Поворотники и аварийка поздних машин

[Shaodran]

SHARk, ну я взял формулы всем известные, а ты - уже приведенную.

Главное - чтоб человек понял что откуда и зачем.

[Тэм]

Ну вообщем по вашим советам поменял реле поворотов и кнопку аварийки....Проблема не решилась вообще!Ещё заметил,что прии выключенном зажигании и включённой аварийкой стрелка показометра бензина прыгает в такт аварийки от 0 до уровня бензина,который сейчас в баке!При включении зажигания аварийка тикает через раз и на панели приборов и на кнопке лапчаки не мигают....Вообщем я в тупике!Где искать причину не знаю!Поворотники по прежнему не мигают,а просто горят(((

[R18]

Тэм аварийка у нас никуда не завязана и особой роли не играет. Смотри все ли контакты надежны, мой совет поменять подфарники и задние фонари, разобраться с дублерами на крыльях, потыркать колодку с подрулевого (обычно в ней тоже бывают проблемы), заменить подрулевой переключатель.проинспектировать проводку, возможно где то провод перетерся.

 

 

помоему и у Andrewmanа, и у Тэма одна и таже проблема - кнопка аварийки.

 

машины разные, и соответственно проблема тоже)))

Сегодня думал реле повортов купить,да не нашёл...и кстати где оно на ИЖе стоит?

 

две релюхи пластиковых под торпедой на усилителе

[Тэм]

две релюхи пластиковых под торпедой на усилителе

У меня стоит только одна на повороты!для другной место есть,но того что там должно быть нет!Да и для чего там релюха?

Раньше-то всё работало.....

провод не перетёрт,т.к. при работе аварийки все поворотники моргают!

И колодки шевелил и и вынимал,ничего не меняется!

Edited May 25, 2008 by Тэм

[R18]

У меня стоит только одна на повороты!для другной место есть,но того что там должно быть нет!Да и для чего там релюха?

Раньше-то всё работало.

там 3реле.2 на повороты, 1 БУС.

провод не перетёрт

 

смотри по всей косе

Раньше-то всё работало.

 

см мой пост выше.:-) ИЖовские повороты вещь довольно таки гадкая...

 

если были всмешательства со стороны прежнего хозяина имеет смысл перетряхнуть всю проводку от и до.

[kirik]

2 на повороты

на самых поздних ИЖах схема "модернизирована", у меня на 412 96г. одна релюха поворотов, при этом висит колодка похоже для 2й...

[Beavis]

А тупо предохранители-то, не? Не смотрели? Мало ли чо...

[R18]

одна релюха поворотов, при этом висит колодка похоже для 2й.

 

возможно, тогда по идее должна быть другая релюха.Как я понимаю две релюхи делили указатели по бортам.

[Тэм]

на самых поздних ИЖах схема "модернизирована", у меня на 412 96г. одна релюха поворотов, при этом висит колодка похоже для 2й...

У меня тоже поздний ИЖ и одна релюха со стороны пассажира под панелью....Посмотри как у тебя,а было бы лучше если ты сможешь сфоткать или нарисовать схуму их включения,чтоб я знал где что проверять!Просто в электрике особо не шарю!

Предохранители первым делом все проверил и с книжкой рзбирался за что какой отвечает!Там всё нормально!

Есть идея конечно скинуть приборку и посмотреть как там дела обстоят,не даром же показометр топлива дёргается при выключенном зажигании и включённой аварийке...

[Dark_Avenger]

недавно беда с поворотами приключилась. и главное не связанное с тем что делали. поменял рулевой редуктор и тут началось. сначала был быстро мигающий правый и не мигающий левый. потом подкрутка винтика в реле сделала оба быстро мигающими. поменял реле (оно слева под панелью. машина 76го года) результат-ноль. если не прикручивать его то повороты просто горят. если прикручивать то предохранитель сразу сгорает. провода в рулевой колонке прозвонил-все в норме. потом поигрался проводами на реле. сначала горели, потом стали мигать но с переменной частотой. если его прикрепить, то опять же горит предохранитель. пока что так и болтается на проводах. контрольная лампа в панели всегда горит. очень неудобно стало. что делать я не знаю

[Blitz]

Меняй/делай электро проводку "с нуля". Быстрее и в конечном счете дешевле, чем до морковкиного заговенья искать, где у тебя косяк проводке или переключателе.

[Rocker]

Поделитесь пожалуйста схемой подключения кнопки аварийной сигнализации. Кнопка старого образца, которую на себя тянуть надо чтобы включить аварийку. Сегодня снял ее, посмотреть, почему не работает, а там один провод (красный) не был подключен. Куда его тыкать, не знаю, там всего 8 контактов, проводов подключено 5 (+ этот красный) и еще один провод с круглой клеммой (она вроде на переднюю часть кнопки надевается и зажимается между кнопкой и торпедой).

Тыкал этот красный провод во все свободные контакты, но довтыкался, теперь поворотники не работают Хорошо, если предохранитель перегорел, а вдруг реле))

[vershila]

У меня такая проблемка возникла-поворотники 2-3 раза моргают, а потом горят постоянно.Аварийка работает нормально. Машина ИЖ 412 1994 года. Нашол реле поворотов- их 2 штуки. Если из любого из них вынуть разъем, и поворотники и аварийка горят не мигая. В чем засада и как вообче эта схема работает, зачем 2 реле?

[kirik]

зачем 2 реле?

одно - электронный прерыватель, а другое - повторитель т.е. просто реле которое непосредствено замыкает/размыкает контакты...

если повороты начинают гореть скорее всего дело в реле, его можно легко заменить на зубильное, по схеме подсоединения подходит...

[vershila]

Хотелось бы поподробнее, менять только одно (какое) или оба реле и как соединять, схемку бы!

[kirik]

выкидывать оба, потом берётся реле от 2108, красный (или розовый) провод который идёт на оба реле и потом двумя концами уходит в жгут подсоединить к клемме "49" зубильного реле (2й разъём на этом проводе заизолировать - это "+"), 2-й провод выходящий из жгута (обычно коричневый) подсоединить к клемме "49а" зубильного реле, а клемму "31" 2108реле просто подключить на массу...

[Dark_Avenger]

а может быть дело в неработающем топливном дадчике? как я понял по схеме на реле идут три провода. 1й на сигдальную лампу, 2й на контрольную (он двойной, 1й на КЛ а 2й на питание указателей температуры и давления) и 3й на блок предохранителей. так вот как датчик перестал работать так и трабл вроде бы начался. попробую поменять, хотя перед разбором хотелось бы узнать-в нем ли дело?

[vershila]

Kirik, спасибо сегодня попробую.

[Paul_412]

Такая проблема.На 40-м при включении поворотника врубается аварийка.Что делать и в чём кроется причина?

Edited October 9, 2008 by Paul_412

[GreenMile]

Попробуй красный "плафон" кнопки аварийки на пару оборотов открутить и еще раз утопить кнопку до конца. Такое часто бывает, что закручивают сильно далеко и тогда поворотники либо вообще пропадают либо аварийка работать начинает.

[Paul_412]

Ок,попробую...

[НЕКТО71]

У меня значит такая проблема, влючаешь поворотник поворачиваешь зажигание и поворот один раз маргнёт и всё.

И аварийка не мигает совсем!

В чём дело подскажите, Пожалуста?

И ещё, как можно разобрать подрулевые переключатели чтобы почистить контакты?

Edited November 30, 2008 by НЕКТО71

[НЕКТО71]

У меня значит такая проблема, влючаешь поворотник поворачиваешь зажигание и поворот один раз маргнёт и всё.

И аварийка не мигает совсем!

В чём дело подскажите, Пожалуста?

И ещё, как можно разобрать подрулевые переключатели чтобы почистить контакты?

Электрики, где же вы?

Edited November 30, 2008 by НЕКТО71

[Мишаня]

сигнал работает при этом? если нет - меняй предохранитель, в др. случае проверяй кнопку аварийки.

[Keeper]

А в чем может быть проблема когда включаешь поворот, то поворот мограет, а контрольня лампа на щетке ели-ели моргает

где искать причину???