Вопрос-ответ: быстрая помощь по техническим вопросам

[urp0k]

...там еще была, видимо, шайба какая-то, медная вроде.

Когда будешь обратно собирать !обязательно! поставь такие !новые! шайбы под стык шланг-суппорт - иначе потечет оттуда тж и досвидос.

[2140-SL]

Когда будешь обратно собирать !обязательно! поставь такие !новые! шайбы под стык шланг-суппорт - иначе потечет оттуда тж и досвидос.

вот только хотел написать, нужно ли новую ставить. даже когда шланг прикручивал, специально нашел такую шайбу и хотел поставить.

пока не все собрано, так что время исправить есть. спасибо!

[D.Vader]

@2140-SL, шайбу рекомендуется перед установкой отжечь

[urp0k]

вот только хотел написать, нужно ли новую ставить. даже когда шланг прикручивал, специально нашел такую шайбу и хотел поставить.

пока не все собрано, так что время исправить есть. спасибо!

Нужно ставить обязательно - медные и новые - они россыпью на любом авторынке есть. Медные, потому что мягкие - их прижмет и они будут герметизировать тормозную систему. Новые - чтобы не было деформаций и они ровно обжались.

 

...вот новый, от УАЗ 469 задний. владельцы ИЖей кто не в курсе, возьмите на заметку. резьбы идентичны, длиннее на 6-7 см.

Суппорта и родные устраивают, но вот вопрос - что делать с дисками? Трудозатраты на переделку под тазодиски для меня неприемлимы. Хотелось бы сделать что-нибудь с родными. Цель - улучшение охлаждения. Пока в голове есть три мысли:

1) Сделать на рабочих поверхностях диска насечки по кругу, для отвода горячего газа между колодкой и диском.

2) Просверлить диски насквозь (сомневаюсь в эффективности на не-вентилируемых дисках)

3) Просверлить диски продольно (имитация вентилируемых дисков)

Ко всем трем вариантам имею опасения, которые касаются прочности изделия. Может есть у кого-нибудь опыт таких переделок?

[Невский]

Цель - улучшение охлаждения.

Вобще, диски трогать не советую.

А пустотелые нагреваются быстрее, охлаждаются тоже быстро. А колодки с суппортами так же медленно.

Нужно уметь не нагревать тормоза.

[urp0k]

...Завтра поставлю железный, как есть.

Поменял выжимной на железный, предварительно сварив его в литоле.

Как и предполагалось, старый выжимной лишился пластикового набалдашника. Прошел всего 1тыс км:

 

Вскрытие показало - перегрета внутренняя обойма, разрушен сепаратор, полное отсутствие смазки. Подшипник выглядит слишком тонким и вызывает сомнения в пригодности использования в данном узле:

 

Нашел маркировку на сломавшемся подшипнике - производство триал.

 

Возник вопрос - после поломки триаловского подшипника, педаль сцепления не выжималась до пола. При резком нажатии ощущение демпфированного удара. Думал, может с гцс что-то не так стало, но после установки железяки, педаль снова работает до пола, как раньше. В чем может быть причина?

[Alex_UssR]

@2140-SL, шайбу рекомендуется перед установкой отжечь

не отжечь, а "закалить". Т.е. нагреть и резко охладить. Если в воде - почернеет. Желателен спирт - тогда, как писал когда-то Мишаня - будет блестеть.

 

Вобще, диски трогать не советую.

А пустотелые нагреваются быстрее, охлаждаются тоже быстро. А колодки с суппортами так же медленно.

Нужно уметь не нагревать тормоза.

я скажу больше- вентеля дико коробит от перегрева

Прошел всего 1тыс км:

У меня такой стоит - 3-ий год уже пошел) 20 тыс так точно проехал с ним

 

P.S. я не варил - прям так и поставил. Зазор выставил солидный + пружина стоит

[Metallica fan]

и всё для того чтоб потом искать нормальные ВАЗ вилки

ваз вилки есть нормальные)

 

кстати была где то тема делали там направляйку под ваз выжимной чтоб с нашей кпп жило

[Drunk goat]

у меня с завода стоит направляющая выжимного 2141, вилка и выжимной 2126. Машина 99 года

[Мишаня]

у меня с завода стоит направляющая выжимного 2141, вилка и выжимной 2126. Машина 99 года

а что за машина?

 

спасибо.

[urp0k]

не отжечь, а "закалить". Т.е. нагреть и резко охладить. Если в воде - почернеет. Желателен спирт - тогда, как писал когда-то Мишаня - будет блестеть.

Не понимаю смысл этих действий, зачем это делается? На сколько я понимаю, медь, после быстрого охлаждения, становится мягче, но зачем? Лучше обожмется? Всю жизнь использую новые медные шайбы в стыках, затягиваю их и наслаждаюсь безаварийной ездой.

Edited July 23, 2014 by urp0k

[Drunk goat]

@Мишаня, ИЖ 412-030

[urp0k]

обеспечит качественное уплотнение при минимальных усилиях затяжки.

Отжиг позволяет использовать и прокладки б/у и с огрехами привалочных поверхностей.

Жесткая, нормализовавшаяся доступным усилием затяжки может не уплотниться.

Ясно, спасибо. Не сталкивался просто с тем, чтобы новенькие медяки не обжимались. Со старыми были проблемы, по этому никогда их не использовал дважды, а оказывается можно.

 

Выжимной Подшипник

 

Тема не лишена здравого смысла

 

Знаком с этой темой. Про триал там к такому-же выводу пришли. На сколько я понял, эксперимент с толстым подшипником не увенчался успехом, т.к. выжимной получился слишком широким и сцепление не работало как должно. От сломавшегося триала осталось основание, тоже хочу попробовать в будущем пойти по пути автора, но с использованием более подходящего по размеру подшипника.

Кстати там не видел информации о набивке подшипников путем купания их в расплавленном литоле.

 

Возник вопрос - после поломки триаловского подшипника, педаль сцепления не выжималась до пола. При резком нажатии ощущение демпфированного удара. Думал, может с гцс что-то не так стало, но после установки железяки, педаль снова работает до пола, как раньше. В чем может быть причина?

У кого-нибудь есть предположения?

 

Так же продолжаю мучиться с П315 для дворников. При подключении его как в этом описании

если смотреть на эту картинку https://h-a.d-cd.net/dc0bba8s-960.jpg то 1й и 4й провода не подключены, 2й и 3й подключены к черному проводу от мотора стеклоочистителя (который, в свою очередь идет к массе, судя по схеме), 5й подключен к желтому проводу мотора, а 6й к зеленому. Для управления мотором омывателя взял плюс приходящий к зз (толстенный красный провод) и через выключатель кинул провод к плюсу на бачке. Минус бачка соединил с массой на кузове. При таком подключении все работает как должно: 1е положение П315 - выкл, 2е - малая скорость дворников, 3е - быстрая скорость дворников. При нажатии на кнопку - работа омывателя и работа дворников на высокой скорости до отпускания кнопки.

Проблема в том, что при выключенном зажигании идет разряд батареи при таком подключении, при подключении по другому - либо дворники работают все время, либо не работают вовсе, либо работают в обоих положениях с одинаковой скоростью. Выключатель не коротит и не сливает на массу через корпус - полностью его отсоединил от панели и от + на омыватель. Подскажите, пожалуйста, как его правильно подключить к мотору привода трапеции стеклоочистителей?

[Мишаня]

У кого-нибудь есть предположения?

при разборке подшипник был на вилке или слетел?

 

завершая тему меди хочу повторить, что и новая может не обжаться если долго лежала.

[urp0k]

при разборке подшипник был на вилке или слетел?

На вилке, пластинки на месте. На нем был изношен пластиковый набалдашник и он плохо крутился, но это вряд-ли могло повлиять на положение педали.

[Мишаня]

Такой вариант пробовали?

 

[разъем трапеции]-[N в колодке]-[разъем включателя]

[черный(корпус)]-[1]-[зеленый]

[желтый]-[2]-[белый]

[пусто]-[3]-[коричневый]

[зеленый сдвоенный]-[4]-[серый]

[пусто]-[5]-[черный]

[зеленый]-[6]-[голубой]

 

на обыватель черный (корпус) - 7 и коричневый - 8.

 

"демпфированый удар" это как? "колом"? т.е. как педаль тормоза, - небольшой ход и дальше не нажать?

[urp0k]

Такой вариант пробовали?

 

[разъем трапеции]-[N в колодке]-[разъем включателя]

[черный(корпус)]-[1]-[зеленый]

[желтый]-[2]-[белый]

[пусто]-[3]-[коричневый]

[зеленый сдвоенный]-[4]-[серый]

[пусто]-[5]-[черный]

[зеленый]-[6]-[голубой]

 

на обыватель черный (корпус) - 7 и коричневый - 8.

Спасибо за наводку. Сейчас попробую. После того, как не сработал вариант, описанный на параллельном форуме, пробовал подключать методом научного тыка Вижу одно НО - что за сдвоенный зеленый провод? У меня от трапеции исходит всего 3 провода - желтый, черный и одинарный зеленый. Схема, аналогичная этой: http://cxem.net/avto/electronics/4-89.jpg

[Мишаня]

то ранняя схема под простой переключатель на поздних уже была колодка, а там шло под винты...

 

тогда так:

 

[новая]-[старая]

[черный]-[черный]

[зеленый с 4 и 6]-[зеленый]

[желтый]-[желтый]

 

т. е. суть: свой зеленый пустить на голубой и серый переключателя, тогда разводка будет так:

 

[разъем трапеции]-[N в колодке]-[разъем включателя]

[черный(корпус)]-[1]-[зеленый]

[желтый]-[2]-[белый]

[пусто]-[3]-[коричневый]

[зеленый]-[4]-[серый]

[пусто]-[5]-[черный]

[зеленый]-[6]-[голубой]

 

что за параллельный форум, в ЛС можно?

[Мишаня]

Не могу найти внешний диаметр и его допуск на запорную втулку подшипника полуоси...

 

Никто не подскажет?

 

Спасибо.

[urp0k]

то ранняя схема под простой переключатель на поздних уже была колодка, а там шло под винты...

 

тогда так:

 

[новая]-[старая]

[черный]-[черный]

[зеленый с 4 и 6]-[зеленый]

[желтый]-[желтый]

 

т. е. суть: свой зеленый пустить на голубой и серый переключателя, тогда разводка будет так:

 

[разъем трапеции]-[N в колодке]-[разъем включателя]

[черный(корпус)]-[1]-[зеленый]

[желтый]-[2]-[белый]

[пусто]-[3]-[коричневый]

[зеленый]-[4]-[серый]

[пусто]-[5]-[черный]

[зеленый]-[6]-[голубой]

 

что за параллельный форум, в ЛС можно?

 

У меня проводка к старому штатному выключателю была не то что на винтах - она была припаяна

 

 

Заработало без разряда, как надо при подключении следующим образом:

 

 

[разъем трапеции]-[N в колодке]-[разъем включателя]

[черный(корпус)]-[1]-[зеленый]

[желтый]-[2]-[белый]

[пусто]-[3]-[коричневый]

[зеленый]-[4]-[серый]

[пусто]-[5]-[черный]

[пусто]-[6]-[голубой]

 

Сейчас попробую раздвоить зеленый провод и посмотрю, что получится при подключении его к 6му разъему. В ЛС отписал.

 

Спасибо огромное!

[Мишаня]

Не могу найти внешний диаметр и его допуск на запорную втулку подшипника полуоси... Никто не подскажет? Спасибо.

 

нашел...

41,15h8

 

@urp0k, не за что.

[Drunk goat]

спасибо. А колокол не такой?

http://www.my-photo....=qTcH&p=1008806

http://www.my-photo....=u8x8&p=1008809

http://www.my-photo....=-svR&p=1008807

Практически такой-же, в моем еще отверстия под ДНО и ДУИ есть

[Мишаня]

@Drunk goat,

отлично, спасибо!

 

а направляйка там ода, не 2141...

[Drunk goat]

действительно, посмотрел картинки в интернете - на 2141 немного другая направляющая.

[Мишаня]

у меня такой колокол стоит, я знаю про него, купил случайно, но не могли понять куда он шел, - теперь знаю.

 

Спасибо еще раз.

 

единственное , что это за машина ИЖ412-030? 030 этож индекс оды...