Масляный (механический) манометр / датчик аварийного давления

[=Нарком=]

Вынес в отдельную тему

 

Собственно, сам девайс, маркировка и шланг:

 

 

 

 

 

 

 

Инфа по другим манометрам:

Нарыл по манометрам

1401.3830 Камаз 10атм.

1401.3830-01 Трактора ЛТЗ 10атм масло

1401.3830-03 Тракторы (Волгоград.Тракторный), Прим. 10атм масло

1101.3816-01 ЗИЛ-130, ЗИЛ 431410, ЗИЛ 431900, ЗИЛ 431920, Прим. 6атм масло

1101.3816-02(мтт-6) Трактора ЛТЗ (г.Липецк) 6атм масло

2001.3830(мд232)

МТТ-6 Трактора МТЗ

 

доп фото тут

Edited May 27, 2013 by Мишаня
восстановление ссылок

[Zavr]

Разметка, а точнее, зеленая зона к москвичу не подходит.

[realsystem]

Разметка, а точнее, зеленая зона к москвичу не подходит.

а мне побарабану, главное цифры

[realsystem]

Похоже, что это изделие создано для контроля давления воздуха где-нибудь в тормозах автобуса или грузовика, а не масла. Как-бы его маслом не разъело внутри...

вообще то магазин фирменный по камазовским запчастям, манометр давления масла, штуцер под масло. чо ещё надо?

[kirik]

А куда подключать сей девайс?

естественно вывернуть штатный датчик и ввернуть туда шланг...

[Zipper]

У меня такой же, только 0-1 красная зона, 1-3 жёлтая, 3-6 зелёная, 6-10 красная. Покупал на Лесной.

 

[kirik]

Dj Grom

тройник от волги подходит...

 

ЗМЗ406:

Edited May 27, 2013 by Мишаня

[realsystem]

резьба как у нас, на паскере даже пишут про датчик давления электрический типа и москвич и камаз и ещё куча всего - один датчик. тройник да, газовский. но ИМХО если мутишь мехманометр, то доверять лампочке с её непонятно каким порогом срабатывания не стоит. он для того и ставиться чтоб на него смотреть - в данный момент времени знать давление. с одной стороны красиво, но все таки на спорт карах по большей части ставят лампы аварийные, т.к. реакция на лампу выше чем на обычный индикатор. я просто для стиля ставлю и чтоб не мучатся с подбором кривых запчастей (в электрической схеме измерения). будь у меня куча денег поставил бы давно уж ультразвуковые датчики уровней топлива, масла, ОЖ, тормозной, чтоб как в подводной лодке ВСЕ значения знать. но это только внешний вид, на самом деле оно не надо.

[Joyraid]

Хотелось бы вставить пару слов в этой баянской теме

 

Поскольку половина активных членов клуба себе поставила манометры уже давно, и эксплуатация их проходит успешно - заявляю: Ничего там не разъест! Petruha - в шланге сожмется только воздух, масло до манометра даже не дойдет.

 

Я может не в теме. А куда подключать сей девайс? Я так понял это датчик давления масла? Я тоже мечтаю подключить к своему масику т.к. лампочка - это полная лажа.

Да действительно лампочка НАИ ПОЛНЕЙШАЯ лажа, ведь гораздо удобнее все время смотреть на стрелку манометра по дороге мск-спб, а это все го то 700 км. бу-го-га

 

Поэтому люди себе ставят и манометр и лампочку.

 

А так же ты мечтаешь о лампочке на тахометре.

 

Кстати, поскольку я в клубе ТКМ и так или иначе отношусь к группе "ВСЕ", то авторитетно заявляю - -=Val=- меня не достал. Так что твое выражение в корне не верно.

 

-=Val=- +1 (как всегда молодца), твои посты поднимают настроение.

 

Тупое верование в механический манометр - это залог облажания. Манометры калибруют. Поэтому если у тебя он показывает - 1АТМ, это вовсе не значит правда. Именно поэтому у меня еще и лампочка! Что и всем советую. Удачи с установкой.

 

З.Ы.

Добавлю сюда тогда уж и свои фото и видео.

Как оно работает:

http://vision.rambler.ru/users/joyraid/1/18/

 

Этот манометр почти "москвичевский". Красная зона на 0.8, зеленая до 3,5.

 

Специально для изучающего Dj Gromа. Куда же выкручивается этот датчик...

 

Остальное в гараже...

[R18]

так зачем ставить прибор, стрелка которого будет чуть-чуть подниматься в самом начале шкалы?

 

дядька, ты не поверишь но стрелка не только подымается но и двигается.И далеко не в начале шкалы. Сам хотел поставить, но смутила длина шланга(трубки) не дай бог гденить пробьешь.

[Joyraid]

Petruha воздух сожмется до определенного объема - это понятно - но не в ноль же, что бы подступить неприменно к манометру. Я по первой тоже думал что там масло будет - и постоянно щупал шланг в месте крепления его к манометру. Он там не горячий

Впаривал тебе учитель хрень - так как жидкость сжимается

Кто доказал сейчас не вспомню - но может будет интересна таблица?

http://www.gauggel-schmidt.strana.de/sgima...t_gidkostei.htm

 

Я тоже не понимаю зачем ставить манометр - на 10, когда есть на 6. После шести должен открываться редукционник...

 

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

 

SkaZi двигатель УЗАМ 1.7

R18 шланг там добрый - его если только перетереть можно - но пробить врядли.

 

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

 

Petruha посмотри видео - как работает манометр.

Кстати оильдрюк этот от БМВ - электрический?

[=Нарком=]

Манометр от МАЗа. Улыбнули надписи на шкале:

 

 

 

http://www.avtopribo....shtml?res=1280

[Strange]

Так эти надписи для регулирования давления в пневмосистеме,давления в шинах.Машины то военные,что урал 375,что Зил 157.А на них надо и по пустыне и по болоту.

 

http://www.my-photo.ru/photo.php?z=Xzno&p=208090

[=Нарком=]

А то я не знаю. Но при измерении масла - прикольно.

[шкипер]

Накидную гайку на шланге прикрутил к манометру до упора,затем отпустил её на пол оборота,под разьём подложил ветошь,завёл двигатель и когда по резьбе засочилось масло закрутил эту гайку до упора ,остановил движок и затянул все соединения ключами.Во время эксплуатации шланг горячим быть не должен,там масло не циркулирует,он может прогреться до температуры масла в движке. 8) :beer:

[realsystem]

ну я так понял что пробка будет воздушная, но ведь какая разница давить то будет и через воздух даже если он в конце шланга. или я не прав? от пробок надо избавляться когда у нас проточная система (система охлаждения например), а тут чисто аппендикс получается.

[Joyraid]

Короче ничего травить из системы не надо. Как говориться резьба по к....

Курите мануал, там все описано...

[bes24]

по поводу воздуха в шланге:

вчера испытывал свой манометр на двух машинах, на своем комби и на соседском тазе 06. Сначало с воздухом результат давление около 1. Потом спустил воздух, давление опять около 1. Разница лишь в том что с воздухом при пуске двигателя давление начинает показывать где то через 3 сек, а без воздуха давление сразу кажет.

[realsystem]

ну вот и выяснили, при старте воздух сжимается, отсюда задержка, если не лень значит надо стравливать.

[bes24]

вот моё творчество по поводу манометра, поставил таки

[Михей]

... а вот аварийку надо бы, просто не мог найти в поиске по резьбам и датчикам, а тут вижу тема, думю дай зайду, оказалось не зря.Кстати с какого ГАЗ - мобиля в лавке поспрашивать переходник-тройник.

 

зерьба "коническая 3/8 дюйма" тройник от ЗМЗ-4062 от датчиков масла в самый раз...

[Guest ~St@lin_UssR~]

Да он лучше, особенно тогда, когда нужно оценить проделанный ремонт. Но в данном случае ставить мех. манометр на легковую - понты.

[shigorin]

ДТОЖ - тоже понты?

лампочка "прогрей машину/пестец двигателю" - рулит?

[Dron316]

Никакие не понты- позволяет оценить степень засранности фильтра, подсос воздуха в магистраль когда масло еще не все вытекло и еще подается или в поворотах(но справедливости ради, нужно сказать, что заложить так чтобы масло отлило от м/приемника у меня не получилось ни разу, не то, что на зубилах и Лянчах), появление эмульсии, а при некоторой привычке и температуру масла. Вообщем вещь однозначно полезная, хотя шланг за последний год рвался 2 раза!

[Dron316]

Если увидел, что давление у тебя в поворотах не падает то все отлично, если падает тут возможны варианты:

1. делаешь противоотливы в поддоне.

2. увеличиваешь его глубину, переносишь маслоприемник.

3. делаешь систему с сухим картером.

Я лично на мотоцикле делал под поддон проставку-помогало.

Вообще пускай каждый сам решает, я не собираюсь здесь что-то доказывать, я лишь озвучил свои личные наблюдения.