Родная КПП: задняя не включается

[B.T.R]

Проблема была изначально.

Сегодня поменял выжимной подшипник и ведомы диск, стало чуть лучше.

Но все еще выбивает.

Если упирать рукой то держится как-то, но потом опять.

С остальными передачами проблем нет.

 

Проверь и отрегулируй сначала кулисы.

[Guest fila]

врядли проблема в кулисе, сейчас такая же проблема... уже 3 коробки поменял с такой проблемой! и как только не настраивал эти тяги! да и первая скорость постоянно летит! коробка у москвичей это слабое место! верно говорят! нужно менять на вазовскую!

[FATEI]

fila А петровское там где ты живёш случайно не далеко от фрязино находится?

[Газ]

врядли проблема в кулисе, сейчас такая же проблема... уже 3 коробки поменял с такой проблемой! и как только не настраивал эти тяги! да и первая скорость постоянно летит! коробка у москвичей это слабое место! верно говорят! нужно менять на вазовскую!

Да нормальние москвичевские коробки, убить можно любые не токо вазовкие, всё зависит от стиля вождении.

[Guest fila]

ну если не хочется вкладываться в ремонт, почему не попробовать? А вилки эти есть и новые и на каждой москвичёвой разборке...

taz

Лучше чтобы пламя было поострее; лампой не пробовал, но должно получиться.

Круто! То что нужно! Спасибо, Мишаня!

[Дима 24]

увеличить довод паразитки можно спрямив вилку включения данной шестерни:

снимаем крышку паразитки,

снимаем вилку,

нагреваем её среднюю часть до вишневого цвета,

бьем по вилке, так, чтобы она "распямилась" (стала более прямой) на 2-3 мм,

собираем всё обратно.

а ее можно снять без снятия кпп?

а то кпп поменял а там задняя вылетает!

[victorp]

Можно. Сливаешь масло с кпп, снимаешь крышку и вилка доступна.

У моей старой кпп вилка было согнута и задняя не вылетала, это не поможет если шестерня новая, упирается в вилку, если немного изношенная все ok.

Edited January 12, 2009 by victorp

[Дима 24]

снимаешь крышку и вилка доступна.

крышку выбора и переключения или шиток с правой стороны кпп (по ходу авто)

[victorp]

С правой стороны, крышку выбора не трогаешь.

[Дима 24]

и что там греть?

там только С образная вилка

[victorp]

Вилку чтоб не сломалась.

[Дима 24]

надо книгу покурить..

[victorp]

Я немного шлифовал где показано красной стрелкой и согнул.

Edited January 12, 2009 by victorp

[Дима 24]

сеньк ю за фото!

[NEON]

Мне дед один рассказывал что эту вилку с одной стороны наваривал, а с другой на наждеке стачивал. Иначе говорит только наполовину в зацепление входит

[victorp]

При моей доработке и при небольшом износе шестерни, она ходила до конца, а если шестерня нормальная то прийдется сделать как сказал NEON.

[Дима 24]

сегодня крутил,грел,сливал ,гнул,

и нифига не поучилось только 2 вилки изгадил если ее гнуть как показоно на рисунке выше то нифига не работает

надо делать так:

где красная стрелка ,там пропилить и согнуть и заварить (или нагреть и согнуть)

нужно сдвинуть вперед (черная стрелка)

т.е. чтоб шестерня вперед подовалась сильнее

Edited January 15, 2009 by Дима 24

[Мишаня]

увеличить довод паразитки можно спрямив вилку включения данной шестерни:

снимаем крышку паразитки,

снимаем вилку,

нагреваем её среднюю часть до вишневого цвета,

бьем по вилке, так, чтобы она "распямилась" (стала более прямой) на 2-3 мм,

собираем всё обратно.

 

а что тут не так?

[Дима 24]

ААААААААА тоесть ее не надо бить по направлению красной стрелки

а надо бить по направлению черной!!!!!

вот оно что! а я то ее сегодня по направлению красной стрелки бил!

2 вилки испоритл

МИШАНЯ СПАСИБО ЧТО ОБЬЯСНИЛ,ТЕПЕРЬ ВСЕ ПОНЯТНО

[victorp]

Дима 24 я и имел в веду что надо согнуть в сторону что ты показал черной стрелкой.

Edited January 16, 2009 by victorp

[Gidra]

опа а то у меня три коробки ез задней лежат...

[Дима 24]

все сделал,все работает!

[tomastik]

Точнее так,када утром выхожу или вечером после работы,коробка холодная,масло недавно подливал,задняя втыкается,греюсь,не двигаясь,втыкается,но стоит только тронуться или уж тем более доехать до точки назначения,всё,цепляет 3тью и всё тут.Что такое?Грязи там нет,подлезал,поковырял отвёрткой.Остальные передачи нормально втыкаются,без всяких там перегазовок и двойных выжимов на пониженную переходят,правда иногда 4ую выбивает,когда накатом едешь.И ещё вот что,когда подлазил,просил друга втыкать передачи,так вот,как бы объяснить,переключали с 1 на 2ую и так далее до 4ой,после 4ой заднюю,так такое ощущение,что там как бы шток немного не выходит на столько шоб зацепить заднюю,как-то так,надеюсь у спецов хорошая зрительная память.то есть,по мере переключения этот шток выдвигается на равное расстояние,а как только доходит до задней выходит немного меньше

Edited February 13, 2009 by tomastik

[victorp]

У меня была такая ситуация на старой кпп, был слишком большой люфт тяги(ремкомплект кулисы помог), также смотри может надо отрегулировать длину.

[tomastik]

Спасибо,попробую,но так и не понятно,почему после поездки не втыкается...