Верхний термостат: импортные образцы

[Metallica fan]

фольксваген/ауди Б3 Б4 самые распротраненные инопомойки... китайские стоят дешевле российских для 412, а ходят в разхы дольше, у меня от пассата стоит на 87* и номрально.

[vova-pox]

Спасибо попробую какой нить из них. Артём, а ты не помнишь какой точно, а то среди аналогов разброс по характеристикам ого-го.Я уже заказал аналог и мне привезли не тот термос((( хотя и написано было что аналог 5434.82 а он меньше и в диаметре и в длинну(

[Тэм]

Через экзист мне было всё время лень покупать-потому что нужно ждать!

Последний раз покупал в Кэмпе в ЮП,в отделе иномарок.

[vova-pox]

Спасибо. Сегодня пойду в Ю.П. попробую купить.

[vova-pox]

А купил в итоге FENOX на 80град. Тоже блин импортный образец Поставил и началось: то стрелка по всей шкале гуляет, думал воздух-прокачал систему.После долива о.ж. стало попроще, картонки выкинул.Прокатившись вроде бы обрадовался- температура чуть ниже 80 по прибору. Остановился и жду как будет на стоянке работать. Как я и предпологал минут через 10-15 температура приблизилась к 100 . Радиатор горячий, крыльчатка 6 лопастей, а толку? Может я чего не так делаю?

[Metallica fan]

vova-pox

воздух, дырочку не сверлил в тарелке термоса?

[vova-pox]

Вчера опять снял термостат. Просверлил с горяча 4 отверсия по 1.5мм. Поставил, завёл, грелась правда мин 20 на стоянке. Потом поехал, вроде нормально. Печка как надо дуть начала, да и температура то слегка к 90, то обратно на 80. Ну хоть не перегревается и то хорошо. Сегодня продолжу испытания.

P.S. Отверстий всётаки надо было 2, а не 4, глядишь и прогрелась бы побыстрее, но в целом неплохо.

P.P.S. Всё таки картонка где то на пол радиатора у меня осталась, если без неё нагреется-сниму,хотя вроде вид не портит можно и оставить)))

[Metallica fan]

Отверстий всётаки надо было 2, а не 4

одного хватит 1-2мм

[Тэм]

Я не совсем понял что ты за термос купил и от какого авто..В импортных термостатах в тарелке есть маленькое отверстия с клапаном,чтобы воздух выходил

[Metallica fan]

Тэм

не во всех, есть еще с резинками по кругу, есть просто резинка тип прокладка.

[vova-pox]

На этом термостате, который я купил, резинка по кругу на него надета. Он без отверстия. Называется FENOX F003-07. Это по ихнему каталогу, кстати у них ещё на Волгу есть и он с отверстием уже. У меня просто денег не было от MItsubishi купить. Везде только оригинал был в наличии, остальное на заказ((( А FENOX всего 120 руб. стоил.

[Sheriff]

Подскажите пожалуйста какой именно вариант D25007JC. На сколько я понимаю есть его аналог на сайте Japan Parts. Он называется J1535007 и бывает в двух вариантах: Высота 70мм,монтажная глубина 44 и диаметр 60.

И высота 62,монтажная глубина 45, диаметр 56. Если можно укажите его размер.

 

На счет аналога не подскажу не видел у мення именно модель D25007JC(его размеры были на экзисте) очень доволен работает как положено термостату.Извените что не ответил сразу!

[vova-pox]

Спасибо, понял. Пока катаюсь с Феноксом, а на лето попробую купить Японский термостат.

[ALT]

Сегодня озадачился импортным термостатом.

Подобрал от мицубиси с дизельным движком 4D56.

Каталожный номер оригинала: MD 997606

Дубль Nipparts: J 1535000

Температура открытия: 82 градуса

Дренажного отверстия нет (которое около 2мм в диаметре). Смутила цена оригинала в том магазине, где подобрал. Завтра поищу в других магазинах, а то в этом слишком дорого получается.

 

А, да. Диаметр посадочного места такой же, как у нашего (54 мм), диаметр перекрывающей тарелочки немного меньше, но достаточный для перекрывания малого круга при открытии.

[ALT]

Термостат взял фирмы ТАМА, каталожный номер: WV54BC-82. Температура открытия 82 градуса, есть дренажное отверстие. Цена вопроса - 440р (термостат + резиновое колечко на него). Установил, проверяю, пока полет отличный.

[homeboy]

взял себе итальянский facet 7.8398 каризмовский. начало открывания 85.полёт отличный

[batman000]

одного хватит 1-2мм

а где его сверлить? можно на картинке? а то у меня термостат нормально работает только когда печка выключена

[homeboy]

а где его сверлить? можно на картинке? а то у меня термостат нормально работает только когда печка выключена

в корпусе почти скраю.

[batman000]

в корпусе почти скраю.

эээ, в каком корпусе? с какого края? нарисуй

[Metallica fan]

batman000

[batman000]

batman000

картинко

ооо, спасибо огромное

[Valve]

А купил в итоге FENOX на 80град. Тоже блин импортный образец Поставил и началось…

Тоже поставили Fenox и сначала все было ништяк, но хватило его на 3 недели.

Из иномарочных нашелся только такой же как здесь

Термостат взял фирмы ТАМА, каталожный номер: WV54BC-82. Температура открытия 82 градуса, есть дренажное отверстие.

только буквы C нет, от чего засомневались подойдет ли, но подумали авось! и купили ) Позже выяснили, что это символ для внутреннего использования: http://uniqom.ru/?idbview=5&m=b. Термос установлен, все норма, надеюсь японец не подведет )

[Raul1327]

я себе поставил TAMA_WV56MC-82 от MITSUBISHI CARISMA

.

Достаточно просто снять резинку , с ней термостат не влезет в гнездо .Но я переделал клапан на перепускном отверстии.

Дело в том , что на MITSUBISHI термостат расположен лежа (горизонтально) ,и там этот клапан наверное работает как надо (то есть воздух пропускает , жидкость не пропускает ).У нас же , при вертикальном расположении термостата, этот клапан (а он из металла ) всегда открыт , и поэтому пропускает и воздух и жидкость. В итоге , после установки этого термостата , двигатель стал прогреваться в два раза дольше (до этого стоял термостат без перепускного отв.) Но с термостатом без перепускного отверстия ,перед выходом на рабочий температурный режим , происходил заброс по температуре ( иногда аж до 100 градусов) ,чем холоднее на улице тем сильнее заброс .И тогда я решил сделать свой клапан , такой , чтоб выпускал воздух ,откуда-то появляющийся под

термостатом , а затем закрывался и не пропускал жидкость снизу вверх . Нужно было подобрать материал легче воды и чтоб выдерживал температуру кипящей воды .Подошел пластик , из которого делают пистоны для ВАЗа .Я в качестве заготовки взял

ПИСТОН ВАЗ-2108 МЯГКОЙ ОБИВКИ-ФЛАЖОК.

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=10&am...ge&lr=10758

Ножом и надфилем вырезал чтоб пролез и болтался , вставил снизу и паяльником расплющил кончик чтоб не выпал . Да , если снизу уплотнительная резинка , надо проверить чтоб тарелка клапана не задевала за неё и могла свободно подняться и перекрыть перепускное отверстие .Теперь и двигатель прогревается быстро и никаких забросов температуры при прогреве .

Edited October 18, 2012 by Raul1327

[Valve]

Еще маленький нюанс по поводу термоса WV54B-82 и его аналогов, монтажная глубина у него 34 мм, так что малый круг открыт всегда (если только ход клапана не огромный).

Edited March 2, 2012 by Pashuta

[Raul1327]

У WV56MC-82 монтажная глубина 45 мм. Так что этот малый круг сможет перекрыть.