Заводим машину, которая стояла без движения N-лет, общие рекомендации

[volskkadett]

Доброго времени суток, товарищи!

 

К сожалению, до того как прочитал эту тему наслушался "дурацких" советов....

итак: автомобиль (иж комби) простоял в гараже почти 3 года (в гараж заезжал сам), решил завести.

купил аккумулятор, поменял свечи, бензин. Подкачка бензина рассохлась, но после 5 мин размокания в бензине заработала исправно. Проверил каждую свечу- искра есть, стартер работает, кручу с "кривова" - но все равно вспышки нет. Было у меня подозрения, что залегли кольца, послушав "профессионала" залил по его совету в места крепления свечей по 50мг керасина.... теперь понимаю, что свечи находясь в жидкости искру не дадут....

 

вопроса 2:

1) не снимая голову двигателя, возможно ли удалить злочастный керасин? или ждать пока испарится)))

2) на зиму 3 года назад была слита вода, и в системе охлаждения пусто. может ли быть так, что когда поплавок на нуле-то срабатывает какая-нить защита и из-за этого не заводился?

 

собственно любым советам или напутствиям я буду рад.

Выворачиваешь свечи и продуваешь камеры сгорания струёй сжатого воздуха от компрессора.

разве в системе охлажления есть поплавок?

[лёха2140]

Я склонен думать что это из-за непоуму залитого керасина ( так как выкручиваю свечу - она мокрая).

Звонил сегодня отцу ( это от него мне автомобиль по наследству перешел) он твердит что-то с электрикой и надо смотреть электрику

 

тк авто заехал в гарик сам - то электрика исправна 100%, исключение лишь засраные (залитые )тобой свечи, их нужно помыть щёточкой зубной в бензе и просушить , если в керосине.

 

с трамблером - это понятно, чистил медные контакты, а вот про вариатор чуть-чуть по-подробнее пожалуйста. что это и что именно там замыкать? какого эффекта ожидать от замыкания? если я правильно понимаю - это катушка на зажигание?

 

 

 

не нужно ничего трогать в электричестве.

 

сильное искрение между контактами указывает на неисправный конденсатор

 

а не сильное?

 

Бензин в карбюратор лил.

 

поплавковая камера наполнилась бензонасосом? при нажатии на газ рукой из носика писает в коллектор?

 

есть смысл заводиться с пускозарядного устройства, чтоб не портить аккум. или после каждого дня пыток зарежать его

 

и залей воду в систему (10 литров) без неё заводить можно , но работать двигатель не должен .

[triggern]

Здравствуйте.

Есть Москвич 2140 в средне-паршивом состоянии, главный минус в том, что он простоял с 2001 года без движения. Ну только двигатель прогревали раз в несколько месяцев.

Через месяц собираюсь переваривать кузов, а пока надо восстановить ходовую. Скажите, надо ли менять все резинки в ходовой? а то мне говорили что от такого долгого стояния они засыхают и теряют эластичность. Тот же вопрос по тормозным шлангам и остальному... Может вообще стоит разобрать всю подвеску и собрать заново?

[GreenMile]

Может вообще стоит разобрать всю подвеску и собрать заново?

Единственно верное решение. И тормозные шланги тоже Все РТИ луше заменить.

Edited April 16, 2009 by GreenMile

[Моск]

Может вообще стоит разобрать всю подвеску и собрать заново? - это идеальный вариант

 

А вообще начать с создания гаража, фоток, описания и планов на него

Edited April 16, 2009 by Моск

[jorj]

С чего ты взял что надо перебирать ходовую, мой стоял в гараже 10 лет после 2 года проездил(ну не лихачил) думал менять но при снятии оказалось все гуд и не стал трогать. Надо ездить чтоб выявить неисправность, сальники потекли гдето через год.Тормоза, обязательно надо заменить все резинки промыть тормозную систему и ездий ремонт того сего можно делать бесконечно масик терпеливая машина!!!!!!!

[triggern]

Ну я конечно всё перепроверю, но мой стоял 8 лет под открытым небом

Ладно, на выходных всё осмотрю и решу, перебирать или пока так поездить...

[Zakker]

А город какой!?

[Володя]

Скажите, надо ли менять все резинки в ходовой? а то мне говорили что от такого долгого стояния они засыхают и теряют эластичность. Тот же вопрос по тормозным шлангам и остальному... Может вообще стоит разобрать всю подвеску и собрать заново?

Я бы заменил бензонасос, иглу в карбе, РТЦ и ГТЦ, РЦС, ГЦС, шланги, промыл тормозную систему спиртом. Промыть бак от осадка.

[triggern]

А город какой!?

Сочи

Я бы заменил бензонасос, иглу в карбе, РТЦ и ГТЦ, РЦС, ГЦС, шланги, промыл тормозную систему спиртом. Промыть бак от осадка.

Приму к сведению

[PUNKER]

ябы завел покатался а потом менял то что скрипит стучит и отваливается - лишнее делать стремно совдеповские з/ч на непонятный новодел

[GIN]

зайди в мой гараж и посмотри мои фотки! и поймёшь что к чему с чего начать! у меня шло всё под замену потратил примерно окола 11 штук

Edited April 16, 2009 by GIN

[MADCAT]

Отпишусь тут как я своего заводил...завелся нормально. Итак:

Машина стояла около 20ти лет. Первые пару лет ее заводили потом бензин кончился и все

Первым делом я снял карб и бензонасос, разобрал прочистил их. Затем вывернул свечи и залил в каждый цилиндр по ложке моторного масла и не вкручивая свечи аккуратно без рывков покрутил двиг ручкой. После этого вкрутил свечи и сделал еще пару оборотов. Потом поставил нормальный акум и завел

 

А, еще если в машине бензина нет и она долго стояла то бензин к насосу лучше шлангом из канистры подавать а то еще неизвестно что там в бензопроводе творится....

Edited August 17, 2009 by MADCAT

[Владик]

Была интересная ситуация,в 2 цилиндра не поступало топливо,хоть ты тресни.Думал коромысла позависали,вскрыл,проверил все ок.Компрессия присутствовала.Карб рабочий.Взял шприц,выкрутил свечи.и в те 2 цилиндра залил бенз,закрутил свечи.Завожу и о чудо, завелась и работала потом!в чем было дело не знаю и немогу никак понять до сих пор)))

[Neman]

Мой не заводили два года.

 

Слил старый бензин и залил новый, почистил бензонасос, промыл карбюратор, заменил крышку трамблера, заменил ВВ провода, вкрутил новые свечи, купил новый аккумулятор и заменил масло (Почти его и не было: слил остатки старого и залил новое, минералку). Покрутил аккуратно ручкой. Завел с замка зажигания. Работает.

 

Москвич 407. 1960-й.

Edited August 17, 2009 by Neman

[V@R@N]

почистил бензонасос, промыл карбюратор, заменил крышку трамблера, заменил ВВ провода, вкрутил новые свечи, купил новый аккумулятор и заменил масло

Я не понимаю зачем эти пляски с бубном проводить для того,чтобы завелся двигатель. Тем более,если машина заехала в гараж сама.

[Neman]

Я не понимаю зачем эти пляски с бубном проводить для того,чтобы завелся двигатель. Тем более,если машина заехала в гараж сама.

 

Мою привез эвакуатор. Стояла она не у меня. Что всегда сюрприз.

[V@R@N]

Мою привез эвакуатор.

Ну в этом случае-да,стоило это делать.

Но на машине которая приехала своим ходом этого делать не стоит,ибо не факт,что принесет пользу.

[eXe]

Мой стоял 6 лет.Аккум сдох(закоротило банку),масло дед заливал авиационное(!!!) чтоб типо давление было,еле выковырял его оттуда,пришлось греть паяльной лампой,залил лукойл полусинтетку,поменял аккум,поменял все дубовые шланги,свечи,провода,накачал колеса),покрутил ручкой,завел!

[messershmit109]

мой стоял 3 года на улице , бензин в нём был залит 76. когда я его купил через 3 года мы поставили батарею залили воды в радиатор , стали пробовать заводить - 0 реакции - оказалось просто были плохо закреплены клемы акума. подтянули сразу же начал крутить стартер , почихав моська завёлся. через пару дней я решил похвастотся перед мамой и типо завести моську - он еле еле завёлся и когда я хотел тронутся сразу глох - виной всему как оказалось был просто состарившийся бензин. затем когда приташили уже его к дому парни согласились залить мне 2 литра и с дохлым акумом и с толкача мы его всётаки завели - разница была конкретная , машина как будто ожила ну и в последующие разы заводилась без проблем. самое интересное что за 3 года простоя тормоза никуда не исчезли и сцепление не залипло. после правдо были некоторые проблемы при заводке но я быстро научился их локализовывать

[ЭМ 412]

Мне досталась машина убитая, предыдущий хозяин на ней не ездил четыре года, все колёса спустили и вросли в землю, тормозной жидкости не было не где она вся вытекла, корпус воздушного фильтра был снят и в диффузорах карбюратора долго жили пауки, бензонасос отсутствовал, свободный ход рулевого колеса был не менее одного оборота, весь кузов покоцанный и покрашен кисточкой, краской для окон с истёкшим сроком годности, везде пыль пол сантиметра, подвеска машины полностью севшая, кузов в некоторых местах поварен газом и очень небрежно, всё гнутое кривое и ржавое, одним словом это был полный хлам, на свалку машины выбрасывают в лучшем состоянии. Интерес был в том а может он вообще завестись? Пришлось купить новый!!! бензонасос , с отдельной ёмкости закачать бензин и вот первый сюрприз бензин потёк из под всех прокладок карбюратора (2105), пришлось его чистить менять прокладки и диафрагмы, ещё обнаружил что все патрубки задубели как дерево, и от основного радиатора оторванны два!!! штуцера, радиатор снял запаял, часть патрубков заменил, заливаю воду вроде негде не капает но вода убывает... интересно куда? Залазию в машину и вижу пол мокрый как в общественном туалете, радиатор печки просто сгнил!!! глушим его. Ну когда настанет запуск? Свечи снимаем чистим, ставим аккуммулятор, смотрим наличие контактов в распределителе, трос подсоса на всю и вот чудо даже стартер работает но двигатель не "схватывает" , облегчаем его участь нальём в коллектор немного бензина и на старт, и вот пошли первые вспышки , начались конвульсии немного почихав движок начал оживать и заработал!!! Ура чудо свершилось,поработав около минуты сбавляем обороты, двиг роботает довольно не плохо, ровно устойчиво, и даже из сапуна не дымит, этого я действительно не ожидал. Бывший владелец его не успел ушатать.

[ЭМ 412]

Диск сцепления слипся, пришлось делать тормоза , вывешивать задние колёса и только после нескольких попыток удалось его сорвать, другие попытки не к чему не привели.

[vaaliko]

Коллеги.Покупаю машину М2140, надобно перегнать на 250 км. Пробег крайне небольшой 17000. Нужно ли заменить фильтра,масло,тормозуху?И вообще какой регламент работ посоветуете. Условия почти полевые.

Edited May 29, 2010 by vaaliko

[Raiden14]

Машина много стояла? Масло и фильтра желательно. Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов обязательна! Проверить состояние рулевого и подвески, состояние всех резиновых шлангов. Желательно также залить свежий бензин. Зарядить аккумулятор. Ну и заменить свечи и высоковольтные повода. И налей в цилиндры грамм по 50 масла и минут через 10 покрути рукояткой, чтоб стенки гильз смазать. Тема есть уже такая http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=994

[vitalik1212]

Доброго всем времени суток! Вот недавно как вчера преобрёл 2140, стоявший в гараже 4 года. У нас в приморье это редкость, в основном иномарки, (сам имею Королу). Новот москвич нравиться, а тут такой случай подвернулся. опыт общения с японками есть, а вот с автопромом никакого(((((. Москвич завёлся. даже ездит, но вот днище. мосты колёса немного "порыжели"))) подскажите пожалуйста с чего начать приводить его в "божеский вид"

Вот думаю завтра пройтись по всем рыжим местам турбинкой со щёткой...........