Родная КПП: задняя не включается

[igorn]

предупреждаю всех никогда не ездить в этот г-но сервис

А разве другие бывают?

 

А почему нельзя было просто взять книжку и выполнить всё то, что там про регулировку тяг написано?

[Володя]

предупреждаю всех никогда не ездить в этот г-но сервис

А разве другие бывают?

 

А почему нельзя было просто взять книжку и выполнить всё то, что там про регулировку тяг написано?

По поводу книжки, я еще в сервисе самолично вставлял металлический штырь 6мм, и регулировали по нему, но дело в том, что я сидел в авто и втыкал передачи, а что происходило под ним мне не известно, там три мужка крутили эти тяги, так ничего и не накрутили. В результате выдумали этот бред. Я ж говорю, сказали что задняя втыкается, но она крутит вперед. Меня теперь заботит, может ли так сломаться задняя передача, вилка ее или какаой-либо другой агрегат, что колеса при включенной задней крутятся веперд?!

 

помоему дело тут вот в чём, кулиса как я понимаю новая, помоему здесь просто не хватает поперечного хода рычага, вместо задней втыкается 3я, если снять пыльник на рычаге, то на кулисе будут видны 2 болтика ограничивающие поперечный ход ручки, видимо они закручины слишком глубако в результате как не регулируй тяги либо не воткнётся 1я, либо задняя, попробуй немного выкрутить правый болтик, думаю гдето там найдётся задняя...

По поводу болтиков, у меня авто было с кулисой без болтиков. Новую кулису взял с болтиками, пробовали и их откручивать, правый я вообще почти вывернул, что б заднюю найти, так и не помогло.

 

В обчем народ, айда все вместе ко мне, будем дружно регулировать тяги

[Славик]

Всем привет!И меня что то подобное.Тока задняя не включается не каждый раз.День езжу потом машину оставлю на часик на два - хочу дать заднюю и не могу.Может через час включиться,может и за день.Все остальные передачи включаються нормально.

[Guest ~St@lin_UssR~]

Кулиса раздолбаная, требует регулировки, а вы как думали

[Дима 24]

помоему дело тут вот в чём, кулиса как я понимаю новая, помоему здесь просто не хватает поперечного хода рычага, вместо задней втыкается 3я, если снять пыльник на рычаге, то на кулисе будут видны 2 болтика ограничивающие поперечный ход ручки, видимо они закручины слишком глубако в результате как не регулируй тяги либо не воткнётся 1я, либо задняя, попробуй немного выкрутить правый болтик, думаю гдето там найдётся задняя...

++++100

[Zavr]

Володя

Меня теперь заботит, может ли так сломаться задняя передача, вилка ее или какаой-либо другой агрегат, что колеса при включенной задней крутятся веперд?!

Не может. Перестань ломать голову.

[kirik]

По поводу болтиков, у меня авто было с кулисой без болтиков. Новую кулису взял с болтиками, пробовали и их откручивать, правый я вообще почти вывернул, что б заднюю найти, так и не помогло.

значит выкручивай дальше левый и тягами смещай ручку левее...

[Дима 24]

значит выкручивай дальше левый и тягами смещай ручку левее...

снова + 100

Edited March 11, 2008 by Дима 24

[Володя]

значит выкручивай дальше левый и тягами смещай ручку левее...

снова + 100

Ага, смещай левее, что б вправо задняя включалась

Итаг, по сути вопроса, докладываю, сегодня, перед уходом на работу решил немного полазеть в своем авто, так сказать выяснить в чем причина превращения КПП от москвича в КПП с 5 передачами. Ситуация такова, я думал что у меня есть 1,2,4, третьей нет, и есть "неправильная" задняя, выехал на дорогу, покатался немного по району, пытаясь втыкать по разному передачи, делал это нежно, стараясь ненароком не воткнуть заднюю едя вперед. Как результат, коробка у меня рабочая, все передачи втыкаются, как и говорил Мишаня вместо задней входит 3, т.е. теперь я еду вперед, и доходя до 3 втыкаю заднюю и еду дальше. Задней нет вообще. Вопрос таков, как ее найти, и можно ли скинув тяги включить заднюю на коробке руками и посмотреть работает ли она? Как надо установить переключатель на коробке, что б вошла задняя?

[kirik]

вобщем если точно - выкручивай левый болт и укорачивай более кривую тягу...

[SHARk]

Володя, блин, ну залезь ты под машину, посмотри куда рычаги отклюняются при включении той или другой передач (в частности задней). Всё сразу станет понятно куда и что надо отклонить, чтоб проверить есть ли в коробасе задняя.

П.С. Лучше одни раз увидеть, чем выслушать 10 корявых объяснений, потому как на пальцах это не просто объяснить, а на машине показать очень просто.

[Мишаня]

кстати, а как ты включаешь заднюю?

надо право (от себя) до упора и вверх.

 

P.S.

тока не обижайся.

 

третья и четвертая на одной линии?

кстати, а КПП тебе нормально прикрутили (без смещения)?

 

 

корявых объяснений

[Володя]

кстати, а как ты включаешь заднюю?

надо право (от себя) до упора и вверх.

 

P.S.

тока не обижайся.

 

третья и четвертая на одной линии?

кстати, а КПП тебе нормально прикрутили (без смещения)?

Да я не обижаюсь

Заднюю включаю вправо и вперед (вверх) до упора. Входит третья. Если назад и до упора, то четвертая. Под машину уже залезал, еще когда стояла старя КПП. Пытался еще на той регулировать тяги. Насчет прикручивания без смещения не могу говорить точно. Т.к. не видел, коробку поставили как и должна была стоять на 4 болта. Не знаю возможно ли ее было сместить. Когда ехал домой по кольцевой, шел 120-130 км, ничего не колбасило, кардан не колбасит, коробка работает тихо. Еще, включаю первую, все нормал, вторая то же. Но вот где должна быть третья - раздается скрежет, и ничего не втыкается. А вот где задняя входит третья. Даже если сейчас опять полезу под авто, там ничего не увижу. Как я могу определить, входит ли задняя, если я не знаю, как она должна входить. А рычагом ее не воткнуть?! Мне надо знать как ее включить без тяг, руками на поднятой машине со скинутыми тягами. Что б тогда тяги подгонять под заднюю, что б она включалась.

[Мишаня]

попробуй изменить длину тяг так, что бы в положении "нейтраль" ручка кулисы стала ближе к твоей правой ноге. При включении задней передачи на ручке должно ощущаться повышенное усилие.

 

Володя, блин, ну залезь ты под машину, посмотри куда рычаги отклюняются при включении той или другой передач (в частности задней). Всё сразу станет понятно куда и что надо отклонить, чтоб проверить есть ли в коробасе задняя.

П.С. Лучше одни раз увидеть,

[Володя]

Я вот думаю, может там пружина засралась. Я читал что есть пружина, которая отвечает за включение задней, и она более тугая чем другие. Задняя может не включаться из-за нее. В обчем это все слова, в выходные поеду менять колодки задние, и буду коробкой заниматься, если чего рожу, отпишу сюда. Всем спасибо за помошь.

[kirik]

если будешь включать заднюю за тяги - сначала гнутую тянёшь незад походу, потом прямую тож назад..

[Володя]

если будешь включать заднюю за тяги - сначала гнутую тянёшь незад походу, потом прямую тож назад..

Спасибо, вот это я и хотел услышать. Я думаю поробовать отрегулировать тяги по задней. Т.е. включить ее и подогнать тяги под нее. А потом уже искать 1,2,3, и 4.

[Denismu4itel]

А я не могу разобраться!Выбивает задняя.Поменял коробку - задня выбивает!ЧЁ может бть?

[Damon777]

Недовключение из-за люфтов в приводе. Или обе КПП с одинаковым дефектом.

[Володя]

Возник следующий вопрос: еще в марте, когда менял КПП приехал в сервис с "новой" кулисой, и до кучи взял новые тяги. Так вот, когда меняли КПП, мастер мне показал мои старые тяги, и новые, которые я привез, так они были разные (!), т.е. разной длинны. Почему такое может быть? Они не гнуты, одинаковой формы, просто новая длинее старой где-то на 3см., если не больше. Сейчас у меня стоят те, которые стояли раньше.

[Belovkcc]

Так они регулируются гайкой,мои новые тоже были не такие по форме и по длинне,но гайками все настроилось.Единственное что мне в новых не понравилось,так это то,что в прямой тяге конец,который в КПП вставляется не так как на старой тяги присварен штырь,а вставляется штифтик,который при выскакивании шплинда легко теряется

[Михаил42]

Не парься камрад--херня это всё!

вот я,у меня тож задняя не включалась..а вместо неё 3. даже трогаться умудрялся.

ничё нигде я не регулировал.полез под а\м,нашёл пружину,почистил её--та же херня.

а с месяцок назад придумал одну херню--короче,как заднюю включаешь,рычаг вправо до упора,а потом перед тем как вперёдего двигать,сдвинь его назад до упора,а вот опосля уже толкай в талого вперёд! хрен знает как у тя,а у меня прокатывает такое,уже месяц так втыкаю..короче,действуй.тебе и карты в руки.

[Алёха]

На самой коробке есть механизм переключения скоростей, туда собственно и присоединяются тяги. При переключении передач эти тяги одновременно приводят разные части механизма в действие, один рычаг утапливает или вытягивает ось, другой перемещает рычаг на коробке вперёд-назад.

У этой оси есть три положения, у тяги -- два. В левом крайнем (по ходу движения) положении оси могут включаться 1-ая и 2-ая передачи, за что соотвественно и отвечает второй рычаг. В среднем положении могут включаться 3-я и 4-ая передачи, что зависит от второго рычага. Ну а в крайнем правом положении и включается задняя, т.е ось должна быть полностью утоплена.

Утоплению оси препятствует пружина, бывает она забивается грязью, её обязательно надо почистить. Если же это не поможет, то надо переместить поводок оси (через него рычаг от кулисы и двигает ось), он насажен на вал и закреплён стопором (наподобие велосипедного на рычагах педалей), от времени, воздействия масла и т.п. стопор мог ослабнуть и поводок получает возможность переместиться по оси. Лечится просто: снять этот поводок, протереть ось и поводок от масла, поставить на место, причём переместить поводок немного левее, чем он стоял до этого. Вот так перемещением поводка можно добиться включения задней.

[AdmINS]

Проблема была изначально.

Сегодня поменял выжимной подшипник и ведомы диск, стало чуть лучше.

Но все еще выбивает.

Если упирать рукой то держится как-то, но потом опять.

С остальными передачами проблем нет.

[FATEI]

меняй коробку ил иперебирай старую . а лучшее поставь вазовскую.