Первичная тема по вопросам зарядки

[Lodek]

Первичная тема, в которой решаются вопросы по установлению неисправных устройств в цепи заряда и решаются мелкие вопросы.

 

Вопрос (обязательно) должен содержать

1) модель генератора и встроенного или внешнего реле-регулятора.

2) величина напряжения измеренная вольтметром или мультиметром, подробное описание поведения амперметра.

Тем предостаточно, по этому создание новых тем временно ЗАПРЕЩЕНО

 

Cвязанные темы:

Перезаряд!!!

Не идет зарядка

Нет зарядки на акум (Г-250)

Стрелка амперметра в плюс....

Чем больше обороты тем ярче горят фары

Генераторы постоянного тока ( общая тема)

Как подобраться к нижним гайкам крепления генератора?

 

 

***********************************************************

 

При заведенном двиге стрелка амперметра начинает дергаться с -20 до +20 и не останавливается... Реле?

Edited March 27, 2015 by Невский
Выделелил

[Joyraid]

Как вариант ремень растянут...

[AndreyIg]

При заведенном двиге стрелка амперметра начинает дергаться с -20 до +20 и не останавливается... Реле?

Да скорее всего регулятор напряжения.

[Beavis]

Недавно вылечил похожую шляпу заменой одного из проводков, подходящих к реле-регулятору... Прохудился маленько :)/>

[igorn]

Как вариант - изношенность или зависание одной из щёток.

Если же только на холостых, можно попробовать немного их увеличить

[Kai]

У меня такая же проблема, но замена щёток на ГАЗовские и замена реле на электронное результатов не дала, ремень новый и натянут, приходится думать о замене генератора...

[-=Val=-]

ИМХО щетки или диодный мост.

[Garri-g]

Есть такая болячка... До сих пор не разгадано. Причем на абсолютно исправных генах тож такое.

Есть еще идеи?

Может в амперметре проблемы?

[TheChief]

Все надо проверять..... сначала провода и контакты, землю, потом щетки, потом реле-регулятор, потом генератор.

[Владимир]

Есть еще подозрение на аккум.

У меня та же проблема. Все вышеперечисленное уже осмотрел и поменял. Через недели 2 буду покупать новый аккум-тогда и отпишусь о результатах.

Появилась такая мысль, что на старом аккуме процесс зарядки идет рывками из за осыпания пластин и скапливания на дне всякой дряни.

[2140_nsk]

Люди проблема легко решаемая...

Было такое всю провобку перерыл все смотрел...

А амперметр раскрутить и проверить недодумался, пока все не перерыл...

 

Заменил все стало нормально

[нет]

как только я купил своего космича (он у меня третий иж первые два мопеды иж планеты 2 67 и 69 года выпуска, но это так к слову о любви к ижам, у брата ода.) по пути из уфы в федоровку, это около 230 км оплавился ампермометр. Перекосился и тп. зашкаливал дико! пришлось ехать просто выдернув провод с реле (электронное оно , на генераторе у меня) ну и каждые 50 км подрубать на холостых и чуть больше. для заряда. По приезду вылечилось заменой реле. Помогло на сутки. заменил еще раз - еще сутки. потом ездил еще пару дней на аккумуляторе, переодически подключая генератор. В итоге вскрыл генератор , снял диодный мост. се диоды жывые, но од двумя следы коррозии (они ж там типа запрессованы в пластинки). Выкинул их. поехал в магазин, таких конкретно не было, сказали что отуаза подойдет. по размеру точно подошло. ну и в остальном вроде тоже. езжу до сих пор. вот только реле поставил новое. поездил месяц, накрылось, но работало нормально. поменял, стала дергаться стрелка. примерно +-10-15 ампер. и это через некоторое время. но не прогорает. езжу так уже почти 8 месяцев... все руки не доходят поменять. Аккумулятор живой. год отходил. заряд держит нормально. в -26 мороза заводил прекрасно, хотя стоял на улице! хотя крутился прилично(но в допустимых пределах)... подкачать топливо забыл. Может это не показатель надежности. на заряднике заряд принимает ровно, без скачков. Вот такая история.

[Владимир]

Никола412

И зачем ты все это написал, обрушил мою последнюю надежду!!!!!

:cry:

[Grey]

У меня тоже так дергалась, вскоре вообще пропало электричество в машине! ( амперметр накрылся)

[Neo2140]

у меня люкс и амперметра нет.

есть только лампочка заряда.горит во время работы-плохо.

так воту меня бывает,что она вдруг загорается и напряжение падает с 14.4 до 12.4В.

исправляется слабым ударом по корпусу генератора...там сверху РР?так вот по нему наверно.

что скажете?

[Владимир]

Neo2140

КОНТАКТЫ

[Neo2140]

Neo2140

 

КОНТАКТЫ

может счетки?

 

Добавлено спустя 56 секунд:

 

контакты я вроде смотрел

[Владимир]

Если дефект лечится постукиванием-это значит, что что-то не контачит

[Neo2140]

может счетки плохо прилегают?

[TheChief]

Зачисти все контакты и проверь клеммы - это просто.

Ну, а потом, конечно, щетки - возможно, одна из них зависает.

[Игорь22]

У меня аналогичная проблема. Стрелка дергается и фары мигают, достаточно сильно. Как я понимаю, когда к +20 то и дет зарад, а вот когда к -20 - разряд, так почему при работаючем движке аккум разряжается? Хоть и на какие-то полсекунды... Похоже что провод где-то замыкает что ли.

Самое непонятное, почему стрелка перестает дергаться когда двигатель достаточно сильно нагреется. Думал может неравномерно вращается - нет, все нормально, когда едешь не дергает и т.д.

В чем может быть причина?

[Kai]

Я проблему эту решил, чтобы проверить исправность генератора, нужно обойти реле, акум будет постоянно заряжаться, если стрелка продолжает прыгать значит генератор, если нет ищите работающую релюху, я поменял и всё стало в норме стрелка показывает как надо.

[Игорь22]

Не, ну мне не понятно, почему стрелка скачет только когда двигатель холодный, а как нагреется так перестает. Может это с ним (двигателем) как-то связано? Крутится вроде как равномерно...

Где искать реле? Слышал, что на старых Москвичах там совсем по-другому все. У меня 91 г.в.

[igorfer]

Kai реальная вещь - это от инжекторной Нивы. Поставил в январе себе - все, забыл, что такое нехватка тока и стрелка в минусе! Правдо дорого - на все ушло ровно 3 тыс руб: 2930 генер + 70р длинный болт(145мм) на 10 с башкой на 17, 2 гайки к нему + шайбы и по мелочи еще там.

[Kai]

igorfer или от 2110 95 ампер тоже не плохо, я купил этот генератор но потом починился родной и я забил на замену.