УЗАМ 1.8: перевод на 95-ый - увеличение степени сжатия

[Joyraid]

Sledgehammer )

ЖГЕТЕ!

[Sledgehammer]

ага, и я ошибся)

[метиор]

У меня тоже 3313 колено и голова 248 чтобы изменить степень сжатия нужно поршня поменять с 3318 ивсе а головку лутше не трогать.

[Joyraid]

метиор че курим?

подробнее скажи....

[Cheezh-man]

Joyraid

объем КС 70 см3, соотв 50 см3 нужна КС. 70-50=20см3. 20/4/4/3.14=0.4см или 4 мм.

Меня поражают "москвичисты", которые хотят "протюнинговать" свой мотор не зная элементарной математики.

Ты не прав. Во первых в сингуринди приведена таблица для поршней диаметром 82 и 92! А 3313 диаметр 85 мм. Во вторых 4 мм это слишком! ЯА поршни 3313 хочу применять из - за лучшей формы камеры сгорания.

 

Добавлено спустя 42 минуты 43 секунды:

 

аи76 и степень сжатия 10- 10.5 несовместимы

А я и нехочу на 76 бензине ездить!!!!!!!!!

[mishaksv]

Всем привет. А кто-то видел живые поршни 3318 в продаже? Может и были в ЮП. А так я не встречал.

[Cheezh-man]

я у нас в иванове поршневая группа 1800 под аи 92 стоит 1600рябчиков

[HELLSTORM]

Cheezh-man купи себе полисферу ( тут как раз один человечек продает на форуме(НЕ Я) и будет те счастье...

у нас в иванове поршневая группа 1800 под аи 92 стоит 1600рябчиков

 

у нас 1300р...но это не поршневая а нечто внешне на нее похожее внешне, ибо ее хватит на очень мало и сделана она из трубы....

 

Всем привет. А кто-то видел живые поршни 3318 в продаже? Может и были в ЮП. А так я не встречал.

 

я себе купил в свое время...стоят ща у меня....так что все возможно...

[Cheezh-man]

Так сколько с гбц то срезать? просто 248 бошка перебранная есть!

[метиор]

Не могу понять как 3313 может быть 1.7 насколько я знаю 3313и 3318 одинаковое колено только форма поршней разная.

[Cheezh-man]

Не могу понять как 3313 может быть 1.7 насколько я знаю 3313и 3318 одинаковое колено только форма поршней разная.

Причем тут 1.7 когда это 1.8! Яж говорю собираю дрыгатель 1.8 на основе 3313 поршней! Нужна помощь- сколько нужно срезать с головки 248 чтобы степень сжатия была 10-10.5?

[метиор]

сть не плохой вариант скажу тебе по секрету ставь поршня на 88 и гильзы разумеется будет лутше.

 

Добавлено спустя 10 минут 59 секунд:

 

сть не плохой вариант скажу тебе по секрету ставь поршня на 88 и гильзы разумеется будет лутше.

_________________

http://fotki.yandex.ru/users/bdjon27/ Волк в овечьей шкуре или просто Оборотень !!! М - 403 узам 2.0 ,кпп ваз 5 ст,вакум ваз 2103 и тд....

шутка просто если больше срежиш головку будет прокладка пргорать.

[Joyraid]

по секрету ставь поршня на 88 и гильзы разумеется будет лутше.

с каким коленом?

[Cheezh-man]

3318 естественно! Только там блок нужно точить! А у меня блок 87 года выпуска там его нужно сначала заварить а потом растачивать! А во вторых прокладок для 2.0 не найти и запчастей то нормальных нет. :x

[Sledgehammer]

Cheezh-man

сам рассчитать не можешь, если не веришь? А если не можешь расчитать в силу каких то мне неизвестных обстоятельств, а скорее всего лени, то не выпендривайся. Если ты собираешься стачивать ГБЦ, то диаметр поршней вообще не имеет значения, так как по нижней плоскости ГБЦ 248 имеет диаметр камеры сгорания 82 мм.

Имеется формула нахождения степени сжатия (Vраб + Vкс)/Vкс. (455+50)/50=10.1 следовательно нужная КС составляет 50 кубиков, (455+х)/х=7.2, 455=7.2х-х=6.2х, х=73.3, следовательно стандартная рабочая КС в двиге 3313 73.3 кубика. 73.3-50=23.3. Формула объема это R^2*3.14*H. Радиус КС нам известен, примем его за 4, так как при фрезеровке ГБЦ он непременно будет уменьшаться, да и 1 мм радиуса в расчете особой погоды не сделает. 23.3/4/4/3.14=0.46 см или 4.6 мм. Чудес не бывает, слишком низкая исходная степень сжатия. Отсюда вывод, так как на 4-5 мм сточить гбц нереально, то СЖ 10 не получишь.

ЗЫ только не надо в очередной раз писать, что ты оптимист и веришь в то, что найдется человек, который выведет новую правильную формулу и напишет, что надо точить совсем чуть-чуть и получится СЖ больше 10-ти.

[Cheezh-man]

Лан придется тогда на 3318 поршнях собирать! И еще диаметр у меня этой кс равен 85 мм.

[метиор]

Е ще раз повторяю что 3313и 3318 коленвал одинаковый только поршня разные 3313 был задуман для таксистов на 76 бензин для 2.0 пошня 88 подходят и тот коленвал и другой.

[graf]

вчера мне один паренек подкинул такую идею: поставить второе компрессионное кольцо, компрессия увеличится на очко, грит, хотелось бы услышать мнение по этому поводу (проточить еще одну канавку в поршне не проблема)

[Тема]

На поршне и так два компрессионных кольца. Под третье кольцо там негде точить конавку .

[GreenMile]

3-е компрессионное имеет смысл ставить только на низовых моторах, как было например на 408. На крутящихся моторах 3-е кольцо создает только излишние потери на трение. На спортивных моторах вообще оставляют одно компрессионное и одно маслосъемное, чтобы уменьшить потери, а компрессии на высоких и так хватает с головой. УЗАМу 3-е кольцо как собаке 5-ая нога.

[graf]

Да, про трение я тоже сразу подумал. Кста, о сабаках у этого кореша собака на 3-х ногах

[КЕРЧ]

Модераторам прошу не пинать если тема была ,не нашёл и если создал не в том разделе! вообщем суть та что хочу перевести двиг 1.8 с 80ого на 92ой ,вопрос в том , сколько надо снять с головы мм, (голова сток 1.5)? подскажите плизз оч надо!!!

[manjak]

по идее 2,5 мм, т.к. ход поршня 5мм/2=2,5мм

[КЕРЧ]

ну я тоже так думаю но не достанут ли клапана до поршней?

[PUNKER]

вообще мне кажется логичнее сменить поршневую