Плита Кпп Ваз (чертежи, изготовление)

[Анд]

А чертеж переходной плиты или ссылка на него у кого есть?

[JVV]

Здесь было --- http://www.mzma.net ----------- в базе.

Или к Павлу обратись он мож поможет.

[Анд]

Нашел вот тут http://www.4ertim.com/download/pub/6/0/M2140.CDW.zip. Файл в Компасе, мож перекинет кто в рисунок.[/url]

[Егорка]

она ссылка не работант!!!

[Анд]

Выложил здесь http://slil.ru/23107891

[Анд]

Открыл я этот файл в Компасе. Это оказался чертеж, выложеный на МЗМА Pavеl.

Вот он

Взято отсюда http://www.4ertim.com.

 

Еще нашел вариант на сайте клуба "Москвич" http://avto-club.ru/articles.php?id=647, выложеный Rina.

[Garri-g]

Анд Понятно что не читает, он и свои то читает с трудом.

Да второй вариант по геморойнее, но там есть центрирующий бурт. Думаю если из двух взять самое лучшее то получится бомба.

ПыСы. Мля а чо все забывают про сапун, что сальников не жалко???

И еще что заметил у второго варианта будет масло идти ручьем, из под втулки сальника. Правда все это победимо герметиком конечно же.

[Анд]

Да, второй уж слишком сложен. А первый к реальности ближе, с мин доработками будет самое то.

[Shaitan]

Кто у нас дружит с головой и с чертежами?! :)/> Кто возьмётся за доработки?

[Анд]

Shaitan

Сделаю, если надо кому.

[Garri-g]

Ты имееш ввиду сделать нормальный чертеж или как?

Если чертеж, то попробую накидать сначала плиту в Солиде а потом сделаю чертеж. Думаю получится сколько времени уйдет незнаю.

[Garri-g]

Milan Боже, это такой же геморой как вот по этой ссылке, что давал Анд, только еще хуже.

Еще нашел вариант на сайте клуба "Москвич" http://avto-club.ru/articles.php?id=647, выложеный Rina.

[Garri-g]

ИМХО я к тому что первый вариант который выдал АНД самый простой. Все эти втулочки центровочные, куча фрезерованных пазов, это все мозгобойка для токаря и лишние деньги с москвичевода.

 

Есть у меня знакомый дядка, он делал совершенные переходные плиты. Но к сожалению ушел с завода и с этим делом завязал.

Так вот, по виду она была похожа на самую первую что показал Анд, но внутри полностью повторяла жигулевский колокол со всеми полостями и ребрами жесткости. Причем была отлита из алюминия. А к москвичевскому колоколу крепилась с помощью шпилек, помоему М8, и одного родного болта вставляемого сзади что не требовало его доработки сверлением. Жаль теперь он их не делает, а на рынке я сейчас вижу только стальные "гробы."

[Shaitan]

Анд

Я думаю многим надо, всё-таки это одна из самых частых переделок.

Garri-g

Вопрос времени вторичен, главное чтобы были учтены все те нюансы о которых вы говорите. Чтобы человек который в этом нифига не понимает (вроде меня :)/> ), просто пришёл к дяде Васе с чертежами, сделал по ним плиту, и поставил без головной боли.

Уважуха сосайтников к вам будет безгранична! :)/>

[Serega]

В отверстиях под картер нарезается резьба, болты заворачиваются с внутренней стороны стороны картера.

Думаю, точность должна сохраниться.

Там нарезать ничего не надо, просто нужно в колоколе разсверлить отверстия до 12.5-13, так как болты на 12

Просто без буртика трудно отцентрировать, даже при точных размерах, я тож про эту проблему слыхал... (у меня на плите был буртик, по этому у меня проблем с этим небыло)

 

А на счет втулки.. Там такая лейко-образная втулка, в ней уже запресован сальник, за счет этой втулки цетрируеться плита относительно первичного вала, потом поверх нее, со стороны где входит вал, не забудь одеть пружинное кольцо, чтоб не дать ходить первичному валу...

Эти втулки на 5-х в в колокол ставяться, так что на авторынке должны быть!!!

[Анд]

Думаю, оптим вариант такой

[Garri-g]

Да Анд этот просто рулезз...

[Shaitan]

Эксперты сошлись в своём экспертном мнении! :D/> Даёшь чертёж сей красоты для народа!!! :roll:

[Анд]

Все эти фигуры резные предназначены для того чтобы снимать кпп без снятия картера сцепления. Но возникает один вопрос, а получется-ли ее так снять.

Вот в этом месте подлезть ключиком думаю ой непросто будет.

[Garri-g]

Кривым ключом думаю мона. А вот там сверху не понятно, мешать будут штаны и кузов.

[Анд]

Надо будет по месту посмотреть, мож овчинка выделки не стоит.

[Autodok]

подлезть будет очень неудобно, особенно сверху 2 точки, помоему быстрее будет снять колокол, если конечно его предварительно на болты посадить.

хотя я думаю такая плиты отлично встанет и можно будет снять КПП, если при установке расширить тонель хотябы до размеров жиговского.

 

а вообще что так часто КПП снимаете?

а вообще плита Павла более удобная для снятия, 6 болтов и всё, подлезть можно головкой и спокойно открутить, а не как тут. а масло один фиг сливать надо

[Garri-g]

плита Павла

Уточни это какая а то их тут уже десяток.

[Autodok]

Это которая из 2х половинок состоит,

[Анд]

Две половины тоже не то. Делать сложнее (читай дороже), а преимущества перед цельной весьма невелики.