Подключение и разводка проводов панелей приборов

[Toshkent]

Хорошо,буду пытаться

[M-412]

....На форуме читал про массовый провод,но его не нашёл,подскажите где он крепится на приборке?

Стрелкой указано место крепления

[Володя]

После 3-х месяцев простоя...

У меня машина стояла семь лет, не работали повороты, сигнал, свет дурака валял. Стал все разбирать - везде толстая пленка окислов, машина стояла во влажном гараже. Взял шкуру 1000 прошкурил все до металла, сейчас все работает отлично. Это относится и к пердохранителям и к контактам в рулевой колонке поворотов и прочему. Но тут срок меньше. Я бы ограничился предохранителями и до кучи намотать новые проволочки на них если машина не ИЖ поздний.

 

А и еще - вполне возможно дело в самом замке зажигания, контактная группа очень любит окисляться, я бы туда первым делом залез. У меня замок закис до такой степени что пришлось его заменить в сборе на 2101.

[Toshkent]

О, за фотку спс

[Toshkent]

Небольшая проблема в том,что проводка зараза отчасти самодельная и торчит много проводов не задействованых,куда они-мне не понятно,все контакты прикручены к какому либо прибору,а эти лишние оказались видать

[Shaman2140]

У меня машина стояла семь лет, не работали повороты, сигнал, свет дурака валял

У меня зиму простояла, перестали фары, поворотники и омыватель работать. Виноваты москвичёвские козлячьи "предохранители", буду на современные менять

[pivo]

Подойдет ли Щиток приборов М2140 в торпедо М412 ?

[Невский]

КП213 встанет.

[pivo]

По креплению подойдет, или надо сверлить дыры ?

[Sully]

ничего сверлить не надо. приборки полностью взаимозаменяемы

[sandro_0007]

Я в свой 2140 вставил от 412. Встала как родная. Хотя это была вынужденная мера. Родная расплавилась из - за одного редиски, который залез без разрешения. На авторынке ЭВЕРЕСТ в Чебоксарах подарили 412. Вот и поставил. Теперь ищу родную, она мне больше нравится. Так что от 2140 на 412 спокойно встанет.

Edited January 20, 2014 by sandro_0007

[D.Vader]

Никто не в курсе, сколько показометры в сумме ампер тянут? Делаю разводку на комбинации, не хочу прогадать с сечением провода

[Невский]

Никто не в курсе, сколько показометры в сумме ампер тянут? Делаю разводку на комбинации, не хочу прогадать с сечением провода

Перемычку зелёную плюсовую между показометрами видел? Вот таким и делать.

[D.Vader]

Перемычку зелёную плюсовую между показометрами видел? Вот таким и делать

Слегка тоньше провода есть, имхо, некритично (?). Там 0.75 или 1?

 

Тот провод рассчитан на одну лампу накаливания, один магнитоэлектрический приемник и два термоэлектрических приемника. У меня в итоге две светодиодные лампы, один магнитоэлектрический приемник и один термоэлектрический

[POL]

всем привет,нарисовалась проблема,может кто то подскажет:при установке щитка приборов (АЗЛК 1973 года) на Иж1988 года при включении зажигания начинает моргать лампочка поворотов,при этом всё остальное,включая повороты, работает нормально чём может быть дело?

[Geodozer]

@POL, снимай приборку и проверяй все контакты, 90%, что где-то плохой контакты на массу или подкорачивает +.

Для проверки исключи цепь аварийки (в 88ом году она уже штатно ставилась на ижах?).

 

У меня иногда на правых поворотниках лампа на приборке не хочет гореть; разбирать лень. На волгоприборке вечная светомузыка - почти нормой считается.

[kirik]

всем привет,нарисовалась проблема,может кто то подскажет:при установке щитка приборов (АЗЛК 1973 года) на Иж1988 года при включении зажигания начинает моргать лампочка поворотов,при этом всё остальное,включая повороты, работает нормально чём может быть дело?

На поздних ижах контролька поворотов подключается к реле и на плюс, а на азлк к реле и на минус, если приборку от азлк поставить на иж без изменений, то появляется такой эффект.

[POL]

На поздних ижах контролька поворотов подключается к реле и на плюс, а на азлк к реле и на минус, если приборку от азлк поставить на иж без изменений, то появляется такой эффект.

вот что значит автоэлектрик! проблема решена очень просто,разъединена масса на лампочку поворотов от общей массы и подана отдельно,и всё стало работать как надо!

[D.Vader]

Сюда, наверное

 

Насколько целесообразно изменение подключения комбинации приборов с винтовых зажимов на колодки-штекеры?

 

То есть к штатной проводке методом "винт-гайка" прикручиваю куски проводов, засунутые с другого конца в колодку, например, на 8 контактов. К приборке тоже прикручиваются куски проводов с ответной частью колодки. При снятии панели приборов целиком достаточно будет разъединить одну колодку и снять панель приборов вместе с комбинацией приборов

 

Сколько ампер выдержит штатная колодка с штыревыми разъемами? не опасно ли амперметр подключать подобным образом?

[Мишаня]

опасно, амперметр не стоит через колодку

[D.Vader]

А в принципе идея стоящая или так? Меня задолбало лазить сзади приборки и прикручивать комбинацию наощупь. Хоть и делается редко

[Мишаня]

идея стоящая, только я например никогда не отсоединяю провода, только спидометра трос

 

наощупь откручиваю четыре гайки только

[D.Vader]

Аналогично демонтаж производится, ну с моей тягой к творчеству в железе это раз в полгода где-то...

[Невский]

С твоей тягой к творчеству, можешь курнуть соединительные колодки у электриков.

 

К примеру, двух полюсные, с зажимами под плоскую отвёртку.

С одной стороны пучки из проводки, с другой короткие провода до амперметра.

Надо снять, подтянул колодку вниз, осабил два зажима, освободил провода.

 

Разумеется, от качества подхода будет и степень пофеншуйности.

[Мишаня]

часть сообщений перенесена в тему https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=3661