Снимаем рабочий цилиндр сцепления

[Anton412]

Поставил на той неделе. Вилку оттянул монтажкой с усилием.

[Boars]

Народ должна, нет, пружинка быть как на жигулях от рабочего к вилки сцепления? На днях просто вылетел стопор на рабочем, после того как я все на место поставил понял одно что если без этой пружинки ездить то возможно можно потерять шток по дороге, как бы лазил искал к чему можно приципить пружинку, к вилки цепляется, а дальше не чего такого подобного нету, старый хозяин говорил что корзина стоит от Ш.нивы так что возможно даже что вилка и шток не родной.

[Scales]

пружинка должна быть обязательно

[SpawNTnT]

Здравствуйте. Возникла проблема с М412, поменял рабочий цилиндрик сцепления прокачал, и ничего не происходит. Как сцепления не было, так и нет. 3-ри дня в гараже до ночи, уже даже не знаю в чем может быть проблема.

[Турбодрыг@тель]

@SpawNTnT,а ты перед установкой цилиндра поршень в нём утопил внутрь до конца или просто поставил и прокачивал?

[SpawNTnT]

Просто поставил и прокачивал.

[prizrak2140]

@SpawNTnT,

Да сразу утопи поршень, залей жидкость. Потом открути трубку на главном если тормозуха не течет нужен помощник один затыкает пальцем выход в главном а второй качает педаль когда брызнет быстро прикручуеш трубку и далее качаеш пока педаль не станит жоще.

 

 

 

С трубы пишу за ошибки не ругать

 

[SpawNTnT]

Спасибо, буду пробовать!

[SpawNTnT]

Друзья, большое Вам спасибо. Вчера за 10 минут все сделали.

[Денисюк Василий]

Прочитал всю тему, но так и не увидел, как снимается закисший цилиндр.

Кто-то его на машине снимал все-таки?

[Shaman2140]

Кто-то его на машине снимал все-таки?

По-моему нереально. Там даже толком молотком не размахнуться. У меня подтекал, так и не снял, проще было его перебрать прямо из-под машины

[V@R@N]

Кто-то его на машине снимал все-таки?

Что сложного?

Сначала хорошенько прогреваем газовой горелкой, чтобы алюминиевое ухо картера "погуляло" и сгорел шлак между цилиндром и ухом, затем как остынет-молотком средних размеров методично его оттуда выбиваем.

Да неудобно, да долго- полчаса минимум. Сначала очень медленно будет выходить, буквально по сотке миллиметра за удар, потом пойдёт веселее.

 

При установке нового смазываем ухо солидолом, литолом, фиолом, чем угодно.

 

Ща в заглавное сообщение распишу всё это, а то из-за простецкой операции столько проблем.

[Денисюк Василий]

@V@R@N, ты реально снимал или нет? Я хотел попробовать паяльной лампой. Но ее там вставить некуда. Погорит все вокруг. начиная от днища, всех пыльников, и заканчивая тормозными шлангами.

 

По-моему нереально. Там даже толком молотком не размахнуться. У меня подтекал, так и не снял, проще было его перебрать прямо из-под машины

 

Все реально. Думать надо. Я сниму - это 100%. Но пока не знаю как. Из принципа поставлю новый.

Старый, по-ходу с 1988 года не снимался - родной стоит, в нем время от времени менялись манжеты. Но в конце-концов пришел этому конец.

[V@R@N]

Какой же ты...

 

Да, я его реально снимал по той технологии, которую описал выше.

Газовая горелка у меня современная, маленького размера, и я её никуда не пытался вставить, просто грел ухо.

А сейчас есть вообще баллончики с шлангом и горелкой с пьезоподжигом на его конце-с ними ещё удобнее, только стоят они дорого и не везде их можно найти в продаже.

 

Пыльник снимается вместе со штоком для того, чтобы не вонял, его всёравно менять...какой там костёр надо развести чтобы спалить тормозные шланги я не представляю.

[Денисюк Василий]

Мы пойдем другим путем. Не поможет, будем палить. У нас продаются какие-то горелочки, по типу баллончика с краской. может дать локальное пламя. Но никогда им не пользовался. Как он работает не знаю. В любом случае, завтра буду пробовать.

[V@R@N]

Пофиг как она выполнена, главное чтобы струя была большого напора, без редуктора, а не такая, как для приготовления пищи.

[Денисюк Василий]

Лишь бы поменьше была струя. такая как на фото - нормально. Ею орудовать можно вполне.

[Alex_UssR]

есть еще меньше

 

Прогреть гайку и не спалить машину - самое оно

[Денисюк Василий]

Такой еще попробуй найди. У нас в городе и первый вариант найти - проблема. А сколько он в среднем стоит?

[Alex_UssR]

Заказать можно у кетайцев или в каком-нить инет магазине с доставкой по России (у вас это без проблем)

 

брал когда-то за 180тыс (на ваши где-то под 600р)

[Chapa]

Я грел газовой зажигалкой для плит. Но гайки на тормозных шлангах и медных трубках поливая потом керосином. Но тут масса метала большая может и не хватить теплотворности пламени.

[RMaks]

У нас продаются какие-то горелочки, по типу баллончика с краской. может дать локальное пламя.

Вот такую

Поищи в хозмагах.

Полезная штукенция, для мелких работ - самое то

И внутри у нее обычная одноразовая жажигалка

[Денисюк Василий]

Я его все-таки победил!

С утра приготовил инструменты и приспособления. Купил 2 газовых баллончика и миниатюрную горелку. Приготовил шпильковерт (он же газовый разводной ключ), водичку в бутылке для полива разогретых деталей (в пробке заблаговременно сделал отверстия, чтобы поливать струями).

 

 

И на всякий случай приготовил огнетушитель.

 

 

Из старого цилиндра вытащил манжету и поршенек, а также отрезал и открутил тормозной шланг, чтобы не пыхнуло. Горелкой разогрел и ухо и цилиндр, после чего обстучал все через дощечку, и попробовал выбить. Не вышло. Полил водой. Опять погрел и ухо и цилиндр. Минуты 3 грел. Попытался выбить. Не получилось. Остудил водой, попытался выбить. Не получилось.

После этого облил цинкарем. Подождал минут 10. Снова начал греть горелкой. Снова попробовал выбить. Не вышло. Опять остудил водой и попробовал выбить. Не вышло. Опять прогрел горелкой. Начал выбивать, и чувствую, что пошло. Очень медленно, но пошевелилось. Больше горелкой не грел, а простукивал. Начал выходить. Полил ВД 40, чуть вбил его назад, потом опять начал выбивать, поливая ВД 40. РЦС сдался и вышел весь! Горелки, кстати, хватило одной, вторую можно было и не покупать.

На фото белый налет у края цилиндра - это была ржавчина, ее прихватил цинкарь.

 

 

Далее почистил ухо на колоколе.

 

 

Также поменял тормозной шланг. Старый был потресканный, да я его все-равно ножом срезал, чтобы он не сгорел.

 

 

Гайку и шайбу по своей технологии подержал в цинкаре, через пару минут они стали как новые - от ржавчины не осталось и следа.

 

 

Перед установкой нового РЦС полил его и ухо маслом в месте их соединения. Вошел плотно. Правда я долго со стопорным кольцом провозился. Где-то с пол часа. Еще и добился, чтобы уши торчали в доступном месте, чтобы в будущем снять легко было, в случае чего.

 

 

После этого поставил пыльник и шток, на котором я несколько раз прогнал резьбу, так что гайки крутятся пальцами. Отрегулировал длину штока, прокачал систему. И, ву-а-ля, все готово, все работает!

 

Edited May 6, 2013 by Мишаня

[Chapa]

Ну хорошо, снял окислы железа, путём реакции замещения, нанёс на поверхность слой других окислов с другим потенциалом. А почёму нет защиты нанесённого покрытия, хоть "Мовилем" промазал резьбовое соединение.

[Денисюк Василий]

Маслом полил перед установкой.