Охлаждение подкапотного пространства

[Guest ~St@lin_UssR~]

Вот еще прикинул что капот может подниматься не только из за разряжения над капотом сколько из за избытка водуха под ним. машина когда несется то решеткой глотает воздух в больших количествах, а выходить сквозь небольшие щели не торопится, вот и создается воздушный мешок. который скорее всего и поднимает капот изнутри .

ИМХО потоки воздуха под днищем подымают капот.

 

Прикрепил его в надежде что ты как и всегда задашь свой очередной вопрос с очевидным ответом, замрешь у компа потирая руки в ожидании моего ответа, а после скажешь "Хооппаа!! А вот фигушки!! Аэродинамика ведь другая!! Ля-Ля-Ля я снова красиво под****л кого-то на форуме и получил от этого моральное удовлетворение"

Давай я тоже сделаю умный вид и накидаю картинок:

Edited May 16, 2009 by ~St@lin_UssR~

[NEON]

а Саныч красавец - взял да и сделал

 

[Sully]

А хули толку? (с)

Товарищ утверждает, что "на большой скорости выдувать не будет", вот я и написал, что это ерунда и все там отлично выдувает. То что где-то на середине капота оно больше будет это конечно круто, но что толку вытягивать воздух из середины капота, у нас выпускной коллектор на месте радиатора находится?

не ругайся. задувать будет на скорости. на зряж забор воздуха для печек делают как раз "на перегибе".

[GreenMile]

задувать будет на скорости.

Куда задувать? Я ж вроди привел результаты эксперимента, температура упала и это главно, а куда оно там задувает меня меньше всего волнует.

[Sully]

я и не спорю насчет того, что охлаждаться не будет - БУДЕТ конечно)

просто говорю что при закрытом капоте на 412-2140 давление перед лобовым стеклом повышеное, и чем выше задняя кромка капота - тем ниже давление (ну если открыть более чем на 10 см то "вытяжка" должна получится, а в щелку 1-2 см будет "задувать"... какое слово некузявое...)

[Виталёк]

собственно к вопросу про охлаждение подкапотного. ехал по грунтовке соскоростью 30-40 км/ч. и машина перестала держать холостой ход. то есть при торможении на нейтрали глохла. показометр температуры ни че опасного не показывал. неужели это карб или бензонасос перегрелись?

p.s. когда выехал на трассу и в город , то все впорядке стало. хх появился.

[-=Val=-]

Перед лобовым стеклом есть зона повышенного давления. И не только на Москвичах (нет, колеса им не накачаешь).

 

Капот поднимается (здесь ИМХО и про 412/2140) давлением в подкапотном пространстве, а не разряжением над ним. И это давление (опять ИМХО) заметно выше давления перед лобовым.

[Misha.m]

До ремонта двигателя сильный перегрев был, кипел бензин в насосе.

Открывал капот и подкладывал пустую баклажку от пива возле замка капота.

Помогало однако.

[-=Val=-]

Установка девайса "Баклажка от пива" проще, чем обратку делать. Правда, обратка, как-то правильнее... Душевнее, что ли...

[Misha.m]

Установка девайса "Баклажка от пива" проще, чем обратку делать. Правда, обратка, как-то правильнее... Душевнее, что ли...

 

После переборки движка без обратки нормально + на помпе 2 лопастный вентилятор стоит

(поставил на зиму, да так и остался), пробок у нас поменьше.

[Wolver]

Зачем портить такой стилистически красивый корпус(капот, крылья), после капиталки двигателя, покупок нового радиатора, новых патрубков, новой помпы, 6ти лопастной крыльчатки, пришлось со временем все равно купить, не вижу смысла в нововведениях, всё отлично охлаждается... Проблем сейчас нет с охлаждением. До капиталки, прошлым летом бывало что температура к 100 градусам подбиралась сейчас проблем таких нет. Для подстраховки поставил Электро вентилятор. Эл.вентилятор включаю вручную.. Холостые у меня сейчас 650-700, и в пробках спасает только эл.вентилятор.

Edited May 18, 2009 by Wolver

[Арсений]

на самом деле давление перед лобовым стеклом больше чем например где-то над серединой капота

 

 

На картине чётко видно, что под самым стеклом давление ниже, чем в среднем по капоту. Да и нельзя на эту картинку смотреть, на ней авто современный. У Москвича аэродинамика хуже, чем у утюга.

 

Одно известно точно: по докам максималка достигается с закрытым лючком печки, значит скорость воздуха там высока.

[завав]

На картине чётко видно, что под самым стеклом давление ниже, чем в среднем по капоту. Да и нельзя на эту картинку смотреть, на ней авто современный. У Москвича аэродинамика хуже, чем у утюга.

 

Одно известно точно: по докам максималка достигается с закрытым лючком печки, значит скорость воздуха там высока.

 

 

 

 

клюв помогает полюбому... забыл что такое в жару глохнуть в пробках...мотор работает подругому когда на трассе свежий обдув... у мя не москвич... но они с волгой почти родня))

[=Нарком=]

RaceSpirit, не понял. На волге это заборник или наоборот? Как это выглядит изнутри?

[завав]

RaceSpirit, не понял. На волге это заборник или наоборот? Как это выглядит изнутри?

у мя из одной ноздри патрубки идут в фильтр а вторая ноздря просто воздух в подкапотное пространство изнутри нету фото... машина разобрана...через недельку выложу фото...а взади сделал выдув.. ну циркуляция воздуха чтоб происходила...