Кипит радиатор

[ROM@N]

Люди добрые подскажите плиз!

Такая проблема: машина работает гдето 10 минут и начинает кипеть радиатор, причём снизу он холодный, а сверху кипяток. Радиатор новый.

 

Что может быть, термостат или что ещё?

 

Только сильно за тему не бейте :)/> :)/> :)/>

[Egor]

Возможно воздушная пробка в печке.

[ROM@N]

Egor А как её лечить?

[Egor]

Снимаешь шланг каторый идет от печки к картеру с левой стороны мотора :)/> Приподнимаешь его, и льешь тасол или воду (смотря че залито) в радиатор как только из картеро "потечет" зажимаешь его пальцем и льешь дальше пока не "потечет" из шланга. Как только "потекло" из шланга одеваешь его на место.

[-=Val=-]

Причем здесь печка? А малый круг системы охлаждения куда делся? ИМХО, для начала смотри термостат.

[ROM@N]

Понял, буду смотреть

[Egor]

ROM@N а ты менял че или оно само по себе ?

[ROM@N]

Egor Радиатор менял

[Neo2140]

тогда это пробка...явно

[Wlad402]

Если менял на новый[в коробке]-то вполне вероятно,там на патрубках могли стоять заглушки.Одно время шли "иранские" радиаторы-на них заглушки стояли.

[dj_sap]

начинает кипеть радиатор, причём снизу он холодный, а сверху кипяток.

На термостат мало похоже, его как не заклинь - такой эффект врятли будет. Тут больше похоже на мысль Wlad402 - как будто не сняли заглушку, причём именно нижнего патрубка!

[-=Val=-]

Так, конечно, не угадаешь. Но у меня был именно такой случай, когда температура ушла изрядно за сотню, верхний бачок горячий, нижний холодный (я сразу и не догадался нижний потрогать). Причина не открылся термостат. Малую часть ОЖ он видимо перепускал, потому и нагревался верхний бачок.

[SHARk]

Одно время шли "иранские" радиаторы-на них заглушки стояли.

Во, а я все думал, ктож производитель моего... На шильде буквы какие-то незнакомые. Но заглушек не было.

[Sergey_T]

ИМХО кажется на 99% термостат закис, не работает. Попробуй снять его и залить в него кипяток, соответвенно если пропускает плохо или ваще не открывается то меняй. Если новый купишь тоже проверь его, у меня брак попадался.

[ROM@N]

На сегодняшний день ситуация такая: поменял термостат, начал менять масло запустил двигатель на промывке прошло десять минут из радиатора повалил пар :)/> , потрогал радиатор - везде горячий, а там где нижний патрубок он холодный и сам патрубок холодный.

Далее подумал может всётаки заглушка в радиаторе, снял радиатор - том всё отлично, никаких заглушек нет.

 

 

Неужели воздушная пробка в печке или засор где? :?: :?: :?:

[GReddy]

Термостат херовый. Не польский случайно? Пробка воздушная мб. Только не бери польский термостат. Заводской москвичевский- самое то.

[Amper]

На 408 другой термостат.

[GReddy]

Сори, не обратил внимания на модель.

[Amper]

ROM@N а радиатор нормальный? Может бракованый?

[ROM@N]

Термостат советский, работает - кипяточком проверял!

А засор вобще может быть?

[Amper]

Может, скорее всего и где-то есть, кстати а жалюзи открыты?

[ROM@N]

Жалюзи я вобще снял. Если это засор, то как его устранить?

Кстати, кран печки постоянно открыт по причине закисания.

[Amper]

Попробуй проверить сам радиатор, отсоедини патрубки и закрой верхний или пережми, налей в радиатор воды и погляди как весело она будет бежать с нижнего патрубка.

[Мишаня]

Попробуй без термостата, благо на М408 это легко.

Если всё придет в норму, вывод ясен.

Если нет то скорее всего такой "хороший " новый радиатор (может хорошо запаян :D/> ).

[ROM@N]

Вспомнил ещё одно, когда снимал радиато, открутил сливной кран тот что у нижнего патрубка из него почемуто не потёк тосол (до этого нормально сливал), потекло только после того как патрубок отсоединил (нижий)

 

Amper проверял там всё Ок!