Верхний термостат: импортные образцы

[mail4494]

у нексии термостат диаметром 48 мм, подозреваю, маленький он для москвича.

Я еще поищу термостат на 408 мотор попозже, буду штудировать каталог немецкой фирмы wahler. Есть онлайн с размерами. Все их хвалят, правда, цена относительно высокая.

 

кто сказал подходит один к одному

у нексии нем ножка маленкая а я добавлял алюминиевый лист к шляпу термостата закрепил с заклепкой

[arial]

правый. на левом отсутствует нижняя тарелка, т.е. он не умеет перекрывать малый круг, без перекрытия малого круга ничего хорошего не будет...

да тарелка просто снята т.к. добрые криворукие автомеханики сорвали на ней резьбу. Стояли эти термосы на старенькой Е2200 "скорая помощь" конструктива их корпуса термостата не видел но сказали 1 к 1 с нашим да и по данным сети Zollex то что надо

[Baluspb]

Так и не нашел номер термостата тойотовского,для верхнего. У кого есть ?

[Geodozer]

@Baluspb, у меня вроде как от тойоты. Посмотрю, какой код на коробочке.

Но:

1) уплотнительное кольцо не влезло, без кольца - вошло плотно, с небольшим усилием и не болталось (т.е. не перекосит).

2) прогревается (имхо) долго, но температуру поддерживает идеально, на трассе это особенно заметно (стрелка на 85гр, потом резко падает до 75гр после открытия). В пробках всё ок.

[Baluspb]

У меня такой же заклинил в открытом положении. Что прогревается долго я бы не сказал...в остальном полностью с тобой согласен.

посмотри номер пжлст и отпиши сюда. Спс.

[V@R@N]

Освежим.

 

Термостат th31388g1. Это тойотовский, с температурой открытия 88 градусов. Встаёт без переделок.

Не знаю, как на карбюраторах, а у меня на инже никакой детонации с ним нет, по показометру температура выше, чем с родным.

[Baluspb]

Да-да...это именно он... прослужил у меня 3 или 4 года.

[Drunk goat]

TH11287G1 от фолькса на 87 градусов. Поставил без переделок (но малый круг не перекрывает), даже резинка подошла. Температура с ним по показометру 100, реальная - 80. До этого был Tama от митсубиси на 82 градуса. С ним по показометру было чуть больше 80, реальная - 75.

[Старичок 2.0]

Так какой более предпочтительне?

Хочется более исчерпывающий ответ.

Пора ставить точку.

[Невский]

Цитата

Пора ставить точку.

Тема в разделе "Тюнинг". И тема посвящена аналогам (заменителям) родного термостата.

 

Цитата

Так какой более предпочтительне? Хочется более исчерпывающий ответ.

От условий.

Кому то погорячее, кому то похолоднее. А кому то из того, что есть в иномарочных магазинах.

 

 

Часть сообщений перемещена в тему https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=36396

[Старичок 2.0]

[...]

 

Похоже новый термостат Тойоты не работает. Температура 50 градусов, а патрубки радиатора верх И низ тёплые.

Движения ОЖ в радиаторе нет.

Брал в Экзисте, как им вернуть ????

У кого нибудь опыт есть??

1200 жалко пипец как.

Edited January 29, 2016 by Невский

[D.Vader]

Температура 50 градусов

Движения ОЖ в радиаторе нет

прямо-таки не работает

[V@R@N]

Похоже новый термостат Тойоты не работает. Температура 50 градусов, а патрубки радиатора верх И низ тёплые. Движения ОЖ в радиаторе нет.

Откуда движение будет, если всего 50 градусов температура? Патрубки тёплые, потомучто он всеравно немного перепускает. Это вполне нормально.

Дождись, когда температура по прибору до 100 дойдёт, а потом сделает скачок к 85,а потом снова к 100 подползёт и остановится, вот тогда и смотри.

Если прямо так уверен, что он не работает- вскипяти его на плите до закипания воды в кастрюле и посмотри, откроется он или нет.

 

Термостат верхний или нижний?

[Старичок 2.0]

Термостат th31388g1 верхний. Завтра поеду на работу И весь процесс проконтролирую.

[V@R@N]

Лет пять уже такой стоит, полёт нормальный.

 

Дождись, когда температура по прибору до 100 дойдёт, а потом сделает скачок к 85,а потом снова к 100 подползёт и остановится, вот тогда и смотри.

[furai]

Тебе правильно советуют, вскипяти его, замерь рабочий ход. Потом замерь глубину в корпусе термостата, и прикинь, хватает глубины или нет для полного открытия. Мне на своём пришлось зенковать корпус под маленькую тарелку, т.к. хода не хватало. Покупал термостат, который советовали в теме. Шансы что он не исправят из магазина равны нулю. А вот корпуса термостатов могут быть немного разные.

[R18]

@V@R@N, если верхний патрубок теплый, значит проблемы (термостат не исправен?). При начале открывания патрубок начинает нагреваться постепенно, при полном открытии он уже горячий

 

, с большой долей вероятности

1. длинный корпус термостата

2. неплотно сел термостат.

Edited January 29, 2016 by R18

[Старичок 2.0]

Термостат сел в проточку свободно.

Высота проточки под термостат 2,6 мм, толщина тарелки термостата 1.1 мм.

Подложил кольцо 1,5 мм на тарелку термостата чтоб он не болтался, соответственно новую прокладку и затянул.

Как я понимаю ОЖ проходит через внутренние отверстие тарелки термостата.

Значит зазор имеет место быть и через него ОЖ уходит в радиатор, а не уходит на малый круг.

Завтра поеду на работу и буду наблюдать. Утро вечера мудренее....

[R18]

, вроде в теме мельком писали про уплотнение, родной резинки не было? Как вариант газелевский уплотнитель термостата, он правда чуть больше

[Невский]

Если отверстие в термостате есть, то верхняя крышка будет тёплой.

[Старичок 2.0]

В тарелке термостата есть отверстие с клапаном для стравливания воздуха, но оно мало И не сможет прогреть нижний патрубок.

[Metallica fan]

но оно мало

оно для воздуха

[Николаевич]

В тарелке термостата есть отверстие с клапаном для стравливания воздуха, но оно мало И не сможет прогреть нижний патрубок.

, по Тойоте помню что из-за этого отверстия прогревался весь радиатор. Медленно и верно. Что доставляло определённые неудобства зимой. И продолжалось это до тех пор, пока я его не запаял.

Нижний патрубок, он ещё и от печкиного вывода прогреваться может.

[V@R@N]

V@R@N, если верхний патрубок теплый, значит проблемы (термостат не исправен?). При начале открывания патрубок начинает нагреваться постепенно, при полном открытии он уже горячий

Я не знаю, как в теории должно быть, книжек на эту тему не читал, но знаю, что у меня патрубки и радиатор становятся тёплыми, с этим термостатом, задолго до того, как температура ОЖ достигнет порога открывания термостата.

[Scrap Metal]

Если верхний патрубок теплый, а нижний - холодный, значит все ок, циркуляция ОЖ через радиатор минимальна и на скорости прогрева это скажется незначительно. Вот если при температуре двигателя 50 град. оба патрубка теплые, а на улице -20 - то с термостатом что-то не в порядке.