Масляный (механический) манометр / датчик аварийного давления

[victorp]

Скажи, ты когда ставил волжский тройник под масляный манометр, потом на него кран, а потом шланг к манометру.. резьба на шланге и на кране не одинаковая, в кране конусная, а на шланге ровная, как поборолся с этим?, заменой шланга? или как то по другому?? Расскажи подробней пожалуйста. Фотки видел, процесс тоже, но про это ничего не написано...

У шланга от камаза резьба конусная.

[=Нарком=]

Этот манометр почти "москвичевский". Красная зона на 0.8, зеленая до 3,5.

Какой "этот"? От чего, какой номер?

[victorp]

Какой "этот"? От чего, какой номер?

http://www.oswar.ru/catalog/dir2187/dir2194/762/

[PUNKER]

Указатель давления воздуха

[victorp]

Может существуют и для масло?

[Zipper]

Да не один ли хрен?

[Wolver]

У шланга от камаза резьба конусная.

 

У шланга да, а вот у крана волжского конусная

[victorp]

У шланга да, а вот у крана волжского конусная

Чет не понял, у шланга конусная, у крана конусная, в чем вопрос?

[=Нарком=]

Wolver , в чем проблема-то? Что не стыкуется?

[Wolver]

Wolver , в чем проблема-то? Что не стыкуется?

 

Проблема в том, что шланг, закручивается весь и не плотно сидит, держится только 3 нитками резьбы, вот и переживаю, что будет течь..

Схема такая. тройник->датчик аварийный

___________________\

____________________краник->шланг

___________________________|

___________________________в этом месте различаются типы резьб... пробовал доже сантехнической лентой, всё равно боязно...

вот и удивляюсь как у вас так всё легко получилось...

Edited October 13, 2009 by Wolver

[=Нарком=]

Значит, левый шланг какой-то. У меня такой:

 

 

И такой кран:

 

Edited May 27, 2013 by Мишаня
восстановление ссылок

[Wolver]

спасибо, посмотрю, возьму шланг и краник и схожу на рынок, сравню с другими шлангами... Но сказали, что от камаза... Ладно, проверим..

 

Без краника всё нормально закручивается, видимо в кране с двух сторон разные резьбы...

 

Чет не понял, у шланга конусная, у крана конусная, в чем вопрос?

У шланга не конусная, в кране конусная, ... на фото даже видно.

Edited October 13, 2009 by Wolver

[Neo2140]

а кран зачем?для аварийного отключения этой магистрали с датчиком на конце?

[=Нарком=]

Да, конечно. Мало ли шланг лопнет или манометр потечет.

[Wolver]

а кран зачем?для аварийного отключения этой магистрали с датчиком на конце?

 

Кран на случай если со шлагом что то случится...

[=Нарком=]

У шланга не конусная, в кране конусная, ... на фото даже видно.

 

Проблем при сборке не заметил. Даже так было:

 

Edited May 27, 2013 by Мишаня
правка ссылок

[Wolver]

так и делал, значит шланг всё таки левый...

[victorp]

спасибо, посмотрю, возьму шланг и краник и схожу на рынок, сравню с другими шлангами... Но сказали, что от камаза... Ладно, проверим..

 

Без краника всё нормально закручивается, видимо в кране с двух сторон разные резьбы...

 

 

У шланга не конусная, в кране конусная, ... на фото даже видно.

У шланга который я покупал от камаза резьба точно конусная, у меня вазовский тройник и я спросил если есть с обычной резьбой, на что получил ответ что не видели такого, только конусная. Шланг у меня вкручен в вазовский тройник, а там обычная резьба, ничего не течет.

Edited October 13, 2009 by victorp

[Wolver]

У шланга который я покупал от камаза резьба точно конусная, у меня вазовский тройник и я спросил если есть с обычной резьбой, на что получил ответ что не видели такого, только конусная. Шланг у меня вкручен в вазовский тройник, а там обычная резьба, ничего не течет.

Вазовский тройник и волжский значит отличаются...

Теперь есть 2 варианта решения проблемы: выбрать шланг и выбрать тройник.

[-=Val=-]

Вазовский тройник и волжский значит отличаются...

Этот секретный секрет уже много раз рассекречивали на форуме.

[veber]

Парни подскажите где тройник взять чтобы можно было 2 датчика давления масла поставить??? и ещё не пойму помоему на 41 там только лампочка давления масла т.е стоит аварийный датчик давления масла, а там стоит вот этот переходник под ТАЗовский фильтр так в этот переходник датчик не вкручивается

[kirik]

Парни подскажите где тройник взять чтобы можно было 2 датчика давления масла поставить???

от волги бери, от змз 406, почти в любом магазине есть...

и ещё не пойму помоему на 41 там только лампочка давления масла т.е стоит аварийный датчик давления масла, а там стоит вот этот переходник под ТАЗовский фильтр так в этот переходник датчик не вкручивается

какой датчик вкручиваешь? там резьба такая же как на 412, датчик аварийного давления идет волговкий, он же на 2141 стоит, он же на люксе...

[veber]

какой датчик вкручиваешь? там резьба такая же как на 412, датчик аварийного давления идет волговкий, он же на 2141 стоит, он же на люксе...

 

купил в магазине аварийный датчик давления масла М2141, этот датчик не вкручивается в изначальное отверстие (переходника под ТАЗ фильтр)!

[veber]

съездил поменял переходник по фильтр теперь всё вкручивается

[Serpantin]

 

подскажите от чего аварийный датчик? veber вроде бы у всех масляных датчиков 412,2140,41 должна быть одинаковая резьба

п.с. тройник от волги

Edited January 31, 2010 by Serpantin