Настройка стандартного карбюратора ДААЗ-2140

[Жека412]

На Озоне нет микриков.

Есть, прикинь....

 

как только микрик включается он глохнет

Попробуй штуцер ЭПХХ на карбе заткнуть либо напрямую с впускным коллектором соединить...

[олег412]

Есть, прикинь....

 

 

Попробуй штуцер ЭПХХ на карбе заткнуть либо напрямую с впускным коллектором соединить...

Да, я фигню спорол- можно еще пружинку под мембрану запорной иглы винта количества подложить.

[Muran]

Есть, прикинь....

 

 

Попробуй штуцер ЭПХХ на карбе заткнуть либо напрямую с впускным коллектором соединить...

 

пробовал одинаково

если на подсосе снимаю шланг с клапана когда он закрыт тоже сразу глохнет

[paltus]

пробовал одинаково

если на подсосе снимаю шланг с клапана когда он закрыт тоже сразу глохнет

вроде засран жиклер ХХ,было то-же самое,при разборке в жиклере нашел какую-то хрень,прочистил и заработало.

[Muran]

всем спасибо за советы

решил проблему заменой экономайзера (т.к.старый подклинивал) и подключением напрямую с впускного колектора

минуя эл. клапан

Из этого следует вопрос - насколько будет больше жрать и есть ли смысл пытатся настроить

по схеме,может ли решить вопрос установка блока управления?

[олег412]

Голову не забивай и катайся-жрать не будет- без клапана только надежность повыситься. Можешь еще винт количества без эпхх купить.

[inikolayenko]

насколько будет больше жрать

По статистике где-то 0.3 л больше.

винт количества без эпхх купить

У ДААЗа 2140 такого нету. Это у 2107 такой есть.

без клапана только надежность повыситься

Золотые слова

Edited March 29, 2010 by inikolayenko

[romaann]

Привет!

 

Вчера пытался настроить ХХ на своем карбе 2140-...-20

Делал по мануалу - выставил обороты 950, стал крутить винт качества - особых изменений не заметил... На сколько должны изменяться обороты?

Точку, где двиг начинает колбасить нашел, а за ней - практически все ровно, обороты менялись до 1000, причем в одном положении винта качества.

[romaann]

Господа, подскажите, плз по предыдущему вопросу...

 

А еще вопрос - на лежащем в гараже карбе нашел топливные жиклеры 125 и 162. Насколько я понимаю, для 1.8 это много?

[inikolayenko]

Проверь прокладки под карбом, уплотнительное колечко на винте качества, воздушный жиклер ХХ.

[romaann]

Проверь прокладки под карбом, уплотнительное колечко на винте качества, воздушный жиклер ХХ.

Спасибо! Т.е. возможно это из-за подсоса воздуха?

Прокладка под карбом - ГБО-шная. Между ней, коллектором и карбом должны быть прокладки?

[inikolayenko]

Прокладка под карбом - ГБО-шная

ГБО установлено?

[gapon]

2 вопроса:

почему на дааз 2140 плавают обороты на хх?

как быть с переходом с к 126н на дааз2140-имеется ввиду-у меня к примеру тяги подсоса не хватило(( езжу без него..

[romaann]

ГБО установлено?

Ага

[inikolayenko]

Между ней, коллектором и карбом должны быть прокладки?

По идее должны. Паранитовые

[romaann]

По идее должны. Паранитовые

Понятно, спасибо! А все-таки, в каких примерно пределах должны регулироваться обороты винтом качества?

Как я понимаю, подсос воздуха можно проверить, брызнув в винт качества и вокруг посадочного места карба каким-нибудь карб-клинером?

[inikolayenko]

в каких примерно пределах должны регулироваться обороты винтом качества?

От "0" до "колбасни" от переобагащения.

 

подсос воздуха можно проверить, брызнув в винт качества и вокруг посадочного места карба каким-нибудь карб-клинером

можно

[1JZ-GTE]

в обшем суть проблемы в названии темы

не заводится если не нажать газ, а большой такой винт ели крутить то карбу всё равно, то есть не регулируются холостые обороты...

невозможно ехать-глохнет сразу же как на нейтрали катишся..

в какую сторону рыть подскажите???

[Petrovich]

не реагирует на регулировку хх

ну, ты же уже сам почти "докопал"

большой такой винт если крутить то карбу всё равно, то есть не регулируются холостые обороты...

... то что? :) Дальше то копай, чего совочек бросил?

 

П.С. Не забудь только промыть CarbCleaner - ом посадочное место и резинку потом

мазануть пальцем испачканым (без фанатизма) в солидоле.

Удачи.

Edited May 1, 2010 by Petrovich

[белый м412]

НУЖЕН ОТВЕТ(М 412 КАРБ 2140,,,,,20 КОНТ ЗАЖ) А ПРОБЛЕМА ТАКАЯ ПРИ НАЖАТИИ НА РЕЗКО ГАЗ МАШИНА НЕ ЕДЕТ ЧИХАЕТ КЛАПАНА КАК КОЛОКОЛА ЧТОБ ТРОНУЛАСЬ НАДО ИГРАТЬ ГАЗОМ А КОГДА НА НЕТРАЛКЕ ВСЕ ПРОПОДАЕТ ГАЗУЕТ НОРМАЛЬНО НЕ ЧИАЕТ ПОКА 1 НЕ ВКЛЮЧИШ

[Виталёк]

Подскажите, на прогретом моторе хх нормальный. резко нажимаешь газ и машина не набирает обороты. урчит секунды 2 и набирает обороты. тронуться ваще проблема. Если вытянуть подсос то глюки пропадают. В какую сторону крутить регулировочный винт?

[inikolayenko]

Виталёк

В сторону проверки УН, и возможной замены прокладок на привалочной плоскости карба.

[paraloid]

Вчера первый раз перебирал, чистил карбюратор (Пропал ХХ).

Поставил завожу без подсоса холостые в норме держатся. Когда перебирал винты качества и количества не трогал. Машина едет вроде нормально. Нужно заново переустанавливать холостой ход используя винты? Я только чуть понизил обороты винтом количества...

Карб ДААЗ 2140 1107010.

[AZIMYS]

винт качества выкручиваю н 4-5 об. после чего наченает заводится и проворачую его по часовой начинает колбасить, а против - вообще никак не реагирует ток когда выкрутиш. что я делаю не так?

[NEROME]

НУЖЕН ОТВЕТ(М 412 КАРБ 2140,,,,,20 КОНТ ЗАЖ) А ПРОБЛЕМА ТАКАЯ ПРИ НАЖАТИИ НА РЕЗКО ГАЗ МАШИНА НЕ ЕДЕТ ЧИХАЕТ КЛАПАНА КАК КОЛОКОЛА ЧТОБ ТРОНУЛАСЬ НАДО ИГРАТЬ ГАЗОМ А КОГДА НА НЕТРАЛКЕ ВСЕ ПРОПОДАЕТ ГАЗУЕТ НОРМАЛЬНО НЕ ЧИАЕТ ПОКА 1 НЕ ВКЛЮЧИШ

 

 

Подскажите, на прогретом моторе хх нормальный. резко нажимаешь газ и машина не набирает обороты. урчит секунды 2 и набирает обороты. тронуться ваще проблема. Если вытянуть подсос то глюки пропадают. В какую сторону крутить регулировочный винт?

ДА ДА такая же проблема и у меня что ето может значить ? И у меня обороты вообше не поднимаются если на хх газульку в пол пердит трыхтит но не глохнет Что делать скажите пожалуйста мож смесь бедная ?