Головка блока УЗАМ1,7 вместо головки блока УЗАМ1,5

[kirik]

а эта голова 412-что-то там-10 встанет на обычный 1.7?с поршнями как у некета и у меня??

да встать то она встанет, без проблем, но СЖ будет ниже...

что лучше?

с этой СЖ снизится, а у 248 каналы маленькие, т.е. по хорошему или эту фрезеровать, или в 248-й каналы доработать, а тогда уже думаю разницы не будет...

[Neo2140]

ясненько=)

спасибо

думаю правда одну подпилить

[SERGEYVFS]

у мня есть 248-.....-15, со стоковыми клапанами и обьемом в 72 куба. а в обычной 248 било тож 72 куба.

Edited December 9, 2009 by SERGEYVFS

[veber]

мужики просветите! снял со "святогора" 1.7 ГБЦ и замерил впускной клапан- 40мм замерил свой на 1.5 - 37мм хотя на ГБЦ сбоку выбито 412 на обоих.

[AERODYNAMICS]

... у меня тоже щас лежит бошка 248 в ней клапана впускные 40мм

[Light]

У меня голова стоит не пойми какая, сзади выплавленно 412..... последних цифр не помню. НО внутри гбц под распредвалом (если перевернуть между КС 3го и 4го цилиндра) выплавленно 248. Клапана не замерял(не до этого было). Каналы увеличил, ступеньки убрал. Расчетная СЖ 10, поршни 1.7 верх сточен. Лью 95 бенз ,так двиг зараза на примерно с 1900 до 2600 оборотов детонирует.

[Serpantin]

кто нибудь поточнее может сказать про 412-***-10

СЖ с такой и без индекса на 1.5 или 1.8 (80 или 92) чем будет отличаться?

желательно КС узнать...просто нет возможности пролить сейчас, а срочно надо.

[tigra41]

HELLSTORM

 

головка цилиндров 248 спроектированная унифицированнаяв сборе 248,1003015или248,1003015-01 с радиусом сферы 47мм и изменёнными впуск и выпуск клапанами с целью выравнивания температурного режима

[Турбодрыг@тель]

Мда-а, налили из пустого в дырявое... По существу: имеется донор,снятый с 2141, объем 1.7 , на башке выплавлено 412-*****-01,не 10, блин, а 01 ! Башка на моторе родная, индекс мотора 3317. Кто нибудь сможет объяснить - что же это за гибрид? Первоначальная идея была такая: сковырнуть с него башку, вынуть поршневую вместе с гильзами и водрузить все это в полторашку 2140. Отсюда вопрос №2 - что из этого выйдет? И вопрос №3 - какую прокладку внедрить под эту ГБЦ на 1.5 , при условии того,что с з/ч на эти движки очень туго... Помогайте Кулибины!

[Satt]

обычную прокладку под 1.7- 85мм

идешь и покупаешь - ниразу не дефицит

[Турбодрыг@тель]

обычную прокладку под 1.7- 85мм

идешь и покупаешь - ниразу не дефицит

 

С удовольствием купил бы ,но у нас в магазах на Мося почти ничего нет,по крайней мере от движка и трансмиссии ничего, а москвичёвский магаз нагнулся еще года 3 - 4 назад .

[kirik]

на башке выплавлено 412-*****-01,не 10, блин, а 01

это обычная 412-я голова, на них на всех -01 в конце, померий камеру, она должна быть 82мм, под любую голову с камерой 82 на 1.5 ставится самая обычная 1.5 прокладка...

[Garri-g]

под любую голову с камерой 82 на 1.5 ставится самая обычная 1.5 прокладка

Это как это... Ты наверное шось попутав... диаметр прокладки определяется тока диаметром поршня. А какая голова то уже второе!

[kirik]

диаметр прокладки определяется тока диаметром поршня. А какая голова то уже второе!

а если в голове камера 85 (с раннего 1.7), а цилиндр 82? тогда прокладка от 1.5 не пойдет, обвальцовка не обожмется...

[Garri-g]

Ну извини такую порнуху ставить это ж надо додуматся...

[Metallica fan]

Garri-g

ниче у нас чурбаны под 85 поршневую ствят прокладку от 1,5 82 мм... ниче ена 20 тык или просто км хватат)))

[Garri-g]

Ну наверное на 1000 км больше не хватит. Паронит же прогорит.

[Metallica fan]

Garri-g

надо попробовать

[kirik]

Ну извини такую порнуху ставить это ж надо додуматся...

ну судя по названию темы тут про голову 1.7 говорят, а на раннем 1.7 камера 85, кроме того чуть выше на странице упоминаются каталожные номера какраз этих переходных голов, я естественно так ставить не собираюсь, да и 1.5 то у меня нет, но неизвеснож кто и что будет ставить занеимением другой головы...

[Garri-g]

на раннем 1.7 камера 85

Легче с кем нибудь поменятся на нлормальную голову, а эту с руками заберут на 1,7 или 1,8.

[siniy sumrak]

вопрос по коллекторам к ГБЦ 248.

Впускной. Обязателен ли именно 248 коллектор? Померял окна на ГБЦ - 31x33 на 331 коллекторе 33-34. Может просто шарошками обработать, совместить?

Выпускной. На 248 подходит коллектор от 412?

[kirik]

Обязателен ли именно 248 коллектор? Померял окна на ГБЦ - 31x33 на 331 коллекторе 33-34. Может просто шарошками обработать, совместить?

331 коллектор гадость, 248 чуть лучше, но тоже не гуд, лучше всего ставь обычный высокий 412-й коллектор с совмещением каналов...

Выпускной. На 248 подходит коллектор от 412?

выпускные коллектора одинаковые для всех гбц кроме полисферы.

[siniy sumrak]

kirik спасибо

[RMaks]

Кста, так и делал.

Голову менял, а коллектора старые оставил.

Ну чуть напильником доработал по размеру прокладок

[Sergey40RUS]

У меня год назад была обратная замена. После перегрева двигателя треснула ГБЦ. Объем 1,7. Надо было срочно ремонтировать. Купил ГБЦ от 1,5 с Москвича 2140, машина потупела и повысился расход до 20-25 л по городу. Полез в карб - регулировкам не поддавался, купил Солекс 21073. Поехала веселее, но расход не сильно упал. Проверял зажигание, снова карб и банальный "накат" - без нареканий. Компрессия 11 везде. Год ездил так. Брал у людей другие карбюраторы, заведомо с низким расходом - все равно жрет. В декабре сам прошел ТО, задушил солекс - на расходе не отразилось. Разговаривал с несколькими людьми: одни говорят, что ГБЦ от 1,5 на двигателе может влиять на расход из-за разной камеры сгорания, другие отвечают, что не должно такого быть. Случайно поговорил с мотористом местным по УЗАМАам, он вынес вердикт, что это ГБЦ.

 

А теперь, собственно, вопрос: какую ГБЦ мне теперь ставить взамен? Фото родной треснутой прилагаю.