Установка сигнализации и ЦЗ на Москвич (руководство)

[Ursus]

Ну я датчик уже прикрепил изолентой и настроил, получилось так: удар кулаком по заднему бамперу предупреждение, ударить ногой заорет, если постучать рукой по капоту ближе к салону предупреждение, хлопни по капоту заорет, с колесами неясно: сорвать колпак(пластиковый) даже не предупреждает, тпнуть колесо иногда предупреждает но чтобы заорала надо нехило приложиться ногой по диску, по переднему бамперу двинуть ногой заорет. У меня получилось что передок очень чувствительный а зад наоборот слабо чувствует. Датчик примотан лентой в зоне передней панели, ближе к середине его переместить не хватает проводов. На сигналку уже ушло около 20-ти метров провода. Собираюсь сделать дистанционное открытие багажника. Кто что посоветует в настойке?

 

Зато как классно: сегодня отъезжал от дома чтобы подремонтироваться шустро снял с сигнализации машинку сел и завелся с пол оборота и поехал, так рядом стоящий мужик где-то минуту втыкал на мой москвич - для него наверно сигналка и москвич несовместимые вещи вот мозг и дал сбой.

Теперь мне осталось научить отца пользоваться сигнализацией.

 

А теперь вопрос к V@NO,: Как можно использовать пяти проводной активатор, какой толк от него на обычной сигнализации. У меня такой стоит на водительской двери , подсединил его датчиковые провода параллельно к концевику двери( задум был такой что при повороте личинки замка ключем на активаторе замыкаются контакты от коцевика на землю и орет сирена если машина не снята с охраны) но увы один раз оно сработало но последующие разы машина не хотела нормально ставиться на охрану ну я это все и забросил. V@NO а как ты их использовал? эти датчиковые провода.

[Jeka na 2140]

наверно из этих проводов надо выбрать тот который замыкаеться при открывании

[Crazy]

Немогу разобраться с подключением сигналки мангуст qs, ктонить может в подробностях расписать что и куда, ибо схема в комплекте слишком мудреная.

Пс... В инет не посылать, ибо юзаю мабилу...

[Crazy]

На активаторы имеем 6 выходов с блока сигналки, 2-а 5-ти контактных активатора, схема подключения "Негативное управление ЦЗ" и "Позитивное упр. ЦЗ" по какой подключать? И нужно ли рэле? Да, и было бы неплохо узнать куда кинуть выходы фар?

[V@NO]

Блин, неужели никто не может объяснить как подключить 5-ти контактные активаторы?

2 контакта на сигналку тоесть положительный и отрицательный триггер остальные 3 нужны для ЦЗ если мне не изменяет память то чтобы работал ЦЗ надо спец. блок

 

Да, и еще одно, неврубаюсь почему не срабатывает с датчика удара

видимо нужно настроить порог срабатывания

[Crazy]

Имеешь ввиду програмно?

[V@NO]

Имеешь ввиду програмно?

я не сталкивался с 5ти контактными соленоидами. (сигналки ставлю восновном на иномары а там подругому) поидее там должно быть 2 провода для отпираниязакрывания и 3 провода на ЦЗ так вот чтобы работал цз нужно понять принцип работы 3х проводков либо они просто замыкаются при положении от крытозакрыто либо что то другое, вообщем бери тестер с функцией прозвонки и звони провода.

[Ursus]

V@NO, три остальных работют так: один провод поочередно замыкается двумя остальными, выдвинут - цепь между 1 и 2, втянут - цепь между 1 и 3.

"Сигналки ставлю в основном на иномары а там подругому" - ты установкой сигналок подрабатываешь где-то? А ну колись .

[Crazy]

С сигналки выходит один силовой провод на аварийку (световая сигнализация), нужно ли применять диодную развязку и подключать на прямую на клемы? Руководстве по экспл. написано "если необходимо разделить правую и левую цепи ав.сигн."

Поясните плзз как правильно подключить.

[ildar_sh]

Crazy

На моей сигналке развязка была сразу и подключил я 2 провада к проводам подходящим к кнопке включения аварийной сигнализации.

[VitaliyKVS]

Дайте фотки кто как делал електропроводку к активатору от двери к кузову авто, ато нехватает фантазии придумать чтоб было надёжно особено на заднюю дверь.

[kirik]

VitaliyKVS

берёшь специальные трубочки от классики, тот конец который фиксируеться в стойку, а тот который двигаеться свободно в дверь, вот и всё!

 

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

 

кстати, а зачем сзади активаторы, часто когото сзади сажаешь?

[kirik]

по теме сигнализации, мож кому пригодиться

http://www.vovik8.ru/page/glavnaja/

[delux]

Куда подсоединять все эти провода???

[kirik]

delux

всё просто, это провода которые ты будешь разрывать

а те что идут от релле к блоку соединить соответственно с оранжевым и чёрнобелым проводами...

[delux]

всё просто, это провода которые ты будешь разрывать

Всмысле разрывать???

[kirik]

delux

в смысле те цепи которые ты будешь блокировать, например: питание стартера и питание зажигания или ещё чего нибудь, тоесть там от каждой релюхи идёт два провода, которые соединены перечёркнутой перемычкой, так вот, имееться ввиду что провод был цельный(перемычка) и его разорвали и подключили на 2 контакта релле (поэтому перемычка перечёркнута)

[Labukh]

Рискну поделиться своим опытом, может кому-то пригодится. Ставил сигналку в хорошем автосервисе, обошлось в 110 уе (сигналка Челленджер + 1 активатор + работа). Подсоединились к тяге замка на водительской двери, датчик удара на балке со стороны водителя, реагирование на разомкнутые контакты от кнопок подсветки салона при открытых дверях. Лично мне вполне достаточно открывания водительской двери - понты те же, что и у всех (эффектное нажатие пульта при постановке или снятии), даже если забыл закрыть изнутри какую-то дверку - сигналка сработает при открывании дверей, а орущий благим матом Москвич привлекает внимание посильнее, чем иномарки. Кроме того, замок зажигания блокируется при постановке на сигналку, значит вариант угона отпадает - разве что вручную откатят. Датчик настроен неплохо, но есть один минус - срабатывает от среднего дождя, несколько раз приходилось выбегать и отключать. На проезжающие машины не реагирует, кстати. Плюс подключения на тягу замка - при сильном дожде можно спокойно закрыть машину ключом без постановки на сигнализацию. Когда у меня пропал плюс на замок зажигания (машина была на сигналке) - я спокойно открыл её ключом и кинул провод напрямую с аккумика на замок, таким образом смог доехать домой. Колонки у меня недорогие, мафон со снимающейся панелькой, поэтому я не боюсь оставлять машину с такой системой. Логика вора в том, что он не ожидает увидеть сигналку на Москвиче, мафона и колонок он не видит (предполагается, что стёкла затемнённые - зачем всем демонстрировать свою акустику) - а многие ли ставят дорогущую систему в Москвич (это опять же логика вора)? Поэтому в Москвич полезут только нарики и мелкая шпана, для которых этой сигналки вполне хватит. Опытные угонщики, которые используют дорогущие и сложнющие системы разблокирования таких же дорогущих сигнализаций, на нас даже смотреть не станут. Всё вышесказанное - моё ИМХО, каждый вправе поступать как хочет. Но по крайней мере я избавился от гемора, и результат меня вполне устроил.

Ах да, забыл сказать - позже я кинул на рупор от сигналки доп. запитку от бибикалки, теперь очень весело разгонять зазевавшихся прохожих классной мощной сиреной.... :wink:

[bak]

вот еще один вариант установки. если кому интересно http://www.u-antona.vrn.ru/forum/showthrea...A%E2%E8%F7+2140

[Racer Koss]

ПОМОГИТЕ пожалуйста кто может! Я подключил сигнализацию без активаторов пока. И незнаю куда подключать на замок зажигания(на какие провода кидать) мож кто что знает по этому поводу куда там они обычно подкл. :dntknw:

[SHARk]

Тестер в руки и впрёд, смотреть на каком проводе 12В появляется, когда зажигание включаешь.

[Racer Koss]

НАЗВАНИЕ-MYSTERY. А провода там 2. (оранжевый и желтый). Без подключения к замку зажигания програмировать невозможно насколько я понял. У кого как подключено подскажите! заранее благодарен...

 

вот что в инструкции! может быть задействована рыле пятиконтактная?????????? :dntknw:

Безымянный.bmp

[Dj Grom]

Жёльый это плюс он подключён к замку зажигания а минус это корпус, либо корпус сигнализации привёрнут и он являеться минусом либо реле какое нибудь. Не может сигнализация без минуса работать следовательно там три провода жёлтый плюс, оранжевый блокировка, минус.

[Racer Koss]

Масса мне понятна! желтый плюс и оранжевый идут на замок зажигания. Значит Желтый подкл. к красному (в замке зажигания)? А оранжевый к какому? Т.к. я все остальные минусы и плюсы подключил.

 

Написано в инструкции: Жёлтый - Вход контроля цепи зажигания"+"

Оранжевый - Выход блокировки двигателя "300mA"

[Racer Koss]

ВСЕМ СПАСИБО! Разобрался. Надо было задействовать рыле которое в комплекте. :dance2:

 

Теперь буду пытаться на водительскую дверь активатор ставить! По инструкциям на форуме.