Делаем самодельный генератор для дома из 412 дв

[Питерский Фауст]

Где нейтралка????? На генераторе))))))))) Вес тот фигня, а вот трение скольжения графита о пяту корзины никто не отменял.

 

У меня армейский заводился ногой, никакой сцепы там нету, хотя генератор размером с 412-ый

 

 

а названия не помнишь маленького армейского гены? Попытаюсь такой найти

[Neo2140]

вообщем можно заставить автомобиль летать,но зачем,если есть самолеты?

так же и тут.городить такой огород с двигателем.если это будет отдельный двигатель то это будет не транспортабельная конструкция с большим гемороем,с большим расходом топлива и с низким качеством тока(если можно так сказать).

а есть за 10 к генераторы с меньшим расходом топлива,меньшего размера(мона спокойно кинуть в багажник оки(проверено)) и поехать на шашлыки и там будет электричество,свет и все что угодно.с такого генератора(2.2кВт) мы даже варили электродом-двушкой...

не знаю...интересно конечно это все и может даже стоит того чтобы при запуске двигателя загорелась первый раз лампочка,но я советую тебе два варианта

-купить как я писал выш генератор готовый

-купить инвертор на те же 2.2 кВт и подключать к родному дигу когда это надо(временный вариант).думаю сюда же надо добавить еще и гену на 90А

[Питерский Фауст]

вообщем можно заставить автомобиль летать,но зачем,если есть самолеты?

так же и тут.городить такой огород с двигателем.если это будет отдельный двигатель то это будет не транспортабельная конструкция с большим гемороем,с большим расходом топлива и с низким качеством тока(если можно так сказать).

а есть за 10 к генераторы с меньшим расходом топлива,меньшего размера(мона спокойно кинуть в багажник оки(проверено)) и поехать на шашлыки и там будет электричество,свет и все что угодно.с такого генератора(2.2кВт) мы даже варили электродом-двушкой...

не знаю...интересно конечно это все и может даже стоит того чтобы при запуске двигателя загорелась первый раз лампочка,но я советую тебе два варианта

-купить как я писал выш генератор готовый

-купить инвертор на те же 2.2 кВт и подключать к родному дигу когда это надо(временный вариант).думаю сюда же надо добавить еще и гену на 90А

 

 

так пожалуй и поступлю. Всем спасибо

[Guest ~St@lin_UssR~]

ЗИД какой-то, бензиновый. Правда он стуканул и из-за того, что там вкладыши навариваемые, был списан на дачу в гараж занимать место

 

З.Ы. О его аппетите я промолчу

[Misha.m]

У меня была мысль использовать двигло 412 для постройки генератора, но упёрся

в невозможность приобрести сам генератор.

1. Цилиндры можно отключить закрыв постоянно нужные клапана, воздух в цилиндре будет

то сжиматся (тормозя двиг.), то расширятся (разгоняя).

2. Рассматривал также и подключение нескольких мощных генераторов от автомобиля.

Соединить их можно и последовательно, и параллельно. Но их мощность не велика.

3. У меня один из гаражей без света и я там использовал старый бесперебойнмк от компа

Tripp lite 450. От него работала дрель 500W (ставил защиту) и ни чего не сгорело.

[Neo2140]

3. У меня один из гаражей без света и я там использовал старый бесперебойнмк от компа

Tripp lite 450. От него работала дрель 500W (ставил защиту) и ни чего не сгорело.

это один из моих вариантов...с инвертером

 

да и кроме того мне сложно представить как это будет с отдельным двигателем........кроме охлаждения(надо ставить электровентилятор) надо еще хороший глушитель поставить,иначе задубеете с ним рядом

[PUNKER]

это один из моих вариантов...с инвертером

большинство бесперебойников на 24 В соответственно надо 2 гены последовательно

[Neo2140]

PUNKER

у нас на фирме на 12 есть.......

[PUNKER]

у нас на фирме на 12 есть.......

я не сказал что нету я сказал большинство, у самого дома 3 УПСа и все 24 В один думаю переделывать в инвертор правда пока не знаю как - времени нет, а разбираццо минимум пару дней если повезет то можно на трансе просто обмотки лишние отключить(точнее запаралелить) а если нет то надо транс мотать - мерзкая работа

[Neo2140]

PUNKER

отсюда вывод что проще купить уже готовое.......ибо не дорого

[Misha.m]

я не сказал что нету я сказал большинство, у самого дома 3 УПСа и все 24 В один думаю переделывать в инвертор правда пока не знаю как - времени нет, а разбираццо минимум пару дней если повезет то можно на трансе просто обмотки лишние отключить(точнее запаралелить) а если нет то надо транс мотать - мерзкая работа

Переделывать то ничего и не надо он и так хорошо работает.

[PUNKER]

отсюда вывод что проще купить уже готовое.......ибо не дорого

нормальные герои всегда идут в обход, но мы не ищем легких путей и пойдем по пути кастома и технического онанизма.

[Gidra]

немного не в тему в магазине реал была в продаже соковыжималка так вот стеб в чем, даеш вилку комнить подержать и сам как крутанеш её, чювака током било, фирму производитель потом вспомню

[Питерский Фауст]

а к бесперебойнику никто не подключал 12 автомобильный акк? У меня как раз 12v акк в бесперебойнике. Что-то мне подсказывает, что может полыхнуть

[GreenMile]

а к бесперебойнику никто не подключал 12 автомобильный акк? У меня как раз 12v акк в бесперебойнике. Что-то мне подсказывает, что может полыхнуть

Нельзя, трансформатор беспербойника не выдержит и сгорит. Задача беспербойника - выдержать какое-то время и выключится, на работу больше чем, от штатных батарей он не рассчитан, это не вам не СССР. В итоге сгорает трансформатор которые делает 12В-180(195)В. Прецеденты были уже, приносили такую наколхоженую систему, транс таки не выдержал.

[Питерский Фауст]

я так и подумал

[kirik]

1. Цилиндры можно отключить закрыв постоянно нужные клапана, воздух в цилиндре будет

то сжиматся (тормозя двиг.), то расширятся (разгоняя)

ну тогда можно ещё и свечи вывернуть чтобы уж ничего не тормозило...

[V@R@N]

если это будет отдельный двигатель то это будет не транспортабельная конструкция

А кто мешает оставить двигло на родной балке,убрать с нее рулевое и тормоза и приварить сцепную балку от прицепа?

Если подумать о большем облегчение-можно вместо родной балки из пары железяк сварить ось,закрепить на ней всю установку,прикрутить колеса,цеплялку и получить прицеп-генератор.

 

Может подскажите,где сам генератор килловат на -дцать взять,а?

[eegor]

Может подскажите,где сам генератор килловат на -дцать взять,а?

А ты еще не понял...

[V@R@N]

А ты еще не понял...

Стырить из какой-нить ВЧ чтоли предлагаете?

Вариант покупки не рассматриваю,ибо не САБЖ!

[eegor]

Вот и я про то же. Это неходовой товар, к ширпотребу не относится, честно на свои деньги купить его нереально (сам генератор, без двигателя). Генераторы от 10 кВт и выше относятся к промышленному оборудованию, используют их как правило в геологических экспедициях, в воинских частях, в бомбоубежищах, при строительсве мостов и т.д. Если нет возможности где-то его "достать", остается один вариант - купить бытовой. У нас например в десятке магазинов видел от 800 Вт до 6 кВт, есть даже дизельные. И город по масштабу не сравнить с Москвой или Питером.

Варианты с автомобильными генераторами и потрохами от УПСа я серьезными не считаю.

Пы.Сы. А электрики помнят, к чему может привести увеличение частоты в сети? Это я к тому, что тупое соединение автомобильного двигателя с генератором "без всего" ни к чему хорошему не приведет. Обороты должны быть стабилизированы, причем очень точно. Как-то на работе приходилось оживлять сварочный генератор с волговским двигателем. Там стоял какой-то оригинальный карбюратор и тяга от него уходила куда-то в недра. А ведь там требования к стабильности напряжения намного ниже

[dron]

и че делать?

[eegor]

dron

Если нет возможности где-то его "достать", остается один вариант - купить бытовой

Edited November 23, 2008 by eegor

[Guest ~St@lin_UssR~]

Там стоял какой-то оригинальный карбюратор и тяга от него уходила куда-то в недра.

там центробежный регулятор, просто тупо настроеный на одни и те же обороты и от его тяга на карб

Edited November 23, 2008 by ~St@lin_UssR~

[eegor]

Ну это-то понятно. Мне повезло, что после восстановления электрики он сразу завелся. В незнакомый карбюратор лезть было страшновато, литературы по аппарату не было вообще никакой