMile]

шумит он ибо не сделана никакая система гашения вибрации

Там шум не столько по кузову, сколько от самого насоса, даже если просто в руке держать. Но предложения по шумоизоляци принимаются

 

не понял зачем прокачивать через штатный насос.

Просто не успел пустить мимо штатного насоса, на тот момент уже сильно заманался, просто включил для проверки да и все.

[Алекс1977]

ИМХО, электробензонасос - без установки ЭБУ двигателя, опасное сочетание, в прошивках ЭБУ предусмотрены режимы отключения насоса: при аварии, падения давления в рампе (т.е. утечка) и т.д. Если тупо подавать на насос питание- может получится "неугасимый" факел...

Edited May 29, 2011 by Алекс1977

[figaro]

Перед тем как что то написать лучше подумать что бы потом не выглядеть как минимум......

[Максим Re:]

Согласен с Алекс1977 , тоже буду ЭБН ставить.

Думаю с инжи поставить, обратка есть трубкой в бак. Завтра буду аккум брать побольше ёмкости - 65 наверн.

И склоняюсь больше к погружному.

[Мишаня]

а с чем согласен то?

во-первых есть "карбюратнорные" ЭБН, во-вторых разные схемы включения, как раз снижающие вероятность событий описанных Алекс1977, все есть на форуме.

[Максим Re:]

а с чем согласен то?

отключения насоса: при падения давления в рампе.

[figaro]

Покажите мне тот датчик который стоит в рампе и мониторит давление , мож я отстал от жизни но вроде насос на инже качает до опупения а РД сбрасывает при привышении .

[RMaks]

Но предложения по шумоизоляци принимаются

Только без фанатизма

Шумоизоляция будет мешать его охлаждению, не забывай про это

[Алекс1977]

Покажите мне тот датчик который стоит в рампе и мониторит давление , мож я отстал от жизни но вроде насос на инже качает до опупения а РД сбрасывает при привышении .

http://systemsauto.ru/electric/fuel_pressure_sensor.html

На ВАЗах токие пока не применяют, там немного другой алгоритм: если подано питание на бензонасос и идут импульсы на форсунки, а обороты двигателя ниже какого то значения, то через несколько сек (все эти параметры варьируются в зависимости от контроллера и прошивки) питание на ЭБН снимается, с зажиганием "ЧЕК" на панеле приборов.

[Антон]

RMaks

у меня на Опеле стоит погружной в бензобаке - с улицы слышно очень хорошо (потому что ушатанный и от Волги))) )

неисправность родного диагностировал на слух

когда проверял снятый насос, шумел и вибрировал он прилично

 

еще он в баке подвешен в такой штуке(цилиндрическая рама с резиновой муфтой), которая гасит его вибрации

 

GreenMile

ставить его надо как можно ближе к бензобаку, ибо он не должен качать в холостую

[inikolayenko]

питание на ЭБН снимается, с зажиганием "ЧЕК" на панеле приборов.

Ага, если ДФ полетит - то двигатель заглохнет???

[Алекс1977]

Ага, если ДФ полетит - то двигатель заглохнет???

ДФ-датчик фазы? если да, то обороты определяются по ДПКВ -если он откажет- то да, заглохнет...

[inikolayenko]

Да, датчик фазы. За ДПКВ реч не идет.

Ошибка ДФ зажигает ЧЕК...

[Алекс1977]

Ошибка ДФ зажигает ЧЕК...

Так и спорить не о чем...любая "критическая" ошибка зажигает "ЧЕК"

[inikolayenko]

Да я к тому, что кто-то сказал...

питание на ЭБН снимается, с зажиганием "ЧЕК" на панеле приборов.

[Алекс1977]

Да я к тому, что кто-то сказал...

Это из серии "казнить нельзя помиловать", там ведь запятая...

[figaro]

Ну началось , на тазе нету , вот раз на тазе нету и не горят они то хватит умничать , тут уж если перевернёшься с отключеным ЭБН пары каперь из поплавковой камеры попавших на выпускной коллектор хватит что бы загореться .

[GreenMile]

ставить его надо как можно ближе к бензобаку, ибо он не должен качать в холостую

Спасибо, кэп, по-твоему он где стоит, в подкапотном?

В мануале написно не дальше 50 см от бака, а в холостую он качать в принципе не будет, т.к первый раз будучи совершенно сухим он бензин засасыват секунды за 2, а дальше бензин в нем всегда присутсвует.

[Алекс1977]

Ну началось , на тазе нету , вот раз на тазе нету и не горят они то хватит умничать , тут уж если перевернёшься с отключеным ЭБН пары каперь из поплавковой камеры попавших на выпускной коллектор хватит что бы загореться .

Да блин, на ТАЗе нету датчика, там программным путем решается контроль вкл\выкл именно потому, что было много случаев при аварии, когда бензин "хлестал" чуть ли не в лицо пострадавшим...Одно дело когда из поплавковой камеры вылился, пусть даже мотор горит, другое когда перебит бензопровод и бензин струей льется не останавливаясь....Повторюсь,лично мое мнение, если нет ЭБУ двигателя, нафиг он не нужен (ЭБН). Тем более его цена выше обычного, никакого преимущества я не вижу, конечно каждый вправе сам решать...

[GreenMile]

ЭБУ совсем не обязателен, насос достаточно отключать при остановке дивигателя, варианты были уже озучены, по чему опредалять, вопрос только схемотехнической реализации. Или купить само реле упарвления ЭБН уже готовое.

[RMaks]

Или купить само реле упарвления ЭБН уже готовое.

Вот это место подробней.

Что за реле, чье, откуда?

[GreenMile]

Вот это место подробней.

Что за реле, чье, откуда?

От соответсующих старых машин Где-то натыкался на партнамбер, но цена этой фигни в экзитсе была непомерная.

 

Вот оно как-то так:

 

 

А вот тут есть схема.

 

А, номер реле внизу страницы по линке был, вот: 321 906 059C

Edited May 31, 2011 by GreenMile

[figaro]

Если бы да кабы , то тогда ходить пешком и то вдруг кирпич на голову упадёт так вы в каске ходите , если нет возможности или желания нафига срать не по теме , я менял из за перегрева штатного при уличной температуре в тени почти 40 гр и тупо из за того что штатный просто кончался на моём моторе после 5000об\мин .

[RMaks]

Эксзит дает заменитель

75614032 - 970 рублей.

Тоже пять выводов

Применяемость первые гольфы и старые (70х годов) джетты и пассаты.

Если поковырять их схемы, то можно разобраться

 

Чет ни как не вкурю его смысл работы.

С тем же успехом можно обычное 4х контактное приколхозить.

По тому же принципу - есть плюс на катушке - получи фашист напряжение.

Хочется безопасности добавить 5ти контактное с запиткой от датчика давления

И тумблер на три положения - вместо секретки.

 

А если электро насос спрятать под крыло или в багажник, в родной оставить вытащив шток......

Не зная этого, при попытке завести голову сломать можно - де бензин ))))))))

Edited May 31, 2011 by RMaks

[yvca]

Думаю что то можно было бы сделать из комутатора БСЗ. Он же после включения зажигания, если в течении нескольки секунд не заводишь двигатель, отключает питание от катушки. Это если на машине с КСЗ. А если уже стоит БСЗ, то вобще просто - запитать насос через реле с катушки. Об этом в статье, на которую ссылку GreenMile давал, усть намёк.

Edited May 31, 2011 by yvca