Незаводские ресиверы (режем,варим,сверлим и т.д.)

[Valve]

Epic fail или @V@R@N прEвеД!

(Сорри за качество)

 

 

 

Хорошо хоть до ВУ запас есть, повезло

 

[V@R@N]

Ещё одна машина с унылым коллектором...

Ноги же укорочены, откуда такая высота?

ДО вакуумника места подозрительно мало, у меня с Лукасом в соседстве примерно такое же расстояние. Пролезает указательный палец между ними.

[Tectonik]

унылый коллектор лучше чем самый навороченый карб супермегагигатурбосолекс 42х42.

[kirik]

Ноги же укорочены, откуда такая высота? ДО вакуумника места подозрительно мало, у меня с Лукасом в соседстве примерно такое же расстояние. Пролезает указательный палец между ними.

да тут ответ простой - нижнюю часть можно разной длины отрезать и под любым углом к фланцам приварить... судя по всему, отрезано длинно, приварено практически под 90град к плоскости фланца (судя по наклону фланца ресивера)...

[Valve]

Ещё одна машина с унылым коллектором...

Глянуть бы логи по расходу воздуха с этим коллектором и, например, фордовским. @ike, не снимал случайно логи до и после ...?

 

Ноги же укорочены, откуда такая высота?

@kirik правильно написал про 90 град., от ВУ хотел таким образом уйти. Как приварено/отрезано было в сообщении # 723.

 

ДО вакуумника места подозрительно мало...

Места достаточно:

 

Урезаю каналы первых трех цилиндров, закос под фордовский коллектор:

 

 

Теперь семь раз примерю и если нужно будет - еще отрежу )

Edited December 3, 2012 by Valve

[ike]

@Valve,логи писал. но расход воздуха пока в них не учитывается...

[kirik]

Урезаю каналы первых трех цилиндров, закос под фордовский коллектор:

он же не равнодлинный будет, помоему, не очень хорошо... у фордовского трубы равнодлинные получаются, там передние меньше по высоте, но больше торчат вбок...

если смотреть на последнюю фотку, то из этого я бы отрезал от ресивера фланец по сверке или чуть ниже и приварил ресивер непосредственно к нижней части, зачем там лишний фланец? только лишнее место теоретически возможного подсоса воздуха...

а вообще я бы чуть выше форсунок разрезал горизонтальные трубы, вырезал снизу клинышки и под углом сварил...

Edited December 3, 2012 by kirik

[V@R@N]

Я уже мечтаю эту загогулину выкинуть в кучу алюминия и поставить что-нить нормальное.

[Fad154]

унылый коллектор лучше чем самый навороченый карб супермегагигатурбосолекс 42х42.

:gun_rifle:

[Valve]

он же не равнодлинный будет, помоему, не очень хорошо... у фордовского трубы равнодлинные получаются, там передние меньше по высоте, но больше торчат вбок...

Поглядел на фордовский коллектор сверху, все понял.

если смотреть на последнюю фотку, то из этого я бы отрезал от ресивера фланец по сверке или чуть ниже и приварил ресивер непосредственно к нижней части...

Это прикидка была, пилю ножовкой тот фланец не осилил с одного захода )

Допилил:

 

 

 

а вообще я бы чуть выше форсунок разрезал горизонтальные трубы, вырезал снизу клинышки и под углом сварил...

В таком состоянии как на фото сверху уже некоторый запас до капота имеется.

[Tectonik]

какой там диаметр каналов? как совмещать их с головой, на глаз видно же что огромные.

[Valve]

На концах родные фланцы ведь:

 

 

Диаметр родных каналов около 33 мм, в голове такой же канал.

[V@R@N]

Добавил в заглавное сообщение фотографий бюджетного "ресивера", так сказать "из того, что было".

[NitrO67]

шастая по инету наткнулся на коллектор от цивика, коллектор очень схож с карбовым коллектором, собственно вот фото.

[BOBeR]

коллектор от цивика, коллектор очень схож с карбовым коллектором

Я вот всё думаю как раз о том, нельзя ли наш коллектор наварить люминем где надо и врезать форсунки, на место карба дроссель, а сверху фильтр. Или без ресивера не айс?

[D.Vader]

на место карба дроссель, а сверху фильтр. Или без ресивера не айс?

Я предлагал такое. Вместо ресивера кастрюля - работает аналогично на карбюраторе, кстати. Только дроссель ставить надо на входе в кастрюлю

 

Не очень. Разная длина труб коллектора, теряется весь смысл впрыска - равномерное наполнение цилиндров

[Alex_UssR]

Я предлагал такое.

Я такое предлагал, еще когда ты не предлагал)

В итоге все посмеялись. Лишь Сатт чего-то там вспомнил, что мол Дарс катался на таком коллекторе когда-то.

Edited December 12, 2014 by Alex_UssR

[mcnexydoi]

сивики ездят

вольво так ездят

даже на лансере 9 почти такой же

только суть все равно упирается в аргон, плиты и подгон

выходит тот же ресс с нуля заказать

благо их теперь очень много где можно сделать

[NitrO67]

вот субару коллектор. вижу одну проблему, это не равнодлинность впускных трактов при использовании коллектора узам. но так ли она важна при прохождении по ним не бензовоздушной смеси, а чистого воздуха, увеличить объем задроссельного пространства можно изготовив высокий переходник, при желании его можно отлить из алюминия в песок. хм заманчиво.

[NitrO67]

http://www.hotrodsolutions.net/IntakesEFI.html тут о конверсии ви эйтов карбовых на впрыск.

[Sully]

каких ви эйтов?))

[NitrO67]

каких ви эйтов?))

[серж1990]

BOBeR, посмотри первое сообщение этой темы

[Garri-g]

Я вот всё думаю как раз о том, нельзя ли наш коллектор наварить люминем где надо и врезать форсунки, на место карба дроссель, а сверху фильтр. Или без ресивера не айс?

Я уже писал. Знакомый раньше давно еще так делал. Когда в ходу был 4й январь и шеколадки с прописью на програматоре. Ниче все ездило и горя не знало.

[NitrO67]

кстати о рессивере